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至於全年營收部分，長榮海運整年合併營收達6271.42億元，年增28.15%，2022年營收寫下歷史新高，其中第四季合併營收為1,108.85億元，年減28.92％，季減34.94％。 此財報一出，股民紛紛表示：「肥員工瘦股東， 過去2年獲利用來支撐未來配發」、「除完息就貼息看要貼幾年會回20元」、「領了高股息，但賠了股價」、「在其他航商虧錢掛點前，長榮一樣還是賺飽飽」、「下輩子記得當員工，不要當股東」、「比預期好一點點」、「沒差，員工年終到手了」、「不得不說，未來ESG上路後 大概貨運三雄只有長榮準備好，他們繼續獨走我也不意外」、「公司太多錢，一堆人買來當定存股」、「長榮這幾年應穩居台股殖利率王 ，可是沒人想買」。 image source：長榮海運. 長榮航空全年營收大增3成.
貨櫃三雄長榮、陽明、萬海的股利政策全數出爐！長榮海運公布去年財報，營收與獲利均創下歷年新高，董事會決議通過擬配息70元。而陽明去年每股盈餘（EPS）51.71元，每股擬配發現金股利20元；萬海去年EPS 33.17元，每股擬配發現金股利5元。
今（2022）年距離年底僅剩下1個多月的時間，許多民眾也開始引頸期盼年終可以領到多少獎金，其中長榮海運去（2021）年年終豪灑40個月，有網友就透露「長榮預計挑戰發年終60個月」，掀起網友熱烈討論。
其他人也問了
長榮6月29日除息後,股價收盤上漲多少?
長榮2022年股息怎麼算?
長榮配發逾60元股息,下半年盈餘會大幅度下修嗎?
長榮股價淨值比多少?
2022年12月30日 · 熱搜關鍵字. 長榮海運 (2603)繼去年發出約40個月年終獎金的紀錄後，成為全台關注焦點，今（30）日長榮海運2022年終開獎，確定發放45個月年終，可望蟬聯「年終王」寶座。
2022年11月29日 · 高年終行業成熱門話題. 透過 《KEYPO大數據關鍵引擎》 輿情分析系統觀察，「年終獎金」的關鍵字出現金融業、科技業、長榮、餐飲業等，顯見高年終的行業別特別受到網友關注討論，不過根據 104人力銀行調查指出，住宿餐飲業約有10.9%沒有年終。 image source：《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統. 分析說明. 分析區間：本文分析時間範圍為2022年10月30日至2022年11月28日。 資料來源： 《KEYPO大數據關鍵引擎》輿情分析系統擁有巨量資料，以人工智慧作語意分析之工具資料蒐集範圍：累積超過30億筆以上的網路數據庫，其內容涵蓋新聞媒體、社群平台、討論區、部落格、地圖評論等網站。 研究方法：
長榮航勤員工因不滿公司長期招不足人，加上年終獎金僅1個月，遠低於長榮集團其他公司，於1月1日展開「自發性依法休假不加班」表達抗議。元旦3天連假總計431人次請假 ，導致元旦假期航班大亂，網路上掀起一波波針對「勞資衝突」的討論。
2024年2月22日 · 專家曝散戶投資迷思地雷. image source： NVIDIA. 文／吳宜臻. AI領頭羊輝達（NVIDIA）公布2023年第四季財報，上季營收和利潤皆有大幅成長，淨利為123億美元，優於預期的108億美元；營收達221億美元，與去年同期相比，年成長高達265%，寫下歷史新高；財測方面同樣也給出優於市場預期的結果，輝達預計本季營收將達到240億，高過市場在公布財報前所預期的220億美元。
