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江世民. 共同採訪／林雨佑、嚴文廷；互動開發／柯皓翔、江世民；工程／李法賢；核稿／方德琳；責任編輯／黃鈺婷、張詩芸. 台北市2023年YouBike使用量寫下4,600萬次歷史新高紀錄，平均每日租借量逾12萬人次，公共自行車已成為不少民眾倚賴的通勤工具。 台北市政府自今年（2024）2月28日起恢復YouBike前30分鐘免費（原前30分鐘5元），同時拼2026年底前增加至2.7萬車（較新政策上路前增加66%），盼提升綠運輸比率。 然而，朝向綠色城市發展的同時，現階段不少民眾的體感是「無車可借」。 《報導者》以地圖及影像，帶你瞭解目前YouBike使用輪廓，我們也自2月19日開始收集每日實時數據，觀察政策的可能影響。 此外，讀者亦可利用文末地圖工具，查詢最常使用站點的車輛供需狀況。
- 「科展參賽者」與德國郵政一拍即合
- 找出城市物流業司機的需求
- 站上綠色物流風口
- 大廠搶著加入低碳交通平價市場
StreetScooter的中文可直譯為「街上的速克達」，最早是教工業生產的兩位亞琛工業大學教授休爾（Günther Schuh）和坎普克爾（Achim Kampker）的構想。速克達這個字，馬上讓人聯想到輕便的摩托車和滑板車，兩人想藉機證明在德國這麼高薪的國家，也能設計出一台符合日常生活需求、一般人也負擔得起的電動車。 2011年，StreetScooter的原型車第一次在法蘭克福車展展出，沒想到被業界人士嘲笑，展場上耳語相傳：「連那位來自亞琛的教授，也想做出真正的汽車。」「他們看我們的神情，彷彿我們是學生科展的參賽者，」休爾受訪時，當時受辱的感覺依然難忘。只有總理梅克爾（Angela Merkel），雖然只在攤位上看到配備陽春的原型車，還是親口告訴他：「很棒，請繼續努力。」讓他大受激勵。...
早在StreetScooter還是大學新創公司的時候，史密特就參與設計。他表示，這是為都會區短程運輸而量身定做的小貨車，「我們從了解客戶的需求出發，按照他們的需求設計，做出原型車後讓他們開，再根據回饋和建議修改設計。」 在網購的年代，配送包裹的貨車成了經常在路上移動的貨廂，速度不用太快，可是要耐操。StreetScooter的入門款Work，最高時速僅85公里，續航力也只有110公里，「對城裡的物流業來說，這樣的車速和續航力綽綽有餘，電池太重反而增加車子的重量和成本，」史密特表示，「可是，配送車每年得上路300天，每天開開停停至少300次，因此保險桿要特別耐撞，車門也要耐用，至於門縫的寬度，就無需做到100%的精準。」 德國郵政在累計行駛1,350萬公里後發現，StreetScooter的保...
「以小搏大」、「大學教授讓大車廠灰頭土臉」、「來自亞琛的電動車革命」，德國媒體近來大幅報導StreetScooter的故事，彷彿這家小車廠是死抱著燃油引擎不放的德國汽車工業的救星。 史密特坦言，StreetScooter的出現與技術門檻有關。過去，開發一款燃油引擎新車至少得投入3億歐元（約新台幣108.1億元），除非確定上市後能賣出一定的量，不然汽車工業不願投入新車研發。 相較之下，電動車的構造相對簡單，加上德國在零組件製造和工程師人才的優勢，StreetScooter的研發費用只有一般燃油車的十分之一。「我們設計這樣的車，只需控制成本和滿足客戶需求即可，無需追求性能和外觀的盡善盡美，傳統車廠龐大的研發部門還真做不來，」史密特有感而發。 當然，城市居民享受網購的便利，又拒絕空氣污染和噪音，隨...
