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2024年4月9日 · 高公局解釋,主線篩選式動態地磅,係於國道主線設置3道門架,當載重大貨車行進至第1道門架時,動態地磅及車牌辨識系統同時啟動,以偵測車輛總重及辨識車輛車號;明顯未超載車輛之車號會顯示於第2道門架上方CMS,毋須進入地磅站過磅。...
2022年3月22日 · 主線篩選式動態地磅,係於國道主線設置3道門架,當載重大貨車行進至第1道門架時,動態地磅及車牌辨識系統同時啟動,以辨識車輛車號及偵測車輛總重,並將未超載之車號顯示於第2道門架上方之CMS,若駕駛人未於CMS看到自身車號時,須依標誌指示進入地磅站過磅,否則視為逃磅,並透過第3道門架之錄影及執法設備,將逃磅車輛資料提供給國道公路警察局依「道路交通管理處罰...
(中央社記者余曉涵台北10日電) 高公局 今天表示,國道1號岡山北向地磅站7月1日啟用主線篩選式動態地磅,未超載大貨車可依主線資訊可變標誌指示不須進磅,而未依規定進入地磅站逃磅者,將開罰新台幣9萬元。...
2022年11月29日 · 高公局指出,主線篩選式動態地磅,係於國道主線設置三道門架,當載重大貨車行進至第一道門架時,動態地磅及車牌辨識系統同時啟動,以偵測車輛總重及辨識車輛車號,針對未疑似超載之車輛,無須進站過磅,並將車號顯示於第二道門架上方之CMS,若駕駛人未於CMS看到自身車號時,則須依標誌指示進站過磅,否則視為逃磅,並透過第三道門架之執法設備,將逃磅車輛資料提...
2021年3月10日 · 監察委員近日因近五年,有三成超載車輛行駛國道經地磅站過磅的違規案件未經裁處,造成國庫損失,恐危及行車安全,糾正交通部及警政署;對此,高速公路局表示,已於一o八年協商地磅站開磅時,由員警進駐現場執行取締超載違規車輛合作模式迄今,已無過去違規超載開單比例偏低情形,經統計一o九年度,國一、國三地磅站,每月超載違規開單率已達九成左右。
2021年3月10日 · 高公局表示,目前國道主線共有四十四個靜態地磅站,載重大貨車行經開磅中的地磅站時,一律應依標誌指示進站過磅。 為加強重車管理,高速公路局及公路警察局兩局經緊密協商,自一...
2024年1月26日 · 廣告. 建利衡器–台南電子秤、磅秤、地磅維修. Yahoo特別企劃. 2024年1月26日. 【商家指南推廣專題】 圖:建利衡器工廠有限公司提供. 專題報導:「建利衡器工廠有限公司–穩健經營 服務至上」 隨著時光的流轉,民國72年,建利度量衡器行開啟了他們的創業歷程。...