長榮國際變天幕後 相關
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2016年1月20日 · 擁百億資產 由「綠」變「藍」 台灣長榮老闆張榮發病逝. 撰文：陳遠東. 出版： 2016-01-20 13:34 更新：2016-03-11 00:42. 今年病逝的張榮發（Getty Images）. 曾經是民進黨綠營「大水喉」的台灣長榮集團總裁張榮發，今晨病逝家中，享壽90歲。. 長榮集團發表聲明 ...
2019年1月29日 · + 1. 桃園市空服員職業工會指出，經當事人求助工會，發現所謂不雅照片與影片均為國外情色藝人sukisukigirl所拍攝，此烏龍事件已引起當事人同事間嚴重誤會，且疲勞訊問與推定檢舉事實也造成當事人嚴重創傷，經醫生判定罹患急性壓力症候群，建議休養一周。 長榮航空今天對此尚無回應，桃園市政府勞資關係科長張哲航說，今天獲悉此類情事，將會派員到長榮航空了解，若有違法將依法裁罰。 該名空服員今頭戴鴨舌帽、戴上黑色口罩，回憶19日當天被3名主管審問長達3小時仍心有餘悸，數度語氣發抖地說，19日被臨時更改勤務，要求立刻回公司進行約談，約談期間，空服部主管用套話方式，詢問交友與感情狀況，還問她「是否會拍攝這樣的影片」，即便回應並非影中人，仍被主管要求她自辯為何能篤定否認為影片女主角，「真的覺得非常荒唐！
2024年2月16日 · 台灣媒體人黃揚明15日在臉書發文提及，新生兒在飛機上出生是非常罕見的案例，過去中華航空曾有新生兒出生在班機上而獲得終生搭機免費的優惠，不知道這次長榮航空會不會提供？ 他隨後更新長榮航空對此問題的回應是「無此慣例」。 翻查過往在飛機上分娩案例，中華航空2015年曾有一名婦人在台北飛往洛杉磯的機上生產，當時也是由醫生和空服員接力接生，最後卻爆出該名母親疑似是為了讓小孩取得美國籍，才會隱瞞自己已經懷孕36周，結果轉降造成全班機困擾，損失上百萬元，時任台灣交通部還喊話華航要求償。 華航在30多年前，曾惠予在機上出生的嬰兒終生免費搭機的憑證，現已無相關優惠。 （資料圖片）
- 卡船事件經過？
- 卡船原因？
- 長賜號船上有什麼？
- 誰受了影響？
- 造成經濟損失？
- 誰要負責賠償？
長榮貨櫃輪長賜號（Ever Given）3月5日從台北港出發後，預計先於中國大陸廣東省鹽田港、馬來西亞丹戎帕拉帕斯港短暫停靠，接著一路西進，準備一路北上穿越蘇彝士運河後，經地中海與大西洋西岸，抵達本次航程目的地荷蘭的鹿特丹港，卻在埃及時間3月23日上午8時(台灣時間同日14時)左右，卡在蘇彝士運河，造成運河雙向大阻塞，該艘貨櫃輪從紅海北向進入蘇彝士運河時，在河口南端6海浬處，船身偏離航道，觸底擱淺。隨後，出動共約5台怪手挖沙清淤、至少12艘拖船搶救並仰賴大潮協助，並於29日晚間成功脫困。
長榮表示長賜號是遭遇強風和沙塵暴而擱淺，埃及當局正調查此狀況，表示強風是可能因素，但也朝人為疏失或機件失靈方向調查。 【相關圖輯】蘇彝士運河台灣長榮貨輪擱淺全過程曝光 左搖右擺後斜插岸邊（點擊放大瀏覽）👇👇👇
長賜號為2萬TEU級貨櫃輪，總噸位重達22萬噸，配置於遠東至歐洲航線，是目前世界上最大型的貨櫃輪之一，長約400公尺、寬約59公尺，長度比橫躺的「紐約帝國大廈」（381公尺）還長，裝載著超過1.8萬個集裝箱。路透報導，全球最大家具品牌宜家家居（IKEA）和電子產品公司Dixons Carphone表示，一些零售商的貨物都在「長賜號」上，其中也包括他們的產品。
據全球航運權威媒體「勞依茲日報」，截至28日至少有453艘船等著通過蘇彝士運河。此外，也影響美國軍艦通行。受阻船運載20萬隻牲畜，歐盟官員指出其中多是羊。蘇彝士運河是能源運輸的重要航道，中東石油經由此水路輸往歐洲與美國，國際油價29日回落，西德州中級原油一度下跌1.9%。
