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2020年9月22日 · ... AI人工智慧和5G通訊，被視為是未來十年的重要技術發展，而台灣因應這波數位轉型，也端出結合AI深度學習和影像辨識，可以在車牌識別、拍照、建築體監測。 透過鏡頭，路上行經的車輛車牌資訊一覽無遺。 這套AI深度學習模組，結合類神經網路自我學習和大量的照片資料庫，能讓辨識車牌的精準度超過99%。 工研院資通所技術經理陳澤世表示，「蒐集當地的車牌，然後做完這些資料標註之後，它（業者）就可以在平台上訓練。 有些.
2023年1月12日 · 「科技執法」是指將科技設備用於交通違規之執法，不同以往警察在現場開單或民眾舉發的方式；透過道路監視攝影機，搭配車牌辨識系統，以智慧AI系統解讀，達到24小時或特定時段自動偵測有無違規行為發生。 員警會藉由後端管理平台進行審查，確認違規事實後製單舉發。 在執法區域會設有警示標誌或告示牌，以善盡告知義務。 科技執法是為遏止違法行為、降低交通事故而設立，會依不同路段特性，而有不同取締項目。 以板橋車站為例，常有車輛占用機慢車優先道，因而設立自動偵測「違規停車」的系統，盼解決機車為閃避違停，而與快車道車輛爭道行駛的現象。 台北市則在2022年透過大數據分析篩選出易肇事路口，於20處新增多功能的執法設備。 台北市路口科技執法擴大，20處地點於去年12月1日正式啟用。 （圖／取自台北市警察局）
2022年10月25日 · 雲林強化管制高汙染車輛 引進光學分析及車牌辨識系統. 車輛. 工業區. 汙染. 環保局. 排放. 雲林縣. 發布時間： 2022-10-25 12:56 更新時間：2022-10-25 15:38. 王威雄／雲林報導. 雲林縣設籍機動車輛目前總計72萬餘輛，若再加上往來轄區內工業區大小汽、柴油車數量眾多，容易造成空氣汙染物。 為了強化管制，雲林縣環保局引進光學分析遙測技術，結合科技影像車牌辨識由系統整合數據，能快速掌握高汙染車輛，通知車主進行調修或檢驗，改善縣內環境空氣品質。 雲林工業區週遭的車輛很多，為強化管制，雲林縣環保局引進光學分析遙測技術，能快速掌握高汙染車輛，通知車主檢修，改善空氣品質。
2021年1月22日 · 不只如此，許多警局早與中華電信合作，整合車牌辨識和行車軌跡追蹤系統，只要輸入車牌號碼，系統就會自動搜尋，各個監視器上立刻就會出現車輛到過的紀錄點，讓警方一下子就能掌握行車路線。 原本被用來追蹤嫌犯出現的軌跡，這套系統現在還多方應用，作為防疫利器。 新北市警局承辦員警游先生表示，「 (過往)各個案件基本上都可以 (靠他辦案)， (雲龍系統辨識率)大概是9成以上。 另外，這套系統也曾經與教育局合作，稽查學幼童接送車輛的安全。 如今，政府再把系統應用在確診者的疫調中，要讓他們去過的足跡，無所遁形。 疫情升溫. 自主健康管理者. 電子圍籬2.0. 足跡. ... 國內疫情升溫，為了提高確診者疫調足跡的準確度，防疫單位與警方合作，將原本用來抓嫌犯的雲龍系統，應用在疫調中。
2021年12月15日 · 法務部執行署花蓮分署特別和警方合作，於蘇花改路段利用車牌辨識系統，攔下欠款車輛追討罰款，最重將處以扣車，是全國目前第一個執法路段。 法務部執行署花蓮分署10日會同警方，於蘇花改和仁路段針對欠繳罰款車輛進行攔檢。 一輛銀色小轎車因欠繳交通罰款6萬2300元被攔下，執行官表示要扣車後，車主馬上刷卡付費。 法務部行政執行署花蓮分署執行官邱俊諭說明，查封車輛的目的仍為督促欠款人繳納罰款，「他如果沒有辦法一次處理，還是可以透過分期的方式來繳納，但是如果他連分期都沒有辦法處理，那我們當然就會就他的車輛做後續的拍賣程序。 一名陳姓駕駛因欠繳健保費及交通罰款8000元被攔下，車主訝異行蹤如何被鎖定，警方則說明，其實就是利用沿路的車牌辨識系統，蘇花改是目前全國第一個科技執法路段。
2021年12月15日 · 一名陳姓駕駛因欠繳健保費及交通罰款8000元被攔下，車主訝異行蹤如何被鎖定，警方則說明，其實就是利用沿路的車牌辨識系統，蘇花改是目前全國 ...
2023年1月9日 · 為了要追討回積欠的罰鍰，花蓮執行署和警方合作，利用科技車牌辨識系統，在蘇花改上稽查惡意欠繳戶，如果當事人現場不願提款繳納，就當場查封車輛，甚至拍賣。 欠稅以及未繳罰單的民眾注意了，行走蘇花改很有可能就會被警方在部分路段攔查，因為法務部執行署利用車牌辨識系統，就能找到惡意欠款的義務人。 法務部行政執行署花蓮分署執行官賴怡君表示，「有一位楊姓義務人，他有積欠營業稅、牌照稅、勞健保費，還有交通違規的罰單，合計約14萬多元，當場他是繳清現金5萬元，來查扣車輛做為擔保。 除此之外，還有其他共4位欠稅及未繳罰單的義務人被攔下，其中包括機車也會被鎖定，如果現場不繳清就會被扣車，在一定時間內如果再不繳，車輛就會被拍賣。
