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2023年1月4日 · 根據財報顯示，台灣海運龍頭長榮海運今年前3季稅後純益達新台幣3,044億元（776億港元），超過去年稅後純益2,390.15億元（609億港元），長榮海運前三季獲利增幅為92.29％，年終獎金出爐，員工拿到45個月的獎金，比去年的40個月還多。
2021年12月30日 · 出版： 2021-12-30 19:00 更新：2022-01-01 16:21. 50. 長榮海運（2603）超豪氣，公司賺錢全面犒賞員工，今天早上許多長榮海運的員工嗨翻了，看到了史上從沒有看到的數字，答案是有人領到「40個月」年終。. 全球貨櫃輪運價飆漲，長榮海運前三季獲利已經突破 ...
2022年12月30日 · 20. 年末，打工仔最希望聽到升職﹑加薪及派花紅。 台灣海運龍頭長榮海運繼去年「豪派」40個月年終花紅後，今年出手依然闊綽，據台灣媒體報道，今年將發放45個月的年終花紅！ 長榮海運今年前三季獲利年增92％達3,043.51億元（新台幣，下同），超越去年全年的2,390億元。 圖為2021年3月30日，台灣長榮海運貨櫃輪長賜號停泊於埃及的大苦湖。 （美聯社） 圖為3月13日，台灣長榮海運公司旗下貨櫃輪長程輪在美國馬里蘭州切薩皮克灣擱淺。 （AP） 兩年累收花紅等於85個月人工. 報道引述員工消息，今早有百萬元入帳，換算下來約是發放45個月的年終花紅，足足較去年多了5個月花紅。 若以底薪6萬元計算，一次就進帳270萬元，加上去年的40個月，員工這兩年來拿到的花紅高達85個月。
- 卡船事件經過？
- 卡船原因？
- 長賜號船上有什麼？
- 誰受了影響？
- 造成經濟損失？
- 誰要負責賠償？
長榮貨櫃輪長賜號（Ever Given）3月5日從台北港出發後，預計先於中國大陸廣東省鹽田港、馬來西亞丹戎帕拉帕斯港短暫停靠，接著一路西進，準備一路北上穿越蘇彝士運河後，經地中海與大西洋西岸，抵達本次航程目的地荷蘭的鹿特丹港，卻在埃及時間3月23日上午8時(台灣時間同日14時)左右，卡在蘇彝士運河，造成運河雙向大阻塞，該艘貨櫃輪從紅海北向進入蘇彝士運河時，在河口南端6海浬處，船身偏離航道，觸底擱淺。隨後，出動共約5台怪手挖沙清淤、至少12艘拖船搶救並仰賴大潮協助，並於29日晚間成功脫困。
長榮表示長賜號是遭遇強風和沙塵暴而擱淺，埃及當局正調查此狀況，表示強風是可能因素，但也朝人為疏失或機件失靈方向調查。 【相關圖輯】蘇彝士運河台灣長榮貨輪擱淺全過程曝光 左搖右擺後斜插岸邊（點擊放大瀏覽）👇👇👇
長賜號為2萬TEU級貨櫃輪，總噸位重達22萬噸，配置於遠東至歐洲航線，是目前世界上最大型的貨櫃輪之一，長約400公尺、寬約59公尺，長度比橫躺的「紐約帝國大廈」（381公尺）還長，裝載著超過1.8萬個集裝箱。路透報導，全球最大家具品牌宜家家居（IKEA）和電子產品公司Dixons Carphone表示，一些零售商的貨物都在「長賜號」上，其中也包括他們的產品。
據全球航運權威媒體「勞依茲日報」，截至28日至少有453艘船等著通過蘇彝士運河。此外，也影響美國軍艦通行。受阻船運載20萬隻牲畜，歐盟官員指出其中多是羊。蘇彝士運河是能源運輸的重要航道，中東石油經由此水路輸往歐洲與美國，國際油價29日回落，西德州中級原油一度下跌1.9%。
