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臺灣正體. 工具. 「 墾丁 」重新導向至此。 關於其他用法，請見「 墾丁 (消歧義) 」。 墾丁國家公園 是 台灣 在 戰後 第一個成立的 國家公園 ，成立於1982年，隸屬 內政部國家公園署 ，下設管理處。 全境位於台灣島南端的 恆春半島 ，範圍包括 屏東縣 恆春鎮 、 滿州鄉 、 車城鄉 部分陸域及周邊海域，以墾丁里名之。 園區範圍長寬25公里，陸域面積18,084公頃，海域面積15,206公頃，合計33,290公頃 [2] ，全境氣候為 熱帶季風氣候 ，植被及林相為 熱帶季風雨林 ，並展示特色的 石灰岩地形 及 珊瑚礁 海蝕 景觀及生態園區，而其 鵝鑾鼻 岬角則有– 台灣最南點 之景點。 歷史 [ 編輯] 「臺灣の國立公園」，早坂一郎，臺灣博物學學報（1936年）
屏東縣公車 - 維基百科，自由的百科全書. 幸福公車. 愛的轉運站高齡友善接駁專車. 其他接駁車. 票價採里程計費，全票23元、半票12元起跳。 使用 電子票證 搭乘墾丁街車享有85折優惠。 墾丁街車另有販售一日券，一票150元，可於當日無限次數搭乘墾丁街車。 506A屏市假日觀光公車另有販售一日券，一票50元，可於當日無限次數搭乘屏市假日觀光公車。 路線 [ 編輯] 屏東縣公車 [ 編輯] 其他 [ 編輯] 幸福公車 [ 編輯] 愛的轉運站高齡友善接駁專車 [ 編輯] 其他接駁車 [ 編輯] 駛入屏東縣的其他市區公車 [ 編輯] 行駛屏東縣境內但非屏東縣公車路線 [ 編輯]
墾丁路在墾丁附近的商店街，俗稱「墾丁大街」，夜間有夜市，為世界罕見設於國家公園內的商圈與夜市，加上大街的飯店、旅館、街頭小食、沙灘旁的水上機車，以及核能發電廠，所造成的光害、污染
屏東縣公共自行車租賃系統站點列表. 屏東縣公共自行車租賃系統 （YouBike 2.0），是 屏東縣 的 公共自行車 租賃系統，採無人化自助式服務，原先的 PBike 系統由 屏東縣政府 城鄉發展處負責提案， 高雄捷運公司 負責建置與營運，2023年2月28日起正式停用 ...
墾丁街車 路線 起站 經由 迄站 備註 101 橘線 小灣 墾丁國家公園、恆春轉運站、車城 海生館 部分班次延駛下萬里桐、鵝鑾鼻 102 藍線 恆春轉運站 白沙、貓鼻頭、墾丁牌樓 小灣 103 綠線 恆春轉運站 佳樂水 部分班次經興海路 201 黃線 恆春轉運站 海生館轉乘站
2004年，屏東客運向 屏東縣政府 申請恆春地區八條營運路線，同年行駛由 交通部觀光局 輔導之觀光巴士。. 除此之外，屏東客運並以 墾丁街車 行駛半島各景點，建構恆春半島觀光交通網。. 2013年，通過 經濟部工業局 智慧電動車先導運行專案，與高雄客運、 南 ...
維基百科，自由的百科全書. 恆春線 是在 台灣 南部 的 屏東縣 計畫興建之傳統鐵路支線，自 內獅車站 與 南迴線 分歧後通往 恆春鎮 ；其目的為紓解 恆春半島 及 墾丁國家公園 長期以來的聯外交通壓力。 2002年完成選線規畫 [1] 。 另外也規劃自車城分歧的海生館線，服務 國立海洋生物博物館 的對外交通需求。 2005年5月3日 中華民國交通部 進行「恆春半島研議中之鐵路及國道南延案競合分析」結論建議應先以 鐵路電氣化 延伸至 枋寮 再以 觀光巴士 接駁轉運，故計畫一度擱置 [2] 。 而恆春居民不時請願 [3] ，甚至成為各黨派的政見 [4] 。
