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2017年12月26日 · 而遷廠效應跟租稅競爭， 恐怕已經在台灣發生了 ：鴻海、台塑以及紡織廠鴻遠，都打算在美國擴大投資；輪胎大廠建大也不排除在美設置輪胎產線。 在台灣製造業蠢蠢欲動下，工商界要求政府企業減稅的聲音，在未來一兩年內將不絕於耳。 最終的法案版本，剔除了貨物稅，但為了進一步保障美國收稅權益，也加入了「稅基侵蝕與反濫用稅」。 圖／路透社. 顛覆國際租稅治理體制？...
2019年8月9日 · 8月9日，美國／中國。 「一模一樣的勞動醜聞，還要出幾次？ 」英國《衛報》9日頭版刊出與跨國勞權NGO「中國勞工觀察」（CLW）合作的調查報導，針對鴻海富士康涉嫌於中國湖南省衡陽廠區規模性地剝削「實習生」，甚至買通學校導師擔任「駐地監工」，以在校成績與獎學金為要脅，強迫建教合作的數千名未成年「高中職少年工」違法超時與夜間輪班。...
2022年11月24日 · 而對於鄭州富士康一連串的爭議，鴻海集團僅對外聲明，「津貼一向按合約履行，並會持續和同仁溝通說明，目前鄭州園區正常生產。 」24日下午，鴻海也再次表示「已密切掌握情況處理中」，而從這些說法中也可以確認，廠區的確有因為薪資問題引爆 ...
2023年7月20日 · 「恒大財務危機越挖越深，中國房地產癱瘓至今...」中國地產龍頭恒大集團自爆發債務違約風暴以來，已經兩年沒有公布財報，7月17日晚間恒大突然一口氣公布2021年、2022年兩年的財報，兩年的總虧損金額為人民幣8,120億元（約新台幣3.5兆元），是港股上市公司最高紀錄。...
2022年11月25日 · 2010年，鴻海集團在中國的富士康公司傳出第11起員工跳樓事件，引發「血汗工廠」的污名批評。圖為當時鴻海總裁郭台銘5月26日上午搭機趕往深圳了解狀況。 圖／報系資料圖庫
2019年7月10日 · 」7月9日，美國波音公司（Boeing）宣布了2019年上半年的財報成績，受困於 737 Max 的兩次空難與「全球停飛」風波，波音今年只交付了239架民用客機，相較去年同期暴跌了37%；但死對頭空中巴士（Airbus）卻趁機搶市，389架的交機表現不僅成長28%海放
2021年4月29日 · 2020年爆發的COVID-19疫情對亞馬遜勞資關係可說是一面明鏡。 原本即在跨境電商與網購興起的亞馬遜，又因全球疫情封鎖期間開出華麗的財報與獲利。 2020年，亞馬遜的企業淨值達10,350億美元，僅次於微軟與蘋果，位居全美第三大企業體。 至於貝佐斯本人的財富也海量暴增：光在過去一年（2020年），他的個人淨資產就暴增700億美元， 讓他連續四年坐上全球首富的寶座 。