BBC指出，每天經過蘇彝士運河的商船承載著約100萬桶原油和8%液態天然氣，及佔全球貿易至少12%的商品，主要包括服裝、家具、工業生產零部件和汽車部件。《華爾街日報》估計滯留貨物金額達120億美元。改道須經非洲南端的好望角，航程至少增加3500英里，航行時間增多8到12天，將耗費數十萬美元的額外燃料費用，也受海盜威脅。蘇彝士運河管理局事發後重新開放了一段較老的航道分流部分船隻，但這條航道只能通行吃水較淺、較小的船舶，運河當局估計運河營運收入因航道堵塞每天減少約1400萬-1500萬美元。 【相關圖輯】長榮超大型貨輪卡在蘇彝士運河 累全球最繁忙水道雙向交通大阻塞（點擊放大瀏覽）▼▼▼
長賜號為「論時傭船」（Time Charter），船籍在巴拿馬，是位於日本愛媛縣的正榮汽船公司所擁有的（船東），由長榮負責承租營運。長榮表示船長、船員均由日本船東公司派遣。 長賜號擱淺到底要賠多少錢？針對全球海事法規定，船公司不需因為貨物無法準點送達就要賠錢；至於船舶卡在河道上，還必須要釐清責任。根據運河每天通過船舶價值來推估，卡船事件全球每小時損失4億美元，一分鐘新台幣1.8億元。蘇彝士運河管理局前局長、目前為埃及總統顧問馬米希向沙國電視台表示，即使強風吹偏船隻，領航員也有責任。但他強調，船長應負起最後責任。他表示，這次調查由埃及、台灣、國際海事組織、聯合國旗下調查單位和船東日本正榮汽船跨國聯手進行，調查結果牽涉巨額多方理賠問題。 國際信評機構惠譽指出，長賜號擱淺堵住蘇彝士運河，很可能造成...
2022年11月14日 · 據台灣傳媒報道，長榮海運的員工今年的年終獎金或為月薪的60個月。對於外界有這樣的預測，長榮海運對《TVBS新聞網》的回應是「現在談年終獎金還太早」。在今年首三季，長榮海運累計稅後盈利為3,044億元（新台幣‧下同），較去年全年的2,390億元為 ...
2016年1月20日 · 中國. 擁百億資產 由「綠」變「藍」 台灣長榮老闆張榮發病逝. 撰文：陳遠東. 出版： 2016-01-20 13:34 更新：2016-03-11 00:42. 今年病逝的張榮發（Getty Images） 曾經是民進黨綠營「大水喉」的台灣長榮集團總裁張榮發，今晨病逝家中，享壽90歲。 長榮集團發表聲明：「長榮集團創辦人暨總裁張榮發先生，於今（20）日上午11時05分安詳辭世，享壽90歲。 長榮集團全體員工聞此噩耗，皆感到痛心與不捨，謹此敬告社會各界人士。 長榮集團前身是長榮海運，由集團創辦人暨總裁張榮發於1968年9月1日創立，藉由一艘15年船齡的雜貨船「長信輪」起家，並於1985年成為世界最大的貨櫃船公司。 其後長榮集團由海運拓展到陸上運輸、航空與旅館等各領域。
2021年12月31日 · 台灣新聞. 長榮海運豪派40個月花紅 傳有員工高調晒命後被記大過 公司否認. 撰文：聯合新聞網. 出版： 2021-12-31 20:40 更新：2021-12-31 20:40. 農曆年前，民眾最關心的就是「年終」大事，昨（30）日長榮海運送出40個月年終的大禮，讓員工一早就笑著清醒，在網上曬出剛入帳的鉅額獎金，然而晚間就傳出上網炫耀年終的員工遭長榮記過處份，並指出一原因使他「樂極生悲」。 2021年全球貨櫃輪運價飆漲，長榮海運獲利驚人，高層考量公司的確「賺很大」，加上過去不景氣時曾零年終，因此決定今年大手筆發出高額年終，並選在2021年最後一個上班日入帳，讓員工開心跨年，不少人也在收到入帳簡訊後曬出年終金額分享驚喜。
