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2019年3月9日 · 雜誌. Joeman擄獲141萬粉絲 「要讓討厭我的人很沮喪」 鉅亨台北資料中心 2019-03-09 12:41. 文／蕭歆諺. 原本想朝電競賽評實況發展的 Joeman，不經意的開箱影片竟大受歡迎，開始認真經營 YouTube 頻道，意外成為以主持聞名的人氣網紅。 「歡迎收看 Joeman 秀，」西裝、黑框眼鏡、露前額的油頭造型和「滋潤」的身材，網紅 Joeman 近年以其輕鬆親切的主持風格迅速走紅，在 YouTube 已累積 141 萬訂閱戶。 本名「翁雋明」的 Joeman，在當 YouTuber 前的人生，和他製作的節目一樣，充滿戲劇張力。 大學念交大電子系的 Joeman，原本可以安穩念完書，到半導體廠公司領高薪。
2024年5月16日 · 南韓現代汽車和 Tier 1 巨頭安波福合資成立的自動駕駛獨角獸 Motional 近日宣佈停止商業運營，裁員約 550 人，佔總員工數量的 40%，這是今年來第二度裁員且波及部門很多，包括公司高層也被迫離職。 Motional 初登場時的估值曾達 40 億美元，並直接開啟符合 L4 級自駕標準的自駕車開發及商業化嘗試，希望 2022 年先向無人計程車運營商推出無人駕駛系統及相關支持技術，2027 年向大眾推出無人駕駛汽車。 縱有兩大超級巨頭當靠山，Motional 也逃不過所有自駕公司遭遇的收入難、大規模應用難與燒錢快的三大魔咒。
2024年5月21日 · 鉅亨網新聞中心 2024-05-21 18:30. 廣運、所羅門、艾姆勒連續大漲噴出，水冷、機器人趨勢大爆發，再來這檔將成為「所羅門第2」。 (圖:hsutterstock) 週二台股收盤小跌 34 點收 21236，520 前政策作多推動指數一路創高的激情暫時冷靜下來，成交量縮為 3731E，主要還是非電子股的部份，金融、營建、航運、軍工、觀光等同步拉回休息，階段性任務達成，520 後將暫時進入整理。
2024年5月21日 · 鉅亨網新聞中心 2024-05-21 08:50. 小米汽車在知名度上緊追比亞迪。 （圖：Shutterstock） 要在中國電動車市場勝出，不能再只靠價格便宜，根據摩根大通 (下稱小摩) ( JPM-US) 最新調查，中國電動車產業已進入新的競爭階段，不再僅以補貼價格為中心且跟純電動車相比，今年較青睞油電混合車的受訪者大幅增加，大多數消費者也比較喜歡帶有全景天窗的電動車。 上月中旬，小摩在中國對 2500 多名最近購買或打算購買新電動車消費者進行調查。 小摩表示，中國電動車競爭已從主要關注價格，轉向越來越關注內容，令人驚訝的是，消費者願意為內容付費。 這跟顧問機構 AlixPartners 調查結果吻合，該公司發現，歐美消費者在購買電動車時，比中國消費者對價格來得更敏感。
2024年4月26日 · 鉅亨網新聞中心 2024-04-26 13:30. 華為聯手11家中國車企 發布「超充聯盟」 (圖:shutterstock) 根據華為數位能源官方微訊號消息，4 月 24 日，華為數位能源舉辦了 2024 華為智慧電動 & 智慧充電網路策略與新品發表會。 華為董事、華為數位能源總裁侯金龍在大會上，發布了「一體三面」的電動化策略，透過智慧電動和智慧充電網路的高品質協同發展，加速汽車電動化進程。
2024年4月18日 · 鉅亨網記者張韶雯 台北 2024-04-18 19:40. 台灣福斯汽車總裁Steffen Knapp （圖:勤業眾信提供） 勤業眾信今（18）發布《2024 全球消費者用車行為趨勢》報告，結果顯示美國、東南亞、德國、韓國和日本的受訪民眾，選擇重回傳統燃油車的比例顯著成長。 而充電時間與續航力則是對電動車卻步的兩大主因。 勤業眾信汽車產業負責人暨管理顧問服務副總洪吉維指出，電動車市場成長放緩、削價競爭市況激烈、高利率和高成本等挑戰，凸顯車廠打造韌性策略和技術創新的重要性。 車輛性能、擁車成本、價格、續航力等影響消費者是否購買電動車，充電基礎設施普及化和完善化的程度，也是影響消費者決策的重要主因。
2024年5月20日 · 美國汽車安全監管機構周一 (20 日) 表示，因擔心車輛在行駛中車門意外打開，已對約 51500 輛福斯汽車美國公司電動車展開召回調查。 美國國家公路交通安全管理局 (NHTSA) 表示，已收到 12 起針對福斯汽車 2021 年至 2023 年間生產的電動 ID.4 SUV 的投訴。 一些消費者報告，車門在駕駛時間歇性打開，無法合理檢測，但目前尚未發現與此問題相關的傷亡事故。 NHTSA 表示，受影響的車輛也是該汽車製造商先前為解決車門滲水問題而召回的一部分。 NHTSA 的最新調查將涵蓋福斯汽車先前的召回事件，以評估所採取補救措施是否有效。 強勢上揚！ 深入探訪澳洲房產考察團限時報名. 掌握全球財經資訊 點我下載APP. . 延伸閱讀.
