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  1. 依據交通部107年2月9日頒訂的「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定, 地方政府提出的捷運計畫,地方主管機關辦理可行性研究前,應先完成都市發展規劃、綜合運輸規劃作業程序,並提出大眾捷運系統整體路網評估計畫報告書送交通部審議,再經過可行性研究階段 ...

  2. 行政院環境保護署於111年12月6日辦理現勘作業,12月21日召開專案小組初審會議,本案依會議結論修正後於112年3月29日再提報修正版環境影響說明書至行政院環境保護署審議。 112年5月9日通過專案小組第2次初審會議。 112年7月19日通過環境影響評估審查委員會審議。 112年11月2日環境部同意備查環境影響說明書。 可行性研究. 108年11月13日獲行政院核定可行性研究報告書。 捷運線路網圖. INTRODUCTION. 簡介.

  3. 基地案名. 三鶯線鶯桃福德站捷運開發案. 座落位置. 本市鶯歌區鶯桃路與福德一路交叉口南側. 開發面積. 9,581平方公尺. 開發方式. 大眾捷運法之土地開發. 執行階段. 徵求投資人前期作業. 開發案辦理期程. 尚未訂定. 新北市政府捷運工程局依循「簡政便民、行動治理、智能城市」的方向,隨新北市政府推動捷運三環六線捷運建設….

  4. 2021年8月5日 · 2021/08/05. 技術大揭密. 圖說:環片背填灌漿(來源:台北市政府捷運工程局) 捷運萬大中和線CQ860區段標工程,於110年1月30日由連城錦和站 (LG07站)往中和站 (LG06站)發進,為了讓捷運工程盡早完工,在疫情期間工地仍不間斷持續施工,終於在110年7月14日順利貫通,成為了捷運萬大中和線新北市境內第一條貫通的潛盾隧道,今天就由工頭帶大家認識一下潛盾隧道是如何構築的。 捷運系統不外乎是在人口居住稠密地區興建,在深達約10層樓深的地底,潛盾機在幾乎不擾動地層構造之狀況,以機身前方之切刃轉盤進行開挖,同時以推進千斤頂將機身向開挖面推頂,當推進達一單元長度後,隨即在盾尾處組裝環片,並將已脫離盾尾刷之環片進行背填灌漿作業,即完成一作業循環。

  5. 新北市政府捷運工程局依循「簡政便民、行動治理、智能城市」的方向,隨新北市政府推動捷運三環六線捷運建設…. 臺北市段 111年4月27日辦理臺北市段變更都市計畫草案前座談會。111年12月14日臺北市段都市計畫變更書圖辦理公開展覽,112年1月6日辦理說明 ...

  6. 新北市政府捷運工程局依循「簡政便民、行動治理、智能城市」的方向,隨新北市政府推動捷運三環六線捷運建設…. 99年2月12日行政院核定綜合規劃報告書暨周邊土地開發計畫 103年9月23日行政院核定臺北市政府所報「臺北都會區大眾捷運萬大-中和-樹林線規劃報告書暨周邊土地發展計畫案第一期 ...

  7. 效益. 五股泰山輕軌串連新北市產業發展,使交通、產業及城市多重循環成長,不僅可提供當地居民及就業通勤服務功能,未來更規劃往南延伸至新莊、板橋地區,擴大服務路網,提供民眾準點性與舒適性之大眾運輸系統,扶植國內廠商達成國車國造之目標。. 新 ...

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