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2023年3月13日 · 鉅亨研報. 2023年3月13日. 一台純電動車的成本組成電池佔了約 40%、底盤 15%、內飾 16%、汽車電子 10%、電機 8%、電控 6%、車身 5%，先前我們介紹了充電樁與電池，今天主要分享驅動車子前進的靈魂－驅動馬達. 一、馬達運作原理....
2021年9月21日 · 法人指出，目前電動車動力馬達技術主要是永磁同步馬達或感應馬達分別整合單級減速器和電機控制器兩大類。 從市場來看，工研院指出，部分車廠電動車馬達採取外購和委外（out-sourcing）方式，中國大陸和日本以永磁馬達為主，北美和歐洲以感應馬達為主。...
2021年10月29日 · 舉凡利用馬達作為驅動力的車輛均稱為【電動車】，零件主要分為電池、電子控制、馬達三大類，如下圖最右邊，近期，股價表現最為精采的是【電池】。 圖片出處：科技新報. 【電池】組成如下： 1、 正極材料 ：如鈷酸鋰、三元材料、錳酸鋰和磷酸鐵鋰等；代表公司－4721美琪瑪、4739康普、5227立凱-KY。 2、 負極材料...
2021年9月21日 · 法人指出，目前電動車動力馬達技術主要是永磁同步馬達或感應馬達分別整合單級減速器和電機控制器兩大類。 從市場來看，工研院指出，部分車廠電動車馬達採取外購和委外（out-sourcing）方式，中國大陸和日本以永磁馬達為主，北美和歐洲以感應馬達為主。...
- The Central News Agency 中央通訊社
2023年3月27日 · 財訊快報. 2023年3月26日. 【財訊快報／記者王宜弘報導】因應歐盟即將於7月實施三相感應馬達75kW～200kW能效須符合IE4規範，大同 (2371)宣布推出全系列IE4產品，以供應歐美及新南向地區市場。...
2024年2月21日 · 2024年2月20日. 【財訊快報／記者張家瑋報導】中鋼 (2002)宣布成功開發出電動車馬達用超能效自黏塗膜電磁鋼。 中鋼表示，薄頂規自黏塗膜電磁鋼經客戶試用評估後，目前除了通過電動車大廠驗證並開始供料外，並水平展開至無人機、燃料電池高轉速冷卻風扇等高端馬達市場。...
2023年3月27日 · 2023年3月26日. 【時報記者林資傑台北報導】歐盟將於7月要求三相感應馬達75kW~200kW能效須符合IE4規範，大同 (2371)對此推出全系列IE4產品，以供應歐美及新南向地區市場。 因具全國高等級節能效益、符合國際IE4標準規範並具競爭力，陸續獲半導體、石化廠、鋼鐵業領導廠商訂單，並已相繼完成交貨。...
