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經濟日報. 本周最新出爐的運價瘋狂大漲！ 最新一期上海集裝箱出口 (SCFI)運價指數，10日不只是連五漲，還狂飆18%，四大運價全面噴出，漲幅達2成以上。 上海集裝箱出口 (SCFI)運價指數運價突破2000點關卡，指數大漲365.16點至2305.79點，周漲幅18%，4大主要航線運價都大漲。 遠東到歐洲運價每TEU (20呎櫃)達2,869美元，較前一期上漲569美元，周漲幅24.73%；遠東到地中海運價每TEU (20呎櫃)達3,915美元，較前一期上漲680美元，漲幅21.02%。 遠東到美西每FEU (40呎櫃)達4,393美元，較前一期上漲791美元，漲幅21.96%；遠東到美東每FEU (40呎櫃)達5,562美元，較前一期上漲901美元，漲幅達19.33%。
根據上海航運交易所，截至 5 月 10 號的 上海出口集裝箱運價指數（SCFI） 突破 2,300 點、創下 2022 年 9 月以來新高，最新單週漲幅約 18.8%。 從供給端來看， 紅海事件導致 蘇伊士運河 的船舶通行數量相較 2023 年 10 月前減少逾 6 成，船隻被迫繞航非洲南端 好望角 ，該地區運量上升 5 至 7 成 ; 與此同時，2023 以來的中南美洲乾旱問題，造成 巴拿馬運河通行量 也尚未完全恢復。 另一方面， 本波運價上漲也存在需求動能挹注，最新 4 月 MM 製造業週期指數 睽違 25 個月首度翻正 ，市場即將進入 Q3 備貨旺季，疊加廠商預期今年船舶運輸時間普遍增長，也對貨櫃航運需求有所支撐。
經濟日報. 市場船舶、貨櫃稀缺繼續推升運價上漲，最新一期上海集裝箱出口 (SCFI)運價指數24日出爐，運價指數連7漲，4大主要航線大漲外，開始牽動周邊航線運價包括澳新、西非、南非、南美以及東南亞航線運價全都走揚，推升SCFI指數上漲182.67點至2703.43點，周漲幅7.24%。 根據最新一期出爐的運價，遠東到歐洲運價每TEU (20呎櫃)達3,409美元，較前一期上漲359美元，周漲幅11.77%；遠東到地中海運價每TEU (20呎櫃)達4,248美元，較前一期上漲291美元，漲幅7.35%。 遠東到美西每FEU (40呎櫃)達5,189美元，較前一期上漲164美元，漲幅3.26%；遠東到美東每FEU (40呎櫃)達6,482美元，較前一期上漲456美元，漲幅達7.56%。
SCFI今日報價，上海到歐洲線每20呎櫃運價2,869美元，上漲569美元、週漲24.74％；到地中海每20呎櫃3,915美元，上漲680美元、周漲21.02％。 上海到美西每40呎櫃運價4,393美元，上漲791美元、周漲21.96％；到美東每40呎櫃運價5,562美元，上漲901美元、周漲19.33％；到南美線（桑托斯）每20呎櫃運價5,461美元，上漲833美元、周漲18.13％。 加入《工商時報》LINE好友，財經新聞不漏接. 查看原始文章. 控艙開始引發缺櫃搶艙現象，搭上貨量逐漸回溫，5月1日航商喊漲成功且首次漲足，上海運價指數SCFI今（10）日最新報價上漲365.16點至2,...
2024年4月26日 · 上海航交所運價指數 (SCFI)今 (26)日出爐連4揚，綜合指數來到1,940.63點，較上期大漲171.09點，多數航線運價都走漲，四大跨洋航線全部起漲，主要係提前反映航商5月1日的漲價動作，承攬商指出目前來看因為歐洲地中海缺船，將部分區域航線的船舶都調走，導致區域航線漲勢比跨洋航線更為強勁，而且現階段市場貨量已經回歸正常，在戰事人禍尚未落幕以前，下週5月首週SCFI持續大漲機率亦高。 以SCFI最新報價來看，四大跨洋航線歐洲線每TEU (20呎櫃)來到2,300美元、較前期增加329美元，地中海航線每TEU來到3,235美元、較前期增加187美元，美西線每FEU (40呎櫃)來到3,602美元、較前期增加427美元，美東線每FEU來到4,661美元、較前期增加590美元。
根據今 (22)日出爐最新一期上海集裝箱出口 (SCFI)運價指數上漲161.47點至1254.99點，周漲幅擴大至14.76%，四大遠洋航線全面上漲，歐洲線狂飆，原本就居高不下的美國線都較前一周上漲。 遠東到歐洲運價已經開始狂飆，每TEU (20呎櫃)達1497美元，較前一周上漲468美元，漲幅45.48%；遠東到地中海運價每TEU (20呎櫃)達2054美元，較前一周上漲485美元，漲幅30.91%。 遠東到美西每FEU (40呎櫃)達1,855美元，較前一周上漲36美元，漲幅2%；遠東到美東每FEU (40呎櫃)達2,982美元，較前一周上漲177美元，漲幅6.3%。
上海出口貨櫃運價指數SCFI今（29）日封關收紅，最新一周報價1,759.58點，周漲40.21％、年漲58.87％，創去年10月以來高點，...