零噪音、零污染和零碳排的訴求，讓其他從事短程運輸的業者趨之若鶩，德國的街上最近開始出現送花、送麵包、送海鮮和水電業的StreetScooter。各大車廠也競相來談合作，電池組最近就改由BMW供應，業界再也沒有人看不起它的潛力。日前，StreetScooter還宣布與美國福特（Ford）合作，生產續航力和貨廂尺寸都更大的電動貨卡，準備進軍全球市場。 至於商用車的領導者戴姆勒，當年還拒絕提案，如今只好被迫加快純電動貨卡的研發腳步，今（2018）年下半年eVito就會搶先上市，明年還將推出更進階的eSprinter，全面推動商用車的電動化。 電動車趨勢銳不可擋，被譽為StreetScooter之父的休爾決定趁勝追擊，拿著把公司賣給德國郵政得到的一大筆錢又去創業，以城市居民的代步工具為訴求的e.GO...
8成汽車、400萬機車須轉型，台灣才跟得上零碳計畫. 今年4月22日「世界地球日」當天，蔡英文總統終於首度表示「2050淨零轉型是全世界的目標，也是台灣的目標」，那麼，以台灣汽機車使用的情境來說，運具電動化必須做到什麼程度？. 環境規劃協會理事長趙家 ...
2020年9月15日 · YouBike2.0的發展軌跡、爭議和試辦. 談YouBike2.0爭議前，應該要先提起更早出現，卻更少人知道的E-YouBike──也就是2018年底，新北市政府和微笑單車公司共同宣布將在淡水合作推行的電動輔助自行車計畫。. E-YouBike其實就是加了蓄電池的YouBike2.0，扣除電力輔助設備 ...
2023年8月28日 · 新北. 自行車. 綠色運輸. 行政院曾於2006年推動「千里自行車道，萬里步道」，目標將台灣打造自行車友善環境，國家發展委員會也於去年發布「 2050淨零排放路徑及策略總說明 」宣布台灣淨零碳排決心，提出各方面的行動計畫，自行車也成為低碳交通重要的一環。 這些願景描繪了美好的永續未來，但觀察目前的道路設計，政府真的重視自行車道嗎？ 4大自行車道設計問題，讓腳踏車難以成為台灣人通勤選擇. 筆者在去年（2022）有幸到荷蘭烏特勒支大學（Utrecht University）攻讀為期兩年的永續發展碩士，有機會接觸歐洲各國的文化，第一個備受震撼的部分就是荷蘭的自行車環境。
影評. 蔡曉松／在車上，從彼此眼裡尋找「關於自己的真相」──濱口龍介的文本改編與視覺調度. 日本導演濱口龍介2021年作品《在車上》（Drive My Car）獲得坎城影展最佳劇本獎後，連連拿下各國電影獎項。 男主角西島秀俊也獲日本第34屆日刊體育電影大賞最佳男主角獎。 （劇照來源／東昊電影） 日本導演濱口龍介以《在車上》（Drive My Car）榮獲第74屆坎城影展最佳劇本獎、費比西國際影評人獎和天主教人道精神獎。 （攝影／AFP／CHRISTOPHE SIMON） （劇照來源／東昊電影） DRIVE MY CAR - Trailer. Watch on. 用行動支持報導者. 獨立的精神，是自由思想的條件。 獨立的媒體，才能守護公共領域，讓自由的討論和真相浮現。
2020年11月24日 · 公共運輸站點設置公共自行車. 鋪設完善的自行車道與人行道. 改善. 管理政策： 訂定禁售燃油車期程。 制定更嚴格的車輛耗能標準。 鼓勵民眾汰舊換購低碳運具，並提供相關的經濟誘因，包含：以碳排量為汽機車相關稅費的課徵基準、低碳運具的停車費減免、提供換購低碳運具補助。 硬體建設： 建構友善低碳運具的運輸環境，包含： 布建電動運具所需的充換電站. 設置低碳運具優先停車位. 近年來，各國也越來越重視三大原則中的政策管理工具、也就是 運輸需求管理──在提升公共運輸使用誘因的同時，加強限制私有運具使用。
