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2008年4月10日 · 發文. 每次熄火前等渦輪冷卻還挺麻煩的 前幾天裝了Buddy ciub的延遲熄火. 現在是設定一分半 鑰匙拔掉後螢幕會開始倒數. 缺點是熄火前無法用遙控鎖門 必須手動鎖門. 除了延遲熄火外還兼具電壓錶跟密碼發動的功能. 未發動前電壓12.2~12.4V 車子發動後12.8 ...
2012年8月18日 · 0. #維修保養. 火宅 (eigen) 於. 2012/08/18 21:39:23. 發文. 我的車上裝有電壓表，平常發動、熄火後，可以看出車子電壓的健度情況. 最近發現車上的電壓下降，平常發動時都是 14.5v ，之後隨著時間，會下降到 13.6左右. 現在則是開大燈，電壓降、開冷氣、電壓降，開音響、電壓降. 車輛發動後，已經看不到 14v的情況，大都只有 13.8v. 最近一次，還發現息火後，立刻下降到 12.2的情況. 回原廠，量發電機的電壓是 14.3,，電瓶上是 14.1 看起來是正常的. 去民間的，用 bt-400b 檢查，發電，師伕說發電機發的電流不足. 唉~~~ 發電機那壞了會發電量不足？ 該換原廠的？ 還是翻修的？
- 技巧 1：避免過度放電
- 技巧 2：經常充放電
- 技巧 3：避免急加速或極端駕駛
- 技巧 4：電動車應該盡量停放在陰涼處
- 技巧 5：設定充電上限
其實電動車的電池組和一般 3C 產品鋰電池的性質非常相近，差別在於電動車多使用 18650 或 21700 電池組串接，而 3C 產品由於薄體化需求多使用鋰聚合物(薄型或其他包裝形狀)電池，但保養的原則是一樣的。 根據 Hyundai 原廠的說法，電動車的電池組應避免過度放電，尤其是低於 20%，過度放電有可能會導致電池容量受損，因而降低總能量，而且在大多數情況下，電池容量的降低將是不可逆的。
和手機電池相同，電動車的電池組應該保持經常充放電的狀態；可能有人會擔心，經常性的充放電會導致電池受損，但其實正好相反，電池應該經常保持在 40%-80%的區間內。而且 Hyundai 建議 2、3 天就應該充電一次，保持電池的活性。
以鋰電池的特性來說，穩定的充放電有助於減緩衰退情況的到來，而急加速或極端駕駛狀態，會在短時間內耗損大量能量，意味著電池組在很短的時間內以大功率的狀態輸出，Hyundai 建議駕駛人應該穩定的駕駛車輛，除了避免電池提早衰退，此舉也有助車輛的能耗表現。
對鋰電池來說，過熱與過冷的情況會嚴重影響效能表現，過冷的環境會讓當次的續航力降低，而過熱的環境下則會提前讓電池衰退的情況發生，同時也會影響續航力，因此 Hyundai 原廠建議如果可以的話，電動車停車應該盡量選擇停放在陰涼處。
設定充電上限有助於減低衰退情況發生，已經是業界公認的電池養護技巧，包含 Tesla、Mercedes-Benz 等等的車廠，都將充電上限功能納入車輛系統內，而建議上限值的界線，多數為 80%，如果你的電動車也有這個功能，不妨可以開啟並設定 80%，可以減緩電池衰退的到來。
2008年12月5日 · 我有一台93年k6想要報廢! 水箱破裂，溫度升高導致汽缸床墊片沖掉了. 之前也換過不少東西了!一直換不想再受氣了，所以想給他報廢. 車上有阿路拼的單片mp3音響主機，被動式12吋重低音喇叭、電容跟擴大機. 前段煙管有換過，尾段也剛換沒多久，很多 ...
2013年1月23日 · 保養維修的話，在港口村往台南方向，國8下方的十字路口. 有一家欣旺二手車行，他們的維修部很優喔! 不是在那邊買車的他們也歡迎進去保養維修. 他們另一個點是在永大路，名叫九州汽車，也有維修部. 我們家的車長久以來都在那裏保養，國產進口都很OK🙂 ...
2008年7月2日 · 發文. 最近油價上漲，政府大力推行減碳，. 但是在台灣的夏天，不開冷氣在車內真的跟烤箱差不多，. 小弟有各疑問，如果不發動引擎，而長時間開冷氣，不知道對電瓶、汽車有什麼影響嗎？. 個人很願意配合減碳，但是希望可以輕鬆做減碳的工作，. 而不是為了 ...
2012年2月4日 · （中央社記者魏紜鈴台北2012年2月3日電）環保署今天表示，機動車輛停車怠速熄火管理辦法在3月正式實施，3月至5月為宣導期不予開罰，6月起正式上路後，汽機車怠速超過3分鐘便予以開罰，勸導不聽者會以倍數加罰。 ……環保署空保處說明，機車處以新台幣1500元、小客車3000元、大型車5000元罰鍰，若經稽查員勸導不聽，會以3分鐘為單位累積罰鍰，例如有民眾機車怠速超過3分鐘被舉發後，經勸導仍不願改善，罰金將會加倍至3000元。 😭. 請問： 油電車夏天臨時停車等人，可以熄火用純電模式吹冷氣嗎？ 台灣夏天這麼熱，如果不想被罰，油電車有接嗎？ 平安是幸；健康是福；快樂是一切。 引言回覆. 共. 21. 則留言. 共 2 頁. 1. 2. #2. 0. X-Men (s621029) 於.
