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  2. 2024年2月1日 · 日本航空在2024年1月17日發表新年度的人事,其中最受矚目的就是現任日航顧客長 (Chief Customer Officer,CCO) 鳥取三津子將於2024年4月升任為日航新社長。 此人事公告不僅打破成立於1951年已超過70年歷史的日航過往以男性為領導者的慣性,亦掀起日本經濟界的熱議,更成為近年積極推動女性職場活躍日本政府的助力。 對於這次由顧客長出任日航新社長的人事計畫,亦顯示日航在後疫情時代想要積極拉攏乘客的企圖心。 也有評論家分析這次日航發布人事安排的時機選在2024年1月2日羽田機場事件之後非常巧妙,在該事件中沒有任何一個乘客因此事故而死亡,靠的全是日航機組人員平日的專業訓練,凸顯日航在乘客安全至上的經營成果,而鳥取則是長期推動該理念的實踐者。

  3. 2021年8月3日 · 日本航空為例,疫情對全世界的航空業者可說是重大打擊,許多組員被迫休假;此時,日本航空與豐田汽車及希爾頓酒店合作,因為擁有同樣的「待客之心」,自2月以來,日本航空集團的員工被借調到豐田汽車的豪華汽車品牌「LEXUS」經銷商門市和豪華

  4. 2023年5月8日 · 星宇航空JX-1801航班於週日 (5/7)下午3點40分,從東京成田機場載運182名旅客返回桃園國際機場,地勤人員備妥延誤證明及鳳梨酥送給每名下機乘客。 董事長張國煒表示,「我自己也覺得自己都不能接受,整晚沒睡」。 張國煒強調,最後決定自己前往東京將A350開回台灣,因航機下午要繼續飛東京航班,「當然因為對你們很抱歉,所以就毅然決然來回通通不收錢。 」除了指這是星宇最大的誠意,「我想這也是業者有史以來第一次吧。 對此,律師林智群在臉書分享他的看法,星宇只有3架大飛機,兩架飛日本,以a、b機當代號,a機早上飛到成田後,加油補水,可以下午再載旅客飛回桃園,可是成田機場風大,a機沒辦法降落,只能飛到名古屋,晚上才回到成田機場,「這就打亂了後面的作業節奏」。

  5. 2024年2月22日 · 不只新加坡,日本2030也跟進 此外,其他國家亦已開始或計劃規定航空公司採用SAF,例如日本準備將2030年SAF比率定在10%;新航集團早前表示,至2030年SAF將佔新加坡航空公司與酷航(Scoot)總燃油量的5%。

  6. 2024年1月5日 · 日本能登半島元旦發生芮氏規模7.6強震,造成多處道路斷裂,部分房屋倒塌,截至目前為止(1/5)公布資訊,死亡人數已攀升至92人、並公布下落不明名單242人。

  7. 2024年5月14日 · 報告指出,受到航空汙染影響最大的城市為倫敦,其次則是日本東京及杜拜。 據《衛報》報導,僅在2019年,倫敦擁有的六座機場就製造了相當於323萬輛汽車所排放的空氣汙染。

  8. 2023年6月14日 · 達美航空(Delta Air Lines)2020年2月宣布將投入10億美元,以達成全球第一家碳中和航空公司的願景,但近日消費者提出集體訴訟,控告達美航空在2020年3月起就以達成碳中和做廣告,誤導民眾,有漂綠之嫌。.

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