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臺灣正體. 手動托板車. 托板車 是用來提舉並運送 棧板 的工作，可視為 堆高機 的簡單版本，通常以 油壓 升起貨物，在貨場或貨倉之內作短距離運輸。 類型 [ 編輯] 手動 [ 編輯] 電動 [ 編輯] 另見 [ 編輯] 堆高機. 棧板. 參考來源 [ 編輯] 引用 [ 編輯] 書目 [ 編輯] 外部連結 [ 編輯] 維基共享資源 上的相關多媒體資源： 托板車. Tips for renting and working with pallet jacks （ 頁面存檔備份 ，存於 網際網路檔案館 ） OSHA hazards of working with pallet jacks （ 頁面存檔備份 ，存於 網際網路檔案館 ） 分類 ： . 貨運. 機械. 貨物運輸.
堆高機 - 維基百科，自由的百科全書. 目次. 序言. 設計類型. 以下台灣稱為拖板車. 參見. 堆高機. 典型的堆高機. 堆高機 （英語： Forklift ），又稱 叉式起重車 或 叉架起貨機 ， 粵語 又名 鏟車 ，中國大陸稱為 叉車 ， 台語 諧音俗稱 豬哥機 （ti-ko），是指 工廠 、 倉儲 等地方對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。 國際標準化組織 ISO/TC110稱為工業車輛。 現代化的堆高機發明於1923年（一說1924年）的 美國 [1] ，如今在 生產 和 倉儲 運營過程中它已成為不可或缺的 設備 。 由於堆高機需要在狹小的空間裡作業，因此大多堆高機的體形十分小巧，僅可以容納駕駛人員一人。
序言. 設計類型. 以下台灣稱為拖板車. 參見. 鏟車. 香港繁體. 此條目頁的主題是用來堆高貨物的機動運輸工具。 關於用途相似的手動運輸工具，請見「 唧車 」。 典型的鏟車. 鏟車 （英語： Forklift ），又稱 叉式起重車 或 叉架起貨機 ，中國大陸稱為 叉車 ，台灣稱為 堆高機 ， 台語 諧音俗稱 豬哥機 （ti-ko），是指 工廠 、 倉儲 等地方對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。 國際標準化組織 ISO/TC110稱為工業車輛。 現代化的鏟車發明於1923年（一說1924年）的 美國 [1] ，如今在 生產 和 倉儲 運營過程中它已成為不可或缺的 設備 。 由於鏟車需要在狹小的空間裏作業，因此大多鏟車的體形十分小巧，僅可以容納駕駛人員一人。
- 歷史
- 電動汽車組織
- 參考
初期探索（1830~1870年）
電動汽車的歷史比現在最常見的內燃機車要早。直流電機之父匈牙利的發明家、工程師阿紐什·耶德利克最早於1828年在實驗室試驗了電磁轉動的行動裝置。美國人托馬斯·達文波特（英語：Thomas Davenport）於1834年製造出第一輛直流電機驅動的電動汽車。1837年，托馬斯因此獲得美國電機行業的第一個專利。在1832年至1838年之間，蘇格蘭人羅伯特·安德森發明了電驅動的馬車，這是一輛使用不能充電的初級電池驅動的車輛。1838年，蘇格蘭人羅伯特·戴維森（英語：Robert Davidson）發明了電驅動的火車。今天在路面上依然行駛的有軌電車是1840年在英國出現的專利。
19世紀末的發展（1860~1920年）
隨着蓄電池技術的發展，電動汽車的運用在19世紀的下半葉在歐美得到了較為廣泛的運用。1859年法國物理學家、發明家加斯東·普朗特（英語：Gaston Plante）發明了可充電的鉛酸電池。 1896年，哈特福德電燈公司（英語：Hartford Electric Light Company）推出可更換電池的電動貨車，買家只買下車輛，但不包括電池，然後在使用時再以每里計交付充電及保養費。 19世紀末期到1920年是純電動汽車發展的一個高峰。在早期的車輛消費市場上電動汽車比內燃機驅動車輛有着更多優勢：無氣味、無震盪、無噪音、不用換擋和價格低廉，這形成了以蒸汽、電動和內燃機三分天下的車輛市場。
