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2022年3月15日 · 鉅亨集團. 貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (15) 日公布去年財報，全年稅後純益 2390.15 億元，年增 880.98%，每股純益 45.57 元，如預期寫獲利新高紀錄，展望今年，長榮總經理謝惠全提出 5 個理由，預期今年運價仍是欲小不易，樂觀看待海運市場。 謝惠全說，市況好不好看經營者的睡眠就知道，「我睡得很好，連作夢都會笑」，他也透露，長榮美國線長約占比 60-70%，歐洲線占比有 30%，已議價中的歐美長約價較去年翻倍，一旦 5 月起新約生效，可有效挹注營運。 對於今年，謝惠全以 5 點說明，除了歐美長約價格翻倍，其次為今年大多數海運專業機構多預期供給成長仍小於需求成長， 即全年艙位仍是供不應求 ，客戶也預期今年艙位不足，願意以高價簽約。
2022年8月9日 · 華航、長榮航近日紛紛公佈第二季財報，除了擺脫虧損開始賺錢外，值得注意的是客運收入都有明顯的回升，除了疫情趨緩，防疫政策放寬更是關鍵。 時序進入下半年，各家業者都在積極籌備新航線，機會挑戰分別有哪些？ 防疫政策鬆綁，華航客運收入增加逾五成. 航空雙雄在過去半年，都繳出不錯的成績單。 華航上半年度合併營收740.86億元，年增29.52%，稅後淨利來到31.53億元；長榮航上半年合併營收634.22億元，年增45％，淨利來到54.05億元。 營收、獲利數字之所以成長，除了疫情趨緩，業者持續增加班次外，也跟台灣在6月中旬開放旅客來台轉機有關。
2023年5月22日 · 檢視國內各家航空業者的2023年Q1表現，長榮航空穩坐市占龍頭，首季營收約新台幣444億元，與去年同期相比成長約47.5%，淨利約62.7億元，每股盈餘約0.84元，載客數達224.1萬人次。 隨著新冠狀病毒（COVID-19）影響淡化，旅客信⼼恢復，帶動客運大幅成⻑，長榮航空董事長林寶水19日指出，目前航班數已恢復8成以上，包含歐洲、北美航線載客率超過9成，看好下半年營運。 延伸閱讀： 長榮大哥張國華低調到名片沒職稱，卻是「平亂」的功臣. 不過，面對人力短缺、國際上對於減碳要求持續增加等挑戰，身為國內航空業龍頭的長榮，要如何接受挑戰？ 長榮航空在近期發布的《致股東報告書》提到，除了穩健增加載客航班、布建航網之外，也會持續彈性調整經營策略。 長榮先蹲後跳，國境重啟後強化歐洲航點.
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華航、長榮航第二季財報為何回升?
2021年12月30日 · 貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (30) 日傳出史無前例發出 40 個月的年終，羨煞各界，對此，長榮表示，實際上領幾個月可能因個人表現有些微差距，但網傳 40 個月僅是平均值，最高可能有 80 個月應是過於誇大，40 個月應該已是最高；此外，傳出陽明 (2609-TW) 將發年終約 8 個月，預計 1 月發放。 長榮說明，實際上年終發出幾個月只有財務部門清楚，並因個人表現有一點差異，40 個月年終應是個人最高。 長榮前三季稅後純益 1582.79 億元，年增逾 13 倍，每股純益 30.27 元，由於第四季海運運價節節攀高，並未受淡季影響，市場預期，第四季將再寫獲利新猷，並先行反應在年終獎金上。
2023年5月31日 · 貨櫃航商長榮 (2603-TW) 今 (14) 日公布去年財報，全年稅後純益 3342.01 億元，年增 39.82%，每股純益 (EPS) 達 87.07 元，續寫獲利新高紀錄，董事會也通過，每股擬配發現金股利 70 元，因為受減資影響，配息率須以合計共將發出現金股利 1481.49 億元，以稅後淨利 3342.01 億元來計算，配息率約 44.33%，以今日收盤價 171 元計算，現金殖利率高達 40.94%。 長榮表示，去年航運業受疫情影響，碼頭港口壅塞使市場運力減少，業界普遍缺工、缺櫃和缺艙，秉持永續經營理念，將持續擴增船隊運力並調適航線及艙位，強化船隊防疫及航安作業，使營收表現再創佳績。 而考量未來經營環境各層面挑戰、資本支出規劃和公司永續成長，長榮董事會決議每股配息 70 元。
2022年5月4日 · 供需失衡下，航運價格自2020年底一路飆升，沉寂已久的航運業重回鎂光燈下，航運業者營收、獲利皆創下新高，讓投資人都想要持有一張航運股票當「航海王」。 回顧2021年，長榮海運（以下簡稱長榮）稅後淨利達新台幣2,390億元，年增880％，每股
2020年8月7日 · 長榮航目前未公佈第二季財報，不過本來貨運營收占比就比較小（華航29%、長榮15%），盧衍良分析，長榮的策略是，利用客機手提行李置物櫃、旅客座椅，以及地板空間等區域裝載箱型貨物，也有飛機拆除座椅增加地板面積載貨。 「但因總體空間受限，在創造營收上便無法居於領先地位。 」加上利用客機載貨的作業受制於機門尺寸，長寬高超過範圍的物件都無法進入機艙，因此能夠載運的貨物品項也無法與純貨機競逐。 國籍航空靠貨運衝營收，已經成為疫情下新常態，不過全球疫情沒有趨緩跡象，這股商機紅利究竟還能吃多久？ 「這個問題很難預期，主要是疫情的後續演變仍有諸多可能性。
