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  1. 2023年4月12日 · 2018 年,台鐵 6432 次普悠瑪自強號列車發生出軌事故,造成 215 人輕重傷、 18 人死亡。. 事故後,行政院政務委員張景森召集各部會、專家及台鐵員工代表共同組成「台鐵總體檢小組」,針對「行車事故系統分析與管理」等 7 個面向提出共 144 條待改善事項 ...

  2. 2024年6月24日 · 台鐵員工春節休假遭懲處 法院:帶薪休假是基本人權. 2017年,臺灣鐵路產業工會發起春節拒絕加班活動,336名勞工參與。 臺鐵公司對參與員工處以曠職,但法院最終判決臺鐵構成不當勞動行為,應撤銷曠職紀錄。 法院認為春節應為法定休假日,雇主需徵得勞工事前同意才能加班,臺鐵未遵循此規定。 判決認定臺鐵違法,須撤銷懲罰。 臺灣鐵路產業工會於 2017 年決議發起春節拒絕加班活動,經 336 名勞工參與。 然而,臺鐵公司對參與的員工處以曠職。 法院最終判決工會部分勝訴,認定臺鐵構成不當勞動行為,應撤銷員工的曠職紀錄。 工會曾向政府提出改善台鐵勞動情況等訴求,因未獲回應,2017 年決議發起春節期間依法休假的工會活動,共有 336 名勞工參加。

  3. 2023年3月5日 · 切記,本文提到的勞基法玩法目前全都合法,至於要不要讓這種怪現象走入歷史,則取決於我們是否支持空服員罷工、台鐵員工依法放假、推動改善工時與休假制度,更重要的是,是否願意覺醒、爭取自己權益。

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  4. 2024年6月21日 · 台鐵員工春節休假遭懲處 法院:帶薪休假是基本人權. 2017年,臺灣鐵路產業工會發起春節拒絕加班活動,336名勞工參與。. 臺鐵公司對參與員工處以曠職,但法院最終判決臺鐵構成不當勞動行為,應撤銷曠職紀錄。. 法院認為春節應為法定休假日,雇主需徵得 ...

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  5. 2022年10月19日 · 如果最終認定台鐵沒有過失,那台鐵仍然需要依照《發給辦法》第4條規定,發放恤金及醫療補助費(註5)。 而台鐵事後雖然也可以向負起終局責任的人提起訴訟求償(註6),但下游廠商等角色能否承擔起這個龐大的責任,那又是另外一個故事了。

  6. 憲法法庭暫時處分出爐,國會改革法案幾遭凍結. 憲法法庭發出暫時處分,凍結部分國會改革法案規定,涵蓋總統國情報告立委提問、反質詢、人事同意權、聽證調查及藐視國會罪等。. 大法官認為,這些規定可能違憲,造成權力分立與責任政治受損,危害自由 ...

  7. 2023年3月4日 · 時至今日,台鐵員工有了以往都無法有的夜點費,目前一晚有120元的津貼、以往一年約增額六百人,自依法休假後鐵路局請增員額三年近三千多人,讓眾多台鐵員工必須每天出現在車站的日夜休班表也有了改善,目前一個月可有兩天完整的例假。

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