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2020年8月12日 · 〔記者陳柔蓁／台北報導〕鴻海（2317）今日舉行法說會，由董事長劉揚偉主持，他指出，鴻海有雙動能「伺服器、CMMS（零組件、模組、物流、服務，鴻海獨創的商業模式）」，伺服器領域年營收近兆元，出貨量全台第一；CMMS年營收貢獻已達兆元。 劉揚偉指出，鴻海長期努力是「3+3（機器人、數位醫療、電動車，以及AI、半導體與5G）」，近期成長動能有四個「伺服器、CMMS、半導體、汽車」。 留揚緯說，伺服器部分，根據MIC研究報告，鴻海持續保持伺服器出貨量業界第一名；今年預期，伺服器有接近新台幣一兆元的營收，其中約有三分之一的營收是來自CSP（雲端服務供應商），而就CSP來看，年對年將達到兩位數的成長。 劉揚偉