BBC指出，每天經過蘇彝士運河的商船承載著約100萬桶原油和8%液態天然氣，及佔全球貿易至少12%的商品，主要包括服裝、家具、工業生產零部件和汽車部件。《華爾街日報》估計滯留貨物金額達120億美元。改道須經非洲南端的好望角，航程至少增加3500英里，航行時間增多8到12天，將耗費數十萬美元的額外燃料費用，也受海盜威脅。蘇彝士運河管理局事發後重新開放了一段較老的航道分流部分船隻，但這條航道只能通行吃水較淺、較小的船舶，運河當局估計運河營運收入因航道堵塞每天減少約1400萬-1500萬美元。 【相關圖輯】長榮超大型貨輪卡在蘇彝士運河 累全球最繁忙水道雙向交通大阻塞（點擊放大瀏覽）▼▼▼
長賜號為「論時傭船」（Time Charter），船籍在巴拿馬，是位於日本愛媛縣的正榮汽船公司所擁有的（船東），由長榮負責承租營運。長榮表示船長、船員均由日本船東公司派遣。 長賜號擱淺到底要賠多少錢？針對全球海事法規定，船公司不需因為貨物無法準點送達就要賠錢；至於船舶卡在河道上，還必須要釐清責任。根據運河每天通過船舶價值來推估，卡船事件全球每小時損失4億美元，一分鐘新台幣1.8億元。蘇彝士運河管理局前局長、目前為埃及總統顧問馬米希向沙國電視台表示，即使強風吹偏船隻，領航員也有責任。但他強調，船長應負起最後責任。他表示，這次調查由埃及、台灣、國際海事組織、聯合國旗下調查單位和船東日本正榮汽船跨國聯手進行，調查結果牽涉巨額多方理賠問題。 國際信評機構惠譽指出，長賜號擱淺堵住蘇彝士運河，很可能造成...
2023年1月4日 · 長榮海運年終連2年登上內地微博討論。 （翻攝微博） 若以基層員工月薪新台幣4萬至5萬元（10,200萬至12,750萬港元）計算，考績好的人若領到45個月，換算下來在今年已有新台幣200多萬元（50萬港元）落袋，據聞有些同仁最高甚至領到52個月。 若加上去年，員工2年來拿到的年終獎金就達到了85個月，加上年中的分紅獎金，長榮海運員工2年來已經拿超過100個月的獎金。 相較之下，同屬長榮集團旗下長榮航勤年終則少了許多，近日長榮航勤爆發地勤員工以1月2日法定休假為由，集體休假導致業務癱瘓，已造成當地航班多有延誤的情事。 此外，長榮海運「天價」獎金存在兩岸部門分配不均的問題也導致一些矛盾。
2021年12月31日 · 長榮海運說，針對網路瘋傳有長榮員工在網路上公布年終獎金照片而被公司記大過一事，長榮海運表示並無此事，昨（30）日所公布的懲處案和年終獎金無關，特此澄清。 【相關圖輯】回看早前長榮海運情況：不止堵蘇彞士運河 長榮前科超誇張 塞路堵飛機倒黃鴨落海也是它（點圖繼續閱讀） . + 11. 蘇彝士運河擱淺長榮貨輪終抵英國港口 變觀光熱點數十名民眾圍觀 加人工｜要求加薪須有策略 加幅要有實數 最佳日子在這兩天早上 女生人工比另一半還高？ 3個故事 看出男人是不上進還是仍然可靠 奶奶要求家嫂上繳一半花紅 孕妻向老公求助 怎知卻獲得這樣回覆 衰老細｜只懂年尾出花紅不懂平日讚賞？ 上司擺款下屬當然越做越頹 【理財】花紅勿亂使！ 獎勵自己前應先把金錢用在這4件事上. 延伸閱讀：
2021年3月27日 · 長榮海運巨型貨櫃輪受強風和沙塵暴影響，在蘇彜士運河失控擱淺，長達400公尺的船身卡住南北雙向航道，造成海上交通堵塞，被網民戲稱「大排長榮」。 根據CNN報道，至少超過160 艘運載原油與貨物的船舶被迫在周圍海域等候。 NSPO在Facebook貼文「台灣的福衛五號也來支援衛星圖了」，並張貼3張圖片，可以清晰看到運河影像、擱淺的長賜號，以及在蘇彜士灣等待的一艘艘船舶。 據其介紹，福五運行於離地720公里高的軌道，衛星圖是福五在3月25日下午4時49分拍攝的影像。 此外，有外國網民利用數據分析平台製作了一個 「塞船計時網站」 ：Is that ship still stuck? 該網站除了顯示長賜號的擱淺位置，還計算了貨輪堵塞至今的天數和花費。