發展停滯（1920~1990年）
隨着美國德州石油的開發和內燃機技術的提高，電動汽車在1920年之後漸漸地失去了優勢。車輛市場逐步被內燃機驅動的汽車取代。只有少數城市保留着很少的有軌電車和無軌電車以及很有限的電瓶車（使用鉛酸電池組，被使用在高爾夫球場、鏟車等領域）。電動汽車的發展從此停滯了大半個世紀。隨着石油資源不斷流向市場，人們幾乎忘記還有電動汽車的存在。相對的，運用在電動汽車上的技術：電驅動、電池材料、動力電池組、電池管理等也無法得到發展或運用。
世界電動汽車協會（英語：World Electric Vehicle Association）世界純電動汽車、混合動力車和燃料電池車大會暨展覽會（The World Electric Vehicle Symposium and Exposition，EVS）亞太電動汽車協會（The Electric Vehicle Association of Asia Pacific，EVAAP）^ 存档副本. [2011-08-07]. （原始內容存檔於2008-10-16）.^ Kirsch, David A. The Electric Vehicle and the Burden of History. Rutgers University Press. 2000: 153–162. ISBN 978-0-8135-2809-0.序言. 參見. 拖車. 耶爾奇P-01 （德語：Jelcz P-01） 拖車. 拖車 是一種由動力車（例如 牽引車 ）牽引的無動力車輛。 有些個人或小企業使用的拖車幾乎可以與任何有動力的車輛搭配使用，但有些拖車是大型卡車的一部分，稱為 半掛車 ，用於運輸貨物。 卡車拖車. 家用拖車. 用來運輸小型船舶的拖車. 摩托車拖車. 附掛 耶爾奇P-01 （德語：Jelcz P-01） 拖車的 斯柯達706RTO. 運輸馬匹用的拖車. 拖掛式房車. 參見 [ 編輯] 動車組拖車. 分類 ： . 拖車. 貨物運輸.
台鐵EMU200型電聯車 是一款屬於 臺灣鐵路管理局 （略稱臺鐵或臺鐵局，現改制為 臺灣鐵路公司 ）的 交流 中長途用 電聯車 [1] ，於2002年至2004年間全數改造成 台鐵EMU1200型電聯車 [2] [3] 。 概要. 台灣從1978年開始在 西部幹線 鐵路電氣化 後所行駛的車種「 自強號 」，最初由 EMU100型電聯車 所行駛。 到了1980年代中期，由EMU100型所行駛的自強號，經常一票難求。 臺鐵為了提升客運運量上的需求，並解決EMU100型運量上的不足，並且輔助輸運旅客，於是以1984年、1985年的年度預算向南非 聯邦鐵路客貨車公司 訂購了11組一共33輛的EMU200型電聯車 [4] [5] [6] [7] 。
電動單車 （中國大陸稱為 電動自行車 ，台灣稱為 電動腳踏車 ，又稱 電單車 、 微型電動二輪車 ）與，是一種以 蓄電池 為主要 能源 的輕便 交通工具 ，外觀與 單車 或 速克達 相似，屬 摩托化自行車 的一種，部分車種還帶有 腳踏板 、 鏈條 和煞車系統，可以用 人力 （英語：Human power） 作為 輔助動力 （稱為 電動輔助單車 ）。 組成 [ 編輯] 能源 [ 編輯] 一般都採用 鉛酸蓄電池 ，電壓大多為48V，也有少部分採用36V的。 一般由4個12AH的12V免維護鉛酸蓄電池 串聯 而成。 現在也有不少廠商開發研製採用 鋰電池 為能源的小型電動 單車 ，並且已經有成品出現在市場。 控制器 [ 編輯]
