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  1. 2023年9月23日 · 這座占地1.1萬平方公尺的馬達廠打造了電工機工及裝配的全製程自動化節能生產線年產15萬台HP1-HP250的馬達初期主要製造符合北美市場NEMA系列工業馬達於製程規劃上未來也可兼容IEC系列的標準馬達生產以拓展中南美市場

  2. 3 天前 · 我帶著馬達參加了汽車展,並有幸認識了一位德裔美國人Bob。他是一位液壓工程師,我們一見如故,很快就成為了好朋友。 ... 隨後,經過我們不斷研發新產品和各樣的努力,專注於商業和工業 液壓設備領域,我們的核心產品包括液壓動力單元 ...

  3. 2024年4月7日 · 「『保持低調。 』最近幾周,中國駐 墨西哥 大使館官員經常向中資工廠重複這樣的建議。 」隨著美國大選將近,從自稱「關稅堅定信徒」的共和黨人 川普 ,到有著「電動汽車夢」的民主黨人拜登,保護主義言論在華盛頓大行其道。 面對中國車企「低調」 投資 墨西哥,美國似乎坐不住了,於是「出海」墨西哥的中國車企被提醒要避免成為被瞄準的「出頭鳥」。 香港南華早報報導說,這並沒有阻礙中企投資墨西哥這塊熱土的熱情,墨西哥也期待像比亞迪這樣全球電動汽車製造領軍企業的「落戶」,能讓該國製造業在全球供應鏈重塑中分得一杯羹。 對此,有聲音擔憂美國對墨西哥仍有著較大的地緣影響力,警告美國或利用「美墨加協定」(USMCA)條款「騷擾」中企,但也有專家認為,墨政府不會同意歧視外國企業的做法。

  4. 1 天前 · 紐時解析,中國工業的主導地位植基於:數十年來、利用一黨制國家的力量,拉動政府和銀行業所有槓桿,並同時鼓勵私營企業之間瘋狂競爭。而中國無可匹敵的太陽能板和電動車生產,是因為先培植了化工、鋼鐵、電池和電子產業,並大量投資鐵路、港口和高速公路。

  5. 2024年5月2日 · Wolfspeed採用碳化矽製造晶片這種材料比一般的矽更為節能適用於把電力從電動車電池傳輸到馬達等任務。 該公司的客戶包括通用汽車、賓士等。 然而,電動車需求的成長速度低於預期,原因是高利率導致車廠的晶片庫存增加。

  6. 15 小時前 · 為歐洲而造的入門級電動車。在此過程中,我們將結合對歐洲作為工業基地、歐洲工業 政策,最終以歐洲客戶的利益為重的明確承諾。」 此計畫命名為「ID.1」,目的在對抗中國來勢洶洶的進口車。福斯表示,此項目將高度依賴歐洲本地化,如此 ...

  7. 6 小時前 · 做多銅價獲利了結時候到了?. 法興建議改做多這類股. 法興策略師團隊認為,做多銅價、放空油價的交易氣數已盡。. 路透. 今年初美國通膨比預期強,助漲大宗商品行情,特別是工業金屬,法國興業銀行(SocGen)追蹤的工業金屬今年來已飆漲79%,銅價表現尤強 ...

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