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事故造成51人死亡，200人受傷。呢次係臺灣自1948年以嚟最嚴重嘅火車失事。 各方反應
臺灣鐵路管理局. 臺灣鐵路管理局 ，簡稱 臺鐵局 、 臺鐵 ，係 中華民國 交通部 負責管理 臺灣 傳統 鐵路系統 嘅機構，1948年成立，本嚟係 臺灣省 政府屬下機構，1998年 精省 後改由交通部管轄。. 2024年1月1號起，改制為 臺灣鐵路公司 。.
對於中國大陸當局，起高鐵係擴大內需來刺激經濟增長嘅手段之一，所以起到霖霖聲，不過2011年原先嘅 鐵道部 長 劉志軍 因爆出貪腐而拉咗，同年發生 温州高鐵事故 ，令公眾集中爆發對國有鐵路嘅不滿，高鐵呢範就有諸如安全隱患、票價高、利用率低、高鐵 ...
1961年7月9日，11次對號特快在民雄車站南方撞上闖越平交道嘅嘉義客運 北港開往嘉義班車，造成嘉義客運車上48人死亡，為台灣史上死者最多嘅平交道事故，2013年度平交道事故造成8人死亡，3人受傷。
- 車站構造
- 車站樓層
- 車站出口
車站主體分為地面6層同地下4層，長149公尺、寬110公尺；1樓大廳東、西、南、北各有三個出入口，2樓係微風臺北車站美食街，3樓以上嘅樓層係臺灣鐵路管理局本部辦公室。地下1樓係穿堂層，北邊透過中山地下街同臺北地下街連接京站時尚廣場、機場捷運站同臺北轉運站；南邊連接誠品站前店。臺鐵、高鐵月台層喺地下2樓，總共有4個島式月台、9條路軌；原本全部由臺鐵使用，之後其中兩個月台、4條路軌轉俾高鐵用。臺北車站同附近嘅善導寺站、台大醫院站，同埋中正紀念堂站都設計做民防車站，費時俾空襲同埋炸彈破壞。 地下3樓係臺北捷運板南線嘅車站、地下4樓係淡水信義線嘅車站，兩條線4個月台都安裝咗半高式月台閘門。地下2樓係車站出入口同埋兩條線之間嘅轉車大堂；地下1樓通去站入面嘅地下商場，有8個出入口。出口M6通去壽德大樓和...
※備註： 1. 地下一樓總共有12個廁所，其中兩個由一樓出入，4個喺付費區入面（高鐵臺鐵各兩個），1個由第四月台搭𨋢出入（傷殘人士廁所）。 2. 地下三樓嘅臺北捷運淡水信義線穿堂部分同地下四樓嘅臺北捷運淡水信義線月臺同臺鐵站體同時開工。
高鐵、臺鐵車站出口
高鐵、臺鐵車站每面都有三個出入口，其中東二門同埋西二門可以去臺鐵總局，一般旅客唔去得。除咗去演藝廳或者二樓搭𨋢之外都唔開放。以下係相對位置圖：
臺北捷運車站出口
喺捷運臺北車站範圍入面（包括臺北車站地下商場）嘅出口用英文字母「M」字區分（Metro嘅字頭）。M1、M2出口喺淡水線月台北邊，M3、M7、M8出口喺南港線月台東邊，M4、M5、M6出口喺南港線月台西邊。M2、M4、M8出口可以搭𨋢。 註：站前地下街新開嗰陣，曾經將站前地下街嘅5號出口（宜家嘅 Z2出口）編去捷運站9號出口（嗰陣時未用英文字母，M1-M8出口即係以前嘅1-8號出口）。 捷運嘅出口分四次開，而唔係同一時間開始用。喺臺北車站未通車之前，M1、M2出口已經同中山地下街同一時間啟用；同捷運站同一時間啟用嘅係M3出口、M4出口、M7出口；通車冇耐，M6出口先至開，一開始通去壽德大樓，之後通埋凱撒飯店；M8出口後嚟先開始用；M5出口因為站前廣場同地下街工程嘅影響最尾先開，之後站前廣場嘅地下街都開埋。
臺北捷運環狀線. 臺北捷運環狀線 係 台北捷運 嘅一條中運輸量嘅路線。. 由十四張站到五股工業區站係 高架路 ，十四張站東面側便、五股工業區站北面側面嘅第二階段路線起喺地下。. 第一階段來往大坪林同新北產業園區，喺2020年1月31號通咗車，有 15.4 公里 長 ...
九龍灣站 （ Gau 2 lung 4 waan 1 Zaam 6 ） （英文： Kowloon Bay Station ）係港鐵 觀塘綫 嘅一個架空車站，喺九龍 觀塘區 九龍灣，響1979年 10月1日啟用。本站裝有月台閘門。 九龍灣站側邊係港鐵九龍灣車廠，亦係港鐵公司總部大樓嘅所在地，而且發展咗。
