Yahoo奇摩 網頁搜尋

登入

  1. 相關搜尋:

搜尋結果

  1. 拉門滑軌軌道 - 購物搜尋結果

    更多 拉門滑軌軌道 相關商品

  2. zh.wikipedia.org › zh-tw › 推拉门推拉門 - 維基百科，自由的百科全書

    義大利 龐貝城 的 羅馬 推拉門軌道（公元1世紀）. 推拉門 是一種通過水平滑動打開的 門 ，通常與 牆壁 平行。. 推拉門可以安裝在下方軌道的頂部，也可以懸掛在上方的軌道上。. 有些類型在行進方向上滑入平行牆中的空間，而不是沿著平行牆的外側滑動。. [1 ...

  3. zh.wikipedia.org › zh-tw › 皮卡汀尼導軌皮卡汀尼導軌 - 維基百科，自由的百科全書

    皮卡汀尼導軌 （英文： Picatinny rail / ˈpɪkətɪni / 或 / ˌpɪkəˈtɪni / ），簡稱 皮軌 （Pic rail），又稱戰術滑軌、 MIL-STD -1913導軌 、 STANAG 2324導軌 ，是一款 槍械 以上的 導軌整合系統 。 與類似的韋弗式導軌（Weaver rail）一樣，用來為戰術附件提供標準化的安裝平台。 歷史 [ 編輯] 由於 特種警察 和 特種部隊 開始在他們的武器上裝備一些越來越大的戰術附件，例如 手電筒 、紅點瞄準鏡以至提把，接口組件的標準化與通用化以提高安裝選項，日漸的成為必要處理的事項。 這也就是後來用來提供多兼容的標準化附件平台的 導軌整合系統 （rail interface system，簡稱RIS）概念。

  4. zh.wikipedia.org › zh-tw › 轉轍器轉轍器 - 維基百科，自由的百科全書

    道岔 [1] （ 英式英語 ： Point 、 美式英語 ： Switch 、日語： ポイント或転てつ器 ）是用來轉換道岔進路方向的機構。. 主條目： 鐵路軌道. 當 列車 欲轉換股道進入車站或調車場時，在軌道上必須有特殊佈置，以引導 車輪 輪緣順利通過，進入所指定的軌道，此 ...

  5. zh.wikipedia.org › zh-tw › 有轨电车难题電車問題 - 維基百科，自由的百科全書

    電車問題 - 維基百科，自由的百科全書. 要拉下操縱桿，讓電車轉向另一條軌道嗎？ 電車問題 （英語： Trolley problem ），是一個 倫理學 的 思想實驗 。 英國哲學家 菲利帕·福特 ，在1967年中首次提出這個問題 [1] 。 在1996年， 朱迪斯·賈維斯·湯姆遜 （英語：Judith Jarvis Thomson） [2] [3] 、 弗朗西斯·卡姆 （英語：Frances Kamm） [4] 、 彼得·昂格爾 （英語：Peter Unger） [5] 等人廣泛地分析了這類問題，使這個問題為人熟知。 在 哲學 與倫理學的領域外， 心理學 、 認知科學 與 神經倫理學 （英語：Neuroethics） 的部分研究也涉及此問題。 其大致內容為：一輛失控的列車在鐵軌上行駛。

  6. zh.wikipedia.org › zh-tw › 滑道滑道 - 維基百科，自由的百科全書

    滑道 （英語： Summer toboggan ）是用型材或槽型材料製成，呈坡型鋪設或架設在地面上，由乘客操縱滑車沿固定線路滑行的 大型遊樂設施 [1] 。 歷史 [ 編輯] 槽式滑道誕生於1970年代，是最早出現的滑道形式。 威崗滑道公司的創始人約瑟夫·威崗在為一座滑雪場打造遊樂設施時決定依靠地形的自然高差而非像過山車那樣完全依靠人工結構。 威崗公司於1960年代末在德國拉斯多夫成立，並於1975年建造了第一個不鏽鋼滑槽的滑道。 1997年，威崗公司設計製造了第一個管軌式滑道，並將其命名為「高山過山車」。 [2] 同時，布蘭道爾公司於1996年在奧地利 阿布特瑙 的Karkogel滑雪場安裝了單軌式的管軌式滑道。 [3] [4] 分類 [ 編輯] 槽式滑道 [ 編輯]

  7. zh.wikipedia.org › wiki › 滾動阻力滾動阻力 - 维基百科，自由的百科全书簡

    定義. 廣義的「滾動阻力」是指針對車輛的單位重量，需出力使車輛維持低速前進的力，其中的風阻省略，車輛的引擎和剎車都沒有啟動。 換句話，若沒有出力使車輛維持定速，車輛會惰行慢慢停止 [9] 。 這個廣義的定義包括軌承阻力、路面和車輛因為振動所散失的能量，以及輪子在路面（或鐵軌）上的滑動。 但更廣義的「滾動阻力」包括因為 力矩 產生滑動，所帶來的能量損耗。

  8. zh.wikipedia.org › zh-tw › 擺式列車傾斜式列車 - 維基百科，自由的百科全書

    傾斜式列車 （或稱 擺錘式列車 、 搖傾斜式列車 、 振子式列車 [a] ；英文譯名： Tilting Train ）是一種車體轉彎時可以違背 鐵軌固有設計傾斜度 而加強側向擺動的 列車 。 相較於普通列車，傾斜式列車可在通過爲較慢速度列車設計的低傾角彎道時超出軌道設計速度行駛，從而節省行駛時間：缺點在於列車及軌道的維護成本都會提高。 原理 [ 編輯] 傾斜過彎中的 JR北海道283系柴聯車. 推拉式的 美鐵 Acela特快 也利用主動擺動來增加過彎時速度. 當任何車輛以高速轉彎，車內的物件和乘客都會受到 慣性 的影響。 因為車內的物件以本來 慣性 直線前進，與車輛轉彎後的前進方向不一致，於是產生了相對的速度變化。

  1. 相關搜尋

    拉門滑軌軌道diy拉門樣式
    拉門滑軌軌道五金拉門
    拉門滑軌軌道價格拉門滑軌軌道修理
    拉門滑軌軌道 圖拉門隔間
  2. 其他人也搜尋了