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hr-v頂規車型有什麼功能?
動力部分，新一代 HR-V 將採用汽油與 e:HEV 雙動力選擇，不過台灣本田在首波導入國內市場，僅提供汽油車型的單一動力設定，這具 1.5 升 DOHC i-VTEC 引擎與 Fit 汽油版動力單元相同，能供輸 121 匹最大馬力以及 14.8 公斤米最大扭力，變速系統則是搭配 CVT 無段變速箱；台灣本田公布的資料中顯示，能源局測試資料中，HR-V 汽油版平均油耗為每公升 17 公里。 繼續閱讀. 規格. ．標配Honda Sensing．1.5升自然進氣引擎．平均油耗每公升17公里.
介紹. 規格配備. 中古行情. 品牌影音. Honda以「Crossover」為HR-V的產品研發概念，運用具有前瞻性的想法和技術，完美融合SUV特有的強健與安全感、COUPE特有的高級感與個性、以及MPV特有的實用性與舒適性。 此外，突破車型和等級界限，凝聚感性的美麗外觀，及車輛的多元價值，更結合高魅力與優異的全方位實用性下，成就新世代跨界跑旅HR-V。 HR-V承襲家族的Solid Wing飛翼式車頭造型，亦追求應有的獨特性和存在感，搭配前方深色烤漆的水箱護罩，車頭造型並延伸到清澈明亮的頭燈，在厚實強勁的外型中，以細膩簡約的線條點綴保險桿和引擎蓋，展現優雅、高品味的車頭風貌。
Honda SENSING 系統是經由車輛儀器判知路況以提供駕駛輔助的功能，並非自動駕駛，無法取代駕駛對路況的判斷。 在部分駕駛情境、路況與天候下，系統可能會暫停作動或關閉，駕駛使用時仍需注意路況並維持對車輛的掌控，以確保行車安全。
8891汽車爲您提提供 Honda HR-V規格表，涵蓋最新HR-V的配置、車長尺寸軸距、價格稅金、油耗、引擎、馬力、變速箱、燃料稅、牌照稅等資料，幫助您全方位瞭解車款信息。
- 升動力足敷日常使用
- Level 2 加持，高速巡航更快意
- 舒適且便利的內裝與配備
既然這是一篇試駕報告，那麼就從 HR-V 的操駕表現開始說起吧！相信很多人得知新一代 HR-V 搭載 Downsizing 的 1.5 升 i-VTEC 引擎後，都會對那 121 匹馬力以及 14.8 公斤米扭力輸出抱持懷疑，認為性能會受到影響，不過從原廠資料來看，這具引擎優化了 1,500 轉至 3,000 轉的扭力輸出，並且將 CVT 變速箱的終傳齒輪予以修改，這些舉動都能改善加速反應，那麼效果究竟如何呢？ 以日常都會行駛狀況來說，起步加速反應確實溫馴，但是在 CVT 變速箱的線性傳輸下，倒也能順暢地在車陣中遊走，而隨著車速不斷往上攀爬，油門反應也越來越輕盈，從一開始的稍微深踩油門維持車速，到後來只要輕輕含著就能一路向前，此時早已忘卻 Downsizing 這件事，因為它那輕快好開的特性...
新一代 HR-V 全車系標配 Honda Sensing 智慧安全防護系統，其中的 ACC 主動定速巡航整合 LSF 低速跟車功能，最讓我們躍躍欲試。於是規劃一段高速公路行駛，除了可感受其高速巡航的穩定性外，也能對其首度搭載的 Level 2 駕駛輔助科技好好測試一番。 在進入高速公路後的直線加速路段，衝刺至時速 100 公里法定速限也是沒有一絲阻礙，高速巡航下的底盤穩定性佳，變換車道也沒有一絲漂浮；隔音表現也是比過去進步，乘坐舒適性是有目共睹的。 經過簡單的操作步驟，將 ACC LKAS 車道維持輔助開啟，很快地就從儀錶中的 4.2 吋螢幕中得知道路標線已捕捉到，車道置中功能已就位。一路上透過 ACC 的智慧跟車功能，加減速完全交由系統自動操控，其中 LSF 低速跟車是指在時速 30 公里...
經過一連串的試駕下，試車組還意外發現一件事，那就是久坐仍不累。歸咎原因，肯定是這次 HR-V 採用的 G-Frame 體感紓壓雙前座椅的功勞，它的內部泡棉柔軟又厚實，因此支撐性優異，加上大型頭枕舒適度好，透氣皮革也有效對抗悶熱，因此久坐下來還是很舒適，不會過於疲憊。 中午小憩片刻，離開車輛準備前往用餐時，走遠幾公尺後再回頭巡一下，車輛早已自動上鎖並且收起後視鏡，這就是 Walk-Away Lock 離車自動上鎖的好用之處，就算你忘了上鎖也不怕遭小偷。另一套 Hands-Free 感應式啟閉電動尾門，在以腳踢感應開/關時反應都很靈敏，不像有些車必須來回刷動好幾次才成功；至於離開自動關閉的功能也很方便，非常體貼需要拿著大包小包東西的駕駛者，當尾門自動關閉後，緊接著車門也會自動上鎖，讓人直呼新一代...
在 HR-V 的車系編成圖中，可以看到 HR-V 在 S 車型上增列的多為車型專屬的外觀、內裝件，包含 LED 燈組、3 光環儀表、多媒體主機、多功能方向盤與內裝飾板等，售價則是較 VTi-S 車型多出 6.3 萬元。 小改款 HR-V 於車型動力、售價及配備皆完整公佈後，消費者該如何依自身的需求考量進行選擇？ 且在進入經銷據點後，亦有多樣的影音、內外觀配件可供選配加裝。 U-CAR 此回以「購車攻略」單元，幫網友們分析小改款 HR-V 該如何選購。 事實上，不同於 Toyota 經銷商的銷售方式，Honda 在選配件的方面選擇較容易，除了未以精裝版配件車包裝銷售外，價格也較為公開透明，消費者可視自身需求，在清單上勾選所需配件，以「需要多少買多少」的概念進行加裝。
2022年6月8日 · 在新世代設計語彙的修飾下，車頭引擎蓋拉得比現行款更修長，加上車體高度比上世代車款減少了15mm，車寬多了18mm，讓整體姿態更為低趴；從車側來看，車頂線條從B柱開始微微往下滑，到C柱前下滑角度更傾斜，與車尾的橫貫式LED尾燈相交會，讓整體更顯Coupe跑格。 可惜了，標配的17吋鋁圈搭配跑旅化車身線條顯得有點虛。 後車窗比上世代車款還寬大，後座視野相當不錯。 後車門採用隱藏式車門把手，有發現它藏在哪嗎？ 車頭唯一的鍍鉻飾條在引擎蓋上緣，與兩側頭燈上緣的日行燈相互貫穿。 微微外擴的車頭下氣壩造型就像是萬花筒，轉個各種角度看都有著獨特美感，是令我印象深刻的地方。 全車系標配LED頭燈，並具備自動遠光燈功能。 全車系統一採用17吋六輻式鋁圈.
