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中油首爭取"主管加給" 新進雇員起薪擬調至32K
財經中心／葉為襄、郭文海 台北報導繼台糖、台電、台水啟動加薪，中油上週也把調薪案送往經濟部審查，且破例提出主管加給，也就是主管和非主管的薪資差異，希望能留下年輕的好人才，最快下個月由部長郭智輝批准，而新進的技術員、煉油員等目標起薪調到32k以上，但街訪北部年輕人，他們說，起薪至少4萬比較能接受。
民視 via Yahoo奇摩新聞
2 天前
油電糖水平均加薪4.3% 5萬員工受惠 - 自由財經
台糖、台電、台水調薪案 已由卸任部長王美花簽核 〔記者林菁樺／台北報導〕經濟部旗下油電糖水等四家國營事業調薪案啟動！台灣中油日前將調薪案送達經濟部國營司進行審查，最快下月交由經濟部長郭智輝批准。而台
自由時報電子報
3 天前
2019年2月14日 · 台灣中油公司第一階段採用多元電力供應及儲能系統的智慧綠能加油站「台南前鋒路示範站」今 (14)日啟用，中油董事長戴謙表示，有別上個月啟用的嘉義信義站採用鋰離子電池儲能系統儲能，台南前鋒站是以鈦酸鋰 (LTO)電池及釩液流電池兩大儲能系統，都是中油先試先行的示範起點，未來可作為快速複製到各地加油站的最佳範本。 戴謙表示，中油研發的鈦酸鋰 (LTO)電池目前已經使用在SWAP以及ottobike這兩個品牌的電動機車上，未來唐榮車輛的電動巴士也會採用LTO電池供電，可以充分電池發揮快充快放的優勢。 中油台南前鋒路智慧綠能加油站，集合了屋頂型太陽能及以天然氣為進料之燃料電池兩種發電系統，輔以台電電網，透過釩液流電池以及鈦酸鋰電池兩大儲能系統，進行電力消峰填谷調度，達到節能效果。
2021年10月22日 · 台灣中油表示，面對能源新時代，透過研發與合作規劃智慧綠能加油站，在加油站建置太陽能光電系統、儲能系統、電動機車充換電站，並結合產能、儲能、用能三大主軸，搭配智慧能源管理系統調節電力，都是期盼逐步達成共生的微電網智慧社區的做事方法。
2020年11月5日 · 中油 台灣環境公義協會 工安. 字級. 分享. 匯流新聞網記者胡照鑫／台北報導. 從澎湖縣湖西油庫漏油事件開始，近年來台灣環境公義協會站在環境正義、友善環境等立場，持續協助中油展開各項溝通與調查分析工作，今年下半年更與中油合作，在基隆營業處建立安全文化示範區，並主辦「油庫區安全文化建立」研討會，邀集專家學者對中油提出見解與建議。 聯合大學環境與安全維生工程學系教授高振山（圖右）表示，中油的技術面跟系統面都建置得很成功，就是文化面因為「說易行難」，尤其近年發現中油在製程安全管理上著墨甚深，但是依然出現事故，對於品牌形象造成影響，還需要持續強化。 「所有事件都會被放大檢視，這是中油的宿命，也是中油的責任。
2024年3月14日 · CNEWS匯流新聞網記者王千豪／台北報導. 國內電價4月調漲，台電歸因於國際燃料大漲。 國民黨立委張嘉郡今（14）日質詢指出，台電向中油購買天然氣的價格偏高，比公用天然氣事業、汽電共生系統都貴了近兩倍，「左手高價賣給右手，右手再喊吃不消」；她質疑，中油、台電聯手「卡油（指佔便宜）」，讓人民買單，主張要調降中油賣給台電的天然氣價格。 立法院經委會今日邀請經濟部、中油進行營業預算報告，張嘉郡關心電價調漲議題。 她表示，台電將虧損歸因於俄烏戰爭後國際油料飆漲，但近年國際燃料價格已經趨於穩定，而台電向中油購買天然氣的價格每立方公尺15.75 元，不但是最貴的，甚至比其他像公用天然氣事業、汽電共生系統的8.88元、8.9262元都高了接近兩倍。
2019年2月15日 · 匯流新聞網記者胡照鑫／台北報導. 面對國際車輛能源轉換趨勢，中油近年來積極研發新能源，日前與唐榮、三陽陸續簽約合作，就是要在電動巴士及電動機車上採用中油製作的鈦酸鋰 (LTO)電池，目前鈦酸鋰電池已經進入量產階段，最快今年6月就會推出。. 中油 ...
2022年12月1日 · 在中油公司油品行銷事業部基隆營業處石門供油服務中心負責採購業務的張姓技術員，仗著主管油罐車、氣槽車維修保養標案採購業務，任職21年來要求廠商給付他當月撥款金額百分之10至24不等之成數作為賄賂及回扣，否則就以合約刁難，基隆地檢署偵查後，今（1）日將張某依貪污及偽造文書罪起訴，另起訴4名浮報器材量及行賄廠商，還有3名行賄廠商緩起訴。 張男的存款、股票、不動產約3600萬元，基檢也向法院聲請沒收。
2022年12月20日 · CNEWS匯流新聞網記者謝東明／台北報導. 台灣中油公司，今（20）天舉行台中廠三期氣化設施及整體管線統包工程動土典禮。 中油表示，完工後可提升台中廠天然氣供應能力，達到每年1000萬噸，除穩定國內供氣之外，更可因應政府能源轉型政策，朝2025年燃氣發電占比50%的能源政策目標邁進。 今天的開工動土典禮，由台灣中油董事長李順欽主持，包括經濟部長王美花、聯合承攬統包廠商JGC Holdings Corporation Sato Masayuki CEO、榮工工程股份有限公司總經理薛憲征、三菱商事株式會社董事長Ishikawa Go、杜風工程服務股份有限公司董事長曾一平、勞動部職安署主任李文進及台中港務分公司總工程師羅勝方等人參與。
