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2024年5月20日 · [Rti央廣新聞]政府推出「2030年市區公車全面電動化」,目標2030年完成1萬1,700輛電動公車上路。 不過立法院交通委員會今天(20日)的報告指出,全台電動大客車的領牌數迄今還不到2千輛,遭到多名立委質疑2030年的目標能否達成。
2022年5月25日 · 電動車. 2050淨零碳排路徑圖. 時間:2022-05-25 19:04. 新聞引據:採訪. 撰稿編輯:吳琍君. 電動車近5年成長快9倍,但充電樁的數量明顯不足。 (圖:中央社) 國家發展委員會在今年3月發布「2050淨零轉型路徑圖」,規劃碳排量高居全台第四的大戶「運輸部門」要在2030年達成市區公車全面電動化、2040年新售汽機車全數電動化的目標。 問題是,在運輸部門淨零轉型的道路上,除了「運具電動化及無碳化」的關鍵戰略,還須面對城鄉差距以及能源轉型等老大難的問題。 充電樁嚴重不足 有賴跨部會、跨縣市協力解決.
2024年4月24日 · 國際能源總署(IEA)23日發布報告指出,去年全球電動車銷量成長35%至空前新高1400萬輛,在全球汽車銷售占比增4個百分點至18%;今年銷量估將達1700萬輛,占比升至20%。. 日本經濟新聞(Nikkei)報導,IEA執行董事比羅爾(Fatih Birol)在聲明中表示:「全球 ...
2024年2月5日 · 微型電動二輪車. 電動輔助自行車. 時間:2024-02-05 11:25. 新聞引據:採訪. 撰稿編輯:劉品希. 兒少騎乘電動輔助車行車導致事故傷亡人數3年增加2倍。 (劉品希 攝) 電動輔助自行車已成為兒少的代步工具,靖娟基金會今天 (5日)上午舉行記者會,執行長許雅荏指出,電輔車兒少死傷人數在3年內成長2倍。 她呼籲政府擴建友善騎乘空間,也呼籲家長及老師強化教育宣導。 靖娟基金會5日上午舉行記者會,公布2023年兒童事故新聞分析,根據靖娟統計,2023年扣除兒虐、性侵等類別,共發生234件兒童事故新聞,導致38死、581傷;以事故別來看,死傷原因第一名為食品安全,其次便是交通事故,共有79件、造成133名兒少死傷,其中又以機車事故為大宗。
2022年3月30日 · [Rti央廣新聞]國家發展委員會今天(30日)公布台灣2050淨零碳排路徑圖,其中一個目標是2040年新售汽機車目標將100%全面電動化,國發會主委龔明鑫強調,政府會持續改善使用電動車的環境,包括補貼價格、提升充電便利性等,鼓勵民眾購買電動車,讓目標自然
2024年5月18日 · 由於歐盟決定到2035年禁止銷售排放二氧化碳的公車,並於2030年實現90%的中期減排目標,這使得歐洲的電動公車市場不斷擴大,中國車企也陸續在電動公車市場中插旗。
2019年2月27日 · 走進位於台灣大學水源校區的台大自行車拖吊場,滿滿的全是共享單車oBike,數量超過1千多台,不知情的人恐怕以為這裡是oBike的營運總部,這些oBike在這裡已經擺放超過1年,業者只來領過一次,就再也沒領回,任由車體在風吹日曬雨淋下,佈滿生鏽的痕跡。 台大工友:『 (原音)本來在學校是沒困擾,在這邊就很困擾,它佔了我們很大的停車空間,我們拖吊車過來就沒辦法停放。 由於oBike是無樁式自行車,可隨租隨停,但消費者違規停放狀況不斷上演,有些還被棄置於山區、河床,甚至車籃裡還堆滿垃圾,不但有礙市容、阻礙交通,也造成部分民眾困擾,所以地方政府或大學校園都只能拖吊因應。 違停多、罰金高 台大、oBike對簿公堂. 台北市街頭隨處可見亂停的oBike。 (楊文君攝)