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鴻海集團攜手裕隆集團合資的公司 鴻華先進 ，才短短一年就展現亮眼的成果 。. 18 日所舉行的科技日活動（HHTD 21），首度發表了 3 款原型電動車，包括了 Model C 休旅車 （SUV）、 Model E 小客車 和 Model T 電動巴士，三款皆預計 2023 年上市。. 裕隆集團執行長嚴陳 ...
2021年3月31日 · 鴻海帶台灣企業轉骨 電動車大聯盟MIH如何成功？ 這3大關鍵得先搞定. 此次展出的電動大巴為鴻華先進所設計，MIH聯 盟執行長鄭顯聰預估台灣需求約有1萬多台。 王子承. 科技. MIH提供. 1267期. 2021-03-31 09:14. +A -A. 加入收藏. MIH聯盟舉辦第一次會員聚會，之所以吸引關注，是因為這是聯盟成立半年來首次的實體活動，也是該聯盟執行長鄭顯聰在台首次公開露面，外界滿懷期待能聽到他與鴻海擘畫聯盟的下一步究竟為何。 3月25日，在超過兩百家、網路1千餘家廠商熱烈參與下，鴻海發起的 MIH 聯盟在台北市文化地標之一的松山文創園區，舉辦了第1次的會員聚會。
2021年2月22日 · 鴻海1月中宣布，旗下電動車平台MIH找來汽車業戰將，由蔚來汽車聯合創辦人鄭顯聰擔任執行長，專責MIH聯盟規劃，並掌管硬體部門兼平台規格定義。 他會是台灣下一世代打造白牌造車聯盟，最重要的引路人。 這個聯盟，如今成員企業已經將近800家，其中還不乏美國、日本、歐洲的大公司。 與 鴻海技術長魏國章 共同被稱為「MIH聯盟掌門人」，要撐起軟、硬體兩大支柱的鄭顯聰究竟是何方神聖？ 鄭顯聰指出，正因台灣沒包袱，才能打造電動車白牌聯盟。 （黃明堂攝） 這個局，其實已經佈了17年。 話說從頭。 像鄭顯聰這樣，能在汽車產業領域有40年經驗，少數橫跨兩岸、縱橫汽車和新能源車的大將，在台灣實非常少見。
2021年2月9日 · 台灣最大電子製造巨頭鴻海科技2020年登高一呼，三個月時間就募集到635家以上成員加入MIH電動車開放聯盟，這個台灣最大聯盟將在過年後，3月首度召開合作夥伴會議討論合作進度，而第一波EV Kit工具平臺2月已開放預訂，4月底正式出貨。
MIH電動車開放平台 （ Mobility In Harmony Open EV Platform ）是 台灣 鴻海科技集團 於2020年10月中旬所創立的 電動汽車 開放 平台 ，鴻海科技集團為其創始會員 [1] 。 截至2022年3月底，參與MIH平台聯盟的廠商已超過2300間 [2] 。 成立 [ 編輯] 台灣雖然有相對完整的汽車代工產業鏈，但在台灣國產車的品牌化上一直不順利。 2008年， 裕隆汽車 曾推出 納智捷汽車 ，試圖為國產車品牌開拓新局，但終究不堪嚴重虧損，於2020年11月宣布退出 中國大陸 市場，回歸多品牌代工模式 [3] 。 2010年代後期，鴻海集團展現跨足電動車製造的意願。
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2022年9月8日 · 以造電動車為目標的鴻海MIH開放電動車聯盟，卻在推出不到2年，就爭取到100家日本汽車供應鏈廠商加入，包含日本最大汽車零件廠日本電裝（DENSO）、全球最大微型精密馬達製造商日本電產（NIDEC），以及極具國際知名度的京瓷 （Kyocera）等，是怎麼
2020年12月20日 · 鴻海推出開發者套件EV Kit，2021年4月交貨，迄今201家廠商加入MIH聯盟！ 鴻海、裕隆攜手做開放平台，瞄準3大面向打造「電動車版Andriod」！還要推出自家電池
