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2024年4月17日 · 〔記者楊雅民／台北報導〕裕隆（2201）今天舉行法說會，裕隆副總羅文邑表示，納智捷Luxgen n7電動車第1季交車量已達500輛，4月起單月交車量可提高至1200~1500輛，預計第3季首波9000輛訂單可完成交車。 羅文邑表示，第1季Luxgen n7交車數較少主要是在出廠品質有做較嚴格的管控，4月開始會正常交車，Luxgen n7也預計5~6月開放第2波訂車。 他指出，裕隆三義廠去年代工裕日車Nissan國產車約2.4萬輛，納智捷約2400輛，今年代工量會比去年成長，比較明確的是全年會增加至少8000~9000輛的Luxgen n7。 三義廠目前單月代工量約2500-3500輛，單班年產能可達5.5萬輛，雙班年產能可達11萬輛，目前並無擴建計劃。
2020年10月15日 · 記者高嘉和／特稿. 車市競爭日趨激烈，新車銷售利潤微薄，只能靠後續保養維修或分期車貸來「貼補」獲利，早是市場公開的秘密。 以某雙B經銷商的財報為例，銷售毛利率僅約7.38%，但保養維修毛利率高達43.59%，是新車銷售的6倍；雖然保養維修占營收僅約1成，但卻貢獻營業毛利的4成4，也難怪賓士跨海狀告台灣AM（售後零件）業者，不讓AM咬掉原廠的最大一塊蛋糕。 原廠提告 捍衛「最大一塊蛋糕」 原廠零件到底有多貴？
2021年10月25日 · 電動車市場迅速發展，全球各大車廠產能迅速擴大，包括戴姆勒、豐田、福斯、福特、通用、現代、BMW與特斯拉等皆積極推出轉型電動車領域策略，各車場排程約落在至2025~2035年間計畫推出30~60款不等電動車，特斯拉則預計中長線將維持交付量CAGR+50%的目標，電動車將成為未來全球車市成長的主要動能來源，並加速整體汽車產業轉型升級。 此外，電動車相關的基礎建設、零組件等都將隨著電動車放量而成長。 在車輛交付量的提升帶動下，特斯拉2021年第三季總營收、汽車業務營收、總毛利、單車毛利率、淨利、淨利率等數據再次創下歷史新高。 觀察今年9月主要車廠汽車銷售數據，特斯拉Model 3 在德國的銷量超過了奧迪、BMW和賓士當月中型轎車總銷量。
2022年10月3日 · 〔記者廖家寧／台北報導〕為協助傳統機車行升級轉型，經濟部結合跨部署與產業界力量，開辦機車維修訓練課程，結訓後可取得3部署訓練結訓證書，獲得購買維修工具補助等，單家車行最高可獲11萬元補助。
2019年10月8日 · 今日熱門新聞. 網友回應. 〔記者楊雅民／台北報導〕燃油機車賺很大？ 根據查訪，賣愈好的機車賺愈少，全台灣賣最好的機車「神車」是光陽KYMCO的GP 125，去年1年賣出9萬2851輛，但光陽1輛只淨賺1604元，比賣手搖茶還難賺.
2023年11月28日 · 〔記者方韋傑／台北報導〕車用電子產品供應商歐特明（2256）鎖定車用預警系統商機，行銷總監曾怡舜今天表示，現已成功協助歐洲大型車客戶取得歐盟首個UN R151大型車側方盲區內輪差警示系統（BSIS）認證，此外，旗下大型車多合一視覺AI主動預警輔助系統也已進入量產階段。 歐特明觀察，世界各國已相繼訂立法規，推動大型商用車加裝先進駕駛輔助系統（ADAS），歐盟通用安全法規（GSR）更針對大型車嚴格規範，新出廠的大型車皆強制配備側方盲區內輪差警示系統、車頭盲區警示系統（MOIS）、駕駛監控系統（DMS），日本現也跟進，8噸以上貨車需要加裝BSIS功能，業者可因此獲得稅金減免與安裝補助費用。
2021年3月4日 · 〔記者錢利忠／台北報導〕曾在2015年德國法蘭克福車展中，發表首款電動概念車的上櫃公司淳紳公司，該公司董事長沈瑋被控涉嫌非常規交易，造成公司損失約4.8億元，台北地檢署今指揮調查局台北市調查處，
