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金門大橋 位於 中華民國 福建省 金門縣 ，是連結 金門本島 （大金門）與 烈嶼 （小金門）的 跨海 脊背橋 （英語：Extradosed bridge） ，起於 金寧鄉 慈湖路二段，迄於 烈嶼鄉 湖埔路，全長5.4公里，其中主橋長4.8公里，最大跨徑280公尺。 自2012年5月1日正式開工，於2022年10月28日完工、10月30日通車，為 臺澎金馬 （中華民國有效統治地區）最長的跨海大橋。 歷史 [ 編輯] 選舉浮橋爭議 [ 編輯] 在 金門縣 當地要求建立連接金門本島和小金門的橋已經接近二十年，但該計畫經常是在選舉期間提出，選舉過後即無下文，當地人士因此譏諷為「選舉時浮出來、選後又沉下去」 [4] 的「選舉浮橋」。
2023年11月24日 · 金門大橋為臺灣第一座深水域的跨海大橋，連接大金門與烈嶼鄉，大金門端位於金寧鄉慈湖路二段，烈嶼端位於湖埔路，總長為5.41公里，最大跨徑約200公尺，為金門最新地標。 金門大橋於2022年10月30日正式通車，來往烈嶼不再受船班時間限制，亦可省去等候及搭乘交通船的時間，為在地民眾及旅客帶來更便利的交通體驗。 橋塔造型. 金門大橋共有五座主橋，橋塔造型是世界獨有高粱穗心形，此款造型是由金門縣民投票選出，金門大橋工程的主題名稱為「穗心傳語-風情再現」，透過金門大橋傳頌金門高粱酒的「香」、「醇」。 夜間燈光秀. 金門大橋主橋每日夜間6-10點會播放景觀燈，景觀燈依照不同時間播放不同色彩，於大金門建功嶼、湖下、慈湖、同安渡頭，以及烈嶼的防雷區公園、麒麟山森林公園等地，皆能觀賞到大橋夜間燈光秀。
金門大橋簡介. 全臺第一座深水域跨海大橋-金門大橋，連接大小金門，總長度為5.41公里，於2022年10月完工通車，開放行人及自行車、汽機車、公車等車輛通行。 金門大橋共有五座橋塔，造型以金門高粱穗意象設計，每晚橋塔皆有燈光秀，不僅為民眾帶來便利交通，也成為獨特的海上風景。 了解更多. 拍照打卡點. 金寧端橋頭. 站立在金寧端起始點最外側的人行道上，可以拍攝逐漸上升的大橋、來往的車輛以及五座縱向並列的橋塔，每年約3月中及9月中更有機會捕捉到期間限定的大橋懸日。 大橋塔柱處. 步行上橋，可以選擇在橋塔處稍稍停下腳步，與身後的藍天、高粱穗心型橋塔合影，橋塔高度超過30公尺高，近距離能感受其震撼。 湖下海堤.
2023年2月25日 · 金門大橋 （ Kinmen Bridge ，又稱： 金門跨海大橋 ） 是一座連結台灣金門本島（大金門）與烈嶼鄉（小金門）的公路大橋，是台閩地區也最長的跨海大橋，該橋橫跨金門海峽，全長約5.4公里，跨海部分有4.5公里，水深達20~25公尺，是中華民國境內最長的斜拉橋（又稱：斜張橋，Cable-stayed bridge），由多座橋塔與鋼纜所組成拉起橋面的橋樑，比起台灣第二跨海大橋的澎湖跨海大橋（約2.5公里），長度多了一倍，是金門最美的公路景點之一。 我的金門大橋隨手拍，白晝夜景都很美！
金門大橋 位於 中華民國 福建省 金門縣 ，是連結 金門本島 （大金門）與 烈嶼 （小金門）的 跨海 脊背橋 （英语：Extradosed bridge） ，起於 金寧鄉 慈湖路二段，迄於 烈嶼鄉 湖埔路，全長5.4公里，其中主橋長4.8公里，最大跨徑280公尺。 自2012年5月1日正式開工，於2022年10月28日完工、10月30日通車，為 臺澎金馬 （中華民國有效統治地區）最長的跨海大橋。 歷史. 選舉浮橋爭議. 在 金門縣 當地要求建立連接金門本島和小金門的橋已經接近二十年，但該計畫經常是在選舉期間提出，選舉過後即無下文，當地人士因此譏諷為「選舉時浮出來、選後又沉下去」 [4] 的「選舉浮橋」。
金門大橋 （英語： Golden Gate Bridge ），是一座位於 美國 加利福尼亞州 舊金山 的 懸索橋 ，它跨越聯接 舊金山灣 和 太平洋 的 金門海峽 ，南端連接舊金山的北端，北端接通 馬林縣 。 金門大橋它最初由工程師 約瑟夫·斯特勞斯 （英語：Joseph Strauss (engineer)） 於1917年設計，其 橋墩 跨距長1280.2米，建成時曾是世界上跨距最大的 懸索橋 ，主跨度為4,200英尺（1,280公尺），總高度為746英尺（227公尺） [2] ，該紀錄直到1964年被 韋拉札諾海峽大橋 ，以及1993年被 梅斯卡拉橋 超越。, [3] 金門大橋設有寬度27.5米，雙向共6條行車線。 除了美國101號公路和加利福尼亞州1號公路藉由大橋外穿過海峽。
2022年10月29日 · 這座大橋不僅是海上新的地標，也為金門整體發展帶來無可估量的前景。 （中央社記者黃慧敏金門縣29日電）短短5分鐘車程，從構思、興建，到通車共耗時近30年，金門大橋通車了，期間數度遭質疑為「選舉浮橋」，每逢選舉議題就浮現、選舉過後議題就下沉，如今終於屹立金烈海域。 大橋工程招標多次流標，即便後來與廠商簽約，也因進度落後，構成違約情事，以致解約，最後改採最有利標方式，獲得資格廠商承攬施工，前後共歷經3個承包商，最後由東丕營造完成任務，前2家包商已先後倒閉。 影片來源：攝影看世界. 以下為金門大橋大事記： --82年12月，縣府辦理「大小金門離島交通改善整體規劃」案，經評估達成興建金門跨海大橋為有效改善大小金門間交通最佳方案共識。
