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2021年8月4日 · Moto7邀請各位車主參與 車主大調查 ，一起來說出你的觀點吧！ KYMCO調查表單. KYMCO Racing S（圖為150車型）。 KYMCO Racing S 125/150車主公認的四大優點： 第四名：置物空間大（13%） KYMCO Racing S 125/150藉由調整進氣岐管角度，壓低節流閥整體高度，以增加車廂置物空間，可於放入一頂帽體適中的全罩式安全帽後，再置入雨衣、手套等其他個人用品。 前置物空間也足以同時放入寶特瓶、手機等物品，可與車上標配的USB充電座搭配使用。 共有13%的車主認為以一台運動速克達而言，Racing S 125/150在置物空間的表現實屬亮眼。 Racing S 125/150的車廂在放入一頂帽體適中的全罩式安全帽後，空間仍綽綽有餘。
- 動力規格
- 安全配備
- 後座感受
- 駕馭感受
- 油電系統
Swift Hybrid捨棄原本的1.0升三缸渦輪引擎，改用與Ignis車上相同的1.2升自然進氣，結合 ISG 整合式啟動發電機與鋰離子電池的輕油電系統，讓油耗表現也從原本的19.2km/L提升到22.3km/L。但是動力與扭力都不如過去的1.0T要來的好。
除了過去就有的6顆安全氣囊、ESP 車身動態穩定系統、HHC 斜坡起步輔助系統、TPMS 胎壓偵測系統之外，本次改款更新增了ACC 主動式車距巡航控制、RBS 雷達煞車輔助系統、DSBS 預防碰撞系統、 LDW 車道偏移警示系統、Weaving alert 駕駛疲勞警示系統、RCTA 後方車測警示系統及 BSM 車側盲點偵測系統等等多項安全配備，雖然並非全速域的ACC，但以同級的進口小車當中來看，已經算是前段班了。
坐進後座，膝部跟頭部的空間表現還算不錯，但坐墊偏軟也稍短，支撐性不佳。後座因為窗型、車體的影響，導致看出去的視野沒有那麼良好。另一點是坐在後座時，可以很明顯聽到輪胎滾動的噪音以及風切聲，與前座相比會有明顯落差。
整體開起來的路感是偏舒適的，不像近期的韓系車廠特別強調的歐系路感那樣的感受，算是加強版的日系路感。山路操駕時，雖然側傾較大、前輪指向也不算俐落，但前輪的抓地力並不會很快就失控導致推頭的狀況，算是蠻出乎意料之外的。
這套與Ignis相同的引擎以及油電系統，原先以為擺在Swift上會顯得相當沒力，但實際上路之後，雖然稱不上動力十足，但是多虧Swift不到一頓的車重，讓他還算是迎刃有餘。這套Mild Hybrid在怠速熄火以及發動的震動都算小，並不會有很明顯的感受，而且就算等紅燈時因為電力不足而沒有怠速熄火，他的引擎在怠速時的運轉也相當寧靜，不過就像上一次的Ignis一樣，在怠速熄火時，冷氣壓縮機就會暫時停止運作，在炎炎夏日時可能會稍微辛苦一點。 這次小改款的Swift Hybrid的預售價格比過去的價格上漲了4萬左右，不過也增加不少配備，一來一往也算是沒有漲太多，至於正式售價要等到25號才會正式公布，就期待看看會不會有更驚人的售價吧！
2017年8月15日 · 這次Moto7揪你環一下環島企劃，邀請到美女騎士Miki，駕馭著國產新世代大羊AK550，藉由四天三夜的環島旅程，感受寶島之美和AK550騎乘的美好，更重要的是一路上還有熱情的粉絲相伴，以及來自全台各地的美女騎士共襄盛舉，就讓我們看看Miki與AK550的環島之旅吧！ 環島起點：三七萊. 每個故事都有個開頭，這趟環島之旅的起點，就選在北部知名的山路台七乙與台三交會處的萊爾富便利商店，相信雙北甚至桃園的騎士們鐵定再熟悉不過，而來自北台灣的美女騎士「饅頭」也前來預祝此趟環島之旅能順順利，此趟旅程Miki預計將從台三一路南下到台中，透過台三線寬闊的道路以及較高速的彎道，乘著AK550享受馭風的快感！ 美女騎士「饅頭」也同來祝賀！ 台三線有許多高速彎可以享受馭風的快感。 沿路還遇到攝手追焦！
2022年5月11日 · 本次的壓軸則是提供女性專屬版型、修身效果相當出色的RSJ333 AIR TRACK防摔外套。而RSJ333 AIR TRACK作為一件春夏款防摔外套，除了輕薄、修身外，最重要的便是採用了T-Dry透氣速乾技術，讓使用者在長途的騎乘中常保清爽、涼快的感受。
2017年8月16日 · 為了挑戰Master of Torque扭力大師，KAWASAKI以fun bike作為Z900的設計主軸，必須符合兩個設計目標：首先是輕盈的操控感，第二則是強勁的輪軸扭力輸出！ 要達成這兩點，原本Z1000的架構是無法達成的，車架及引擎特性都必須大幅度修改，因此誕生出全新的Z900車款。 為了有輕盈、好上手的騎乘感，Z900搭配了輕量化鋼管車架！ 為了有強勁、容易掌控的後輪扭力輸出，同時維持Z家族高階車款的四缸特色，Z900使用輕量化零件的四缸引擎，搭配密齒比變速箱，讓Z900在前五檔有綿密的加速；當檔位在一檔時，低轉速即可控制油門直接將前輪浮舉，這是一般原廠四缸車所不會有的表現。 Z900低轉速即可控制油門直接將前輪浮舉，這是一般原廠四缸車所不會有的表現。 保留四缸動力的原味.
2014年7月14日 · 總代理碩文聽到了車友的心聲，將在全台北中南三處舉辦試乘會，日前才剛在台北舉辦了第一場試乘會，車友將能在場地中騎到DUCATI 的街車代表. MONSTER、以及開創滑胎街車風潮的HYPERSTRADA（ 點我看HYPERSTRADA 介紹 ）兩款車系，讓我們來看看當天的實況吧！ 當天的活動在台北大龍港駕訓班舉行。 遠遠能看到DUCATI 的紅色帳篷。 有車友正在填寫報到資訊。 7月6日當天，氣溫一度高達37度，不過高溫並沒有嚇倒車友們，前來試乘的車友仍是相當踴躍，要參加試乘會有兩個方式，一個是事先在網路上報名，不過現在每個場次的試乘會都已經額滿了，而另一個則是下午開放現場報名，現場除了提供試乘的車子之外，還另外展出了最新跑車899，不少車友都想跟這台車近距離接觸一下。
2016年6月20日 · HONDA Motorcycle 為了持續實現「Be Your Wing」的品牌精神，以獨有的6S服務機制，提供超越同業的服務建構與承諾，致全力讓所有熱愛Honda二輪的顧客滿意。. 為讓親愛的車主有著更全面的服務，HONDA Taiwan 將於6/1到7/31於各區HONDA Motorcycle 經銷據點舉辦「涼夏健 ...
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