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twitter. 高雄農改場與臺灣大學合作育成抗稻熱病水稻「臺大高雄1號」（中）。 左為對照品種「臺稉9號」、右為母本「高雄145號」。 （圖片提供／高雄農改場） 由農委會高雄區農業改良場與臺灣大學合作育成抗稻熱病水稻「臺大高雄1號」，今（20）日經專家會議審查通過正式命名。 臺大高雄1號是全臺首支運用分子標誌技術育成的抗稻熱病新品種，對稻熱病具有穩定抗性；並且，其產量表現及米粒外觀與其親本「高雄145號」相近，還具有抗倒伏、秧苗期耐寒等優良特性，將申請登記品種權，推廣栽培。 國內水稻具備抗稻熱病特性的品種少，在目前農糧署優良水稻推廣品種中，僅「臺東30號」及「臺東33號」具抗稻熱病。
高雄145號心腹白率低，有晶瑩剔透的外觀，且口感佳，已是不錯的品種，但因市場喜好稻米帶有芋頭香氣，故高雄場才再以高雄145號為母本，以香米品種「台農74號」為父本，雜交育成高雄147號。
高雄市長陳菊宣示：「高雄擁有完善的產業技術及豐富經驗，將成為臺灣『新南向的門戶』，相信會是東南亞城市未來發展的重要夥伴」。
應用平腹小蜂生物防治法可友善環境，減少農藥的使用及逐年降低荔枝椿象危害。. 荔枝椿象為近年嚴重入侵的害蟲，於2009年入侵臺灣高雄市區，於2019年擴散至臺灣各縣市，不僅影響無患子科的龍眼及荔枝，常見行道樹種臺灣欒樹及造林樹種無患子也身受其害 ...
照片若能發出氣味，那這張照片一定會散發濃濃的香蕉味，因為碼頭邊這一個個竹簍裡裝的全都是香蕉！1960年代臺灣香蕉大量外銷日本，全臺各地的香蕉幾乎都聚集到高雄港，排隊等待上船。由於香蕉實在太多，高雄港務局於是闢出三號碼頭，專門用來出口
高雄區漁會總幹事黃昭欽認為前鎮漁港的進步，是漁民、漁業界的福祉，也是全民的福祉，代表社會願意關注與支持臺灣相對弱勢的一隅。 深水碼頭整建 千噸級漁船停靠卸魚毋免等. 「漁業作業碼頭改善工程」預計整建前鎮漁港1,600公尺長碼頭，並浚深泊地為深水碼頭，供最大3千噸級漁船停靠。 黃昭欽表示，前鎮漁港自1968年啟用後，當時僅提供平均船位噸數200噸的船隻停靠，面對如今動輒千噸以上的遠洋漁船早已不敷使用。 他舉例，臺灣遠洋漁船發展至今，最小的延繩釣船約500～700噸，魷釣船約1,100噸、圍網船約1,200噸以上，「目前漁港碼頭大型漁船利用率大概只能勉強達到百分之五十左右。 港邊工人正在進行碼頭整建工程。 前鎮漁港港區內碼頭分為北碼頭、中碼頭、南碼頭、西碼頭。
現在，機會來了！ 台灣缺乏農業工人的現象非常嚴重，大型機械終於受到青睞。 大型農場、代耕業者對於機械的需求暢旺，東南亞國家則是尚未進步到廣泛使用農機作業的階段，連農業最發達的泰國採收甘蔗到現在都還是使用人力，背著竹簍一根一根切斷、運送。 因此，林瑞峰在東南亞看到龐大的潛在商機。 10月初，農委會主委曹啟鴻由高雄農改場場長林景和陪同，專程前往谷林科技參觀不同階段與用途的農業機械。 根據林瑞峰轉述，曹啟鴻主委非常重視農業機械發展的未來性，農委會一方面計畫性的提高有機作物種植面積，同時因應台灣農村人口急遽減少的現象，同步推動農業機械化。 廠區堆滿各式農業機械。 台大機械碩士的林耀馨是林瑞峰的得力助手，林瑞峰飛到國外參展期間，廠裡大小事務就由林耀馨負責。
