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  3. 2016-10-19 14:06:47 試車. 目前台灣市場的小型跨界休旅選擇性不少,HR-V導入國產化的時機不算早,勢必也得更有料,作為Honda Taiwan今年度最具份量的款,對於現有的產品線也有相當意義,一方面接替已停產的Civic空缺與產品線,上頭的CR-V也逐漸少了新鮮感,HR-V也 ...

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  5. 2022年6月27日 · 大改款 HR-V 把S+勁化版、Prestige尊榮版兩種等級價格壓在90萬內,分別為81.9萬元、87.9萬元,推估原廠應為先試水溫,等銷量好、接受度高,後續才會推出高價油電版。 至於配備方面還不錯,全系配備主動跟車、車道維持,主動煞停也涵蓋其中,但推薦多六萬攻頂,主要在於「實用」配備更豐富。 將同級對手全數列出來,總數來到10台,儼然開啟CUV戰國時代,可以看到多數競品在入門版都還是壓在80萬級,但頂規破百萬的也不在少數,也表示台灣市場百萬CUV屢見不鮮。 而這次主角大改款 HR-V 開賣首月就收了將近3000張訂單,銷量超乎預期,顯現對於價格、產品力接受度高,這也為後續推出「油電版」鋪上康莊大道,如果價格定在90萬~100萬之間,相信買氣不會差,喜歡油電的朋友可以期待一下。

  6. 2022年7月5日 · 小尺碼大空間 國產跨界休旅常勝軍 作為Honda全球戰略型, HR-V 在2016年以國產身分導入,不到4.3m的長、卻有更勝中型房的空間機能是其最大亮點,在當時甚至取代國產Civic成為Honda在台銷售要角。 線條流暢、頗富肌理感的外型以及豐富配備,讓 HR-V 每個月平均都能繳出破千台的銷售佳績。 2019年 HR-V 小改款重點著重質感提升,換上Solid Wing家族外型、標配六具氣囊,忠實延續 HR-V 產品優勢,在同級市場中以空間表現與操控特質見長。 全新 HR-V 則徹底「改頭換面」了一番,側流暢曲線改為強而有力的平直腰線,嶄新的家族風貌讓原有運動感被精緻風格取代,論尺碼、論機能,他還是那個能滿足所有需求的跨界小休旅,只不過變得更吸睛也更討喜。

  7. 關注. 款瀏覽: 88916. 綜述 圖片 規格/ 配備 編輯測評 資訊 評價 油耗. 隱藏相同項. 標配 選配 — 無. 基本數據. 新車售價. 8891專屬優惠. 車身型式. 動力型式. 變速系統. 排氣量. 能源局公佈平均油耗. 能源效率等級. 燃料稅. 牌照稅. 車身尺碼. 長 (mm) 寬 (mm) 高 (mm) 軸距 (mm) 重 (kg) 車門數. 乘客數. 油箱容量 (L) 行李容積 (L) 前輪距 (mm) 後輪距 (mm) 動力&傳動. 進氣型式. 汽門構造. 汽缸設計.

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