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1. 電動升降電腦桌 - 購物搜尋結果

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     實木智能電動升降電腦桌家用電競桌可調節升降站立學習辦公工作台

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     MOTTI 電動升降桌 Effio系列 180cm 坐站兩用辦公桌/電腦桌【免費到府安裝】

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     澄境 寬140cm 台灣製坐站二用無段式電動升降桌-2色-低甲醛/桌子/電腦桌/工作桌/辦公桌/4段記憶-DIY

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   • $18290

     MOTTI 電動升降桌 Kiin系列 160cm 坐站兩用辦公桌/電腦桌【免費到府安裝】

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   • $14790

     MOTTI 電動升降桌 Ceffio系列 120cm 坐站兩用辦公桌/電腦桌【免費到府安裝】

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   更多 電動升降電腦桌 相關商品

2. ja.wikipedia.org › wiki › 日本電気日本電気 - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 日本電気

   • 庫存頁面

   日本電気株式会社 （にっぽんでんき [注釈 1] 、 英: NEC Corporation ）は、 東京都 港区 芝 五丁目に 本社 を置く 住友グループ の 電機メーカー 。 日経平均株価 および TOPIX Large70 の構成銘柄の一つ [10] [11] 。 略称 は NEC （エヌ・イー・シー） [注釈 2] 、 日電 （にちでん） [注釈 3] 。 通称としては一般的に「NEC」が使われ、 ロゴタイプ や 関連会社 の 名前 などにも「NEC」が用いられている [注釈 4] 。 旧社名は 住友通信工業株式会社 （すみともつうしんこうぎょう）。 住友電気工業 と兄弟会社で、同社及び 住友商事 とともに住友 新御三家 の一角であるが、住友の象徴である井桁マークは使用していない。

3. ja.wikipedia.org › wiki › 日産・セドリック日産・セドリック - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 日産・セドリック

   • 庫存頁面

   リヤゲートは電動昇降式のウインドウを下ろした後、下に開く構造である。 また、ワゴンは荷室にジャンプシートが設けられており、8人乗りである。

4. ja.wikipedia.org › wiki › ハイブリッドカーハイブリッドカー - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › ハイブリッドカー

   • 庫存頁面

   タービンで発電機を回して電気エネルギーに変換し、バッテリーに蓄え、バッテリーからの電気で直流モーターを駆動させるシリーズ方式である。 ガスタービンは発電専用のため高度な回転制御が不要で、シンプルな1軸式である。

5. ja.wikipedia.org › wiki › スズキ・エブリイスズキ・エブリイ - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › スズキ・エブリイ

   • 庫存頁面

   エブリイ （EVERY）は、 スズキ （1990年9月以前は鈴木自動車工業）が製造・販売する ワンボックス 型の 軽自動車 。 概要. 1964年 登場の キャリイ バンを発祥とし、 1982年 にサブブランド名として「エブリイ」の名が登場、翌1993年に 軽トラック の「キャリイ」と軽ワンボックスの「エブリイ」にブランドが整理された。 5ナンバー登録の 乗用車 と4ナンバー登録の 商用車 がラインナップされ、商用は エブリイ 、乗用は エブリイワゴン （ EVERY WAGON 、 1999年 登場）を名乗る。 2020年時点で12代51年（ただしキャリイバンを除いた場合は6代33年）の歴史があり、軽自動車の中では4番目に息の長い車名である。

6. ja.wikipedia.org › wiki › スズキ・ワゴンRスズキ・ワゴンR - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › スズキ・ワゴンR

   • 庫存頁面

   概要. 誕生当時、 軽自動車 の弱点であった室内の狭さを、全高を高く取ることで克服し、軽自動車市場に革命をもたらしたモデルである。 「男性にも受ける軽自動車を作ろう」というコンセプトの下で開発が開始され、1987年頃に原型は完成していたが、紆余曲折を経て1993年に発売された（当初のキャッチコピーは「クルマより楽しいクルマ、ワゴンR」）。 それまで軽自動車といえば、低車高の 乗用 型、もしくは、 商用車 派生型で車内容積は広いが乗り心地に劣る ワンボックス モデルしかなかったが、ワゴンRの場合はフロアパネルを二重構造とし座面も高く取ることで、足を窮屈に曲げずに座ることで圧迫感を軽減し、視点を高くすることにより眺望性・視認性および開放感を向上させた。

7. ja.wikipedia.org › wiki › ドクターイエロードクターイエロー - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › ドクターイエロー

   • 庫存頁面

   「ドクターイエロー」は通称であり、正式名称は「新幹線電気軌道総合試験車（しんかんせんでんききどうそうごうしけんしゃ）」である [4] [5]。

8. ja.wikipedia.org › wiki › 電気炉製鋼法電気炉製鋼法 - Wikipedia

   ja.wikipedia.org › wiki › 電気炉製鋼法

   • 庫存頁面

   概要. 電気炉の内部. 現代の電気炉製鋼法は、一般的に知られる高炉・転炉法、即ち 鉄鉱石 から 高炉 を用いて製鉄を行い、得られた銑鉄から転炉を用いて製鋼を行う一貫製鉄所とは違い、製鉄は行わず、鉄スクラップ、銑鉄、直接還元鉄などの鉄源を原料として製鋼のみを行っている。 アーク放電 と呼ばれる 雷 に似た放電を科学工学的に発生させ、その放電 熱 によって鉄を融解し 酸素 や 窒素 などの不純物を取り除いた上で製鋼を行う。 この放電熱は超高温に達するため、この温度に十分耐えうるように 陰極 部に 人造黒鉛電極 を用いるのがこの製鋼法の大きな特徴である。