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2024年3月6日 · 聯合航空（United Airline）商務長諾塞拉（Andrew Nocella）就在近期的財報電話會議上指出，聯合航空的長途國際航班上，平均有 21 個豪華經濟艙座位， 是該公司最賺錢的艙位 。 《華爾街日報》分析， 豪華經濟艙是航空公司用來經營忠誠會員的重要策略 ，像是讓會員可以累積哩程升等，或者購買豪華經濟艙可以獲得特殊的積分等。 而達美航空（Delta Airline）的發言人也表示， 購買豪華經濟艙的乘客中，有 7 成下次會再回購 ，因此該公司也計畫在未來航線上增加豪華經濟艙座位的數量；美國航空（America Airline）負責客戶體驗的副總希瑟克（Kimberly Cisek）也表示，未來會增加配有豪華經濟艙的航班數量。
2016年6月24日 · 桃園空服員職業工會長榮分會剛剛發出聲明表示，長榮航空勞資雙方已於1月6日召開會議，資方代表曾親口承諾與工會進行勞資協商，但兩個星期就跳票。 因此今天長榮空服員們到總公司抗議，拒絕資方跳票無信，這是長榮航空史上第一場行動，工會更不排除提高抗爭強度。 圖片來源：維基百科. 最近華航罷工事件吵得沸沸揚揚，99.5%的空服員經過工會投票後決定走上街頭罷工！ 很多人讚歎這份勇氣與決心，也有不少旅客雖然這幾天的航班受到影響，還是出面表示支持華航罷工。 有些人說「既然華航這麼做，那我們就搭長榮好了！ 」不過大家知道，華航工會雖然因為資方擺爛罷工，可是長榮航空可是連工會都組不成… 長榮航空的勞動權益就比較好嗎？
2016年3月4日 · A：哩程酬賓計畫是航空公司及其聯盟為了提昇客戶忠誠度的一種獎勵方案。 藉由累積哩程，乘客能兌換免費機票、座艙升等、甚至是餐券、雜誌等贈品。 Q：要選哪一家航空公司加入？ A：以常搭的航空公司為主，在官網上填好資料，即可加入會員，取得會員編號。 目前台灣人最常加入的是長榮航空的「 無限萬哩遊 」、中華航空的「 華夏會員 」、國泰航空的「 亞洲萬里通 」、全日空 ANA 的「 哩程俱樂部 」。 不過，因為可以免費加入，也沒有年費，不妨都加入。 加入記得把會員編號和密碼記好，以便日後查詢。 Q：要怎麼累積哩程？ A：加入航空公司哩程會員後，在訂位、報到時提示會員編號即可。 Q：搭 A 航空只能累積 A 航空的哩程嗎？
- 網站創建人：我本來想休假但不知道為什麼做了這個
- 長榮貨輪卡運河，怎麼脫困？
- 延伸閱讀
這個網站是由 timetospare.com 的創辦人 Tom Neill 做好玩的——他自己說的，對，他在推特上介紹，本來他想要休假一天的，但不知道為什麼做出了個荒謬的網站。 稍微簡介一下，timetospare.com 是一個致力於幫助中小型慈善機構有更多機會被大眾認識與看見，以獲取更多資金來源的網站，而 Tom Neill 就是這個網站的聯合創辦人之一。（對是一個挺正經正面的網站，但…這就是 side project 好玩的地方？） Tom Neill 的網站也被貨運代理公司飛協博（Flexport）的 CEO 給分享了，他在推特中寫著：「為啥 Flexport 沒自己打造這網站？」 除了 Tom Neill 做了這件事情之外，另一位工程師 drCursor，則創建了一個比較不廢的網站...
回到正題，究竟面臨這種狀況，應該要繼續挖開船周圍的泥沙（如上圖一般無助），還是應該要讓船浮起來呢？ 26 日上午運河管理當局曾試圖讓船浮起，但最終沒有成功，今日稍晚還會再試試，現在 SMIT Salvage 及日本 Nippon Salvage 專家團隊正在提供協助。
2019年6月25日 · CO 肥皂箱 2019-06-25. 【我們為什麼挑選這篇文章】 長榮空服罷工進入第六天，根據長榮航空官網資訊，航班異動時間延長至 7 月 2 日，影響旅客人數將累積至 20 萬人。 為此，長榮航空提出了相關的補償措施，最高補償金額達到250美元。 但這些措施仍受到不少限制，讓行政院消保處副處長表示， 長榮應該要有罷工應變計畫、資訊要充分揭露以及對旅客合理賠、補償等三點 。 本篇作者就「歐盟的 EU261 條款」與讀者分享，討論長榮該如何處理罷工後所衍生的相關問題，才不會失去乘客信任。 （責任編輯：徐子捷） 圖片來源： 中央社 ，未經授權，請勿轉載。 文/ D3 Consulting. 請大家轉發這篇，讓航空公司在面對罷工時，正視旅客權益和適當地轉簽旅客。
2019年6月24日 · 長榮空服員罷工進入第5天，桃園市空服員職業工會在24日上午赴總統府請願，指控長榮航空打壓支持罷工的組員；而長榮航空則列舉「 10件桃空職工釋放的假訊息 」反擊，雙方各自出招互咬。 對於長榮空服員罷工的行為，日前有大數據公司統計，表示有 近 7 成網友採不支持態度 。 但本文作者潘翰聲透過歷史經驗與讀者分享，為何社會應該支持長榮空服員的罷工行動？ （責任編輯：徐子捷） 圖片來源： 中央社 ，未經授權，請勿轉載。 從101大樓和金字塔的差別，來談工會罷工現象. 「摩天大樓和金字塔的差別，只在於古埃及没有工會」這是《華爾街》這部1987年商戰電影的經典對白。 股市炒家原本不碰航空業股票，以迴避空難和工會難搞這兩大投資風險。
2018年12月20日 · 今周刊. 2018-12-20. 分享本文. 【為什麼我們要挑選這則新聞】台灣的航空市場有新成員加入。 今年 5 月，星宇航空成立，創辦者人是長榮航空的前任董事長張國煒。 張國煒喜歡和員工打成一片，離開長榮後就帶著過去的夥伴一起成立星宇航空，向著 2020 首航的目標邁進。 張國煒的期許是，星宇航空成為「台灣的阿聯酋航空」。 （責任編輯：郭家宏） 「我就是孫悟空，就像頑石一樣。 」星宇航空董事長張國煒曾這樣說；如今，他就要以自己從零打造的星宇航空，大鬧天空一場，拚 2020 年啟動首航。 卸下長榮航空董事長職務，張國煒創立星宇航空.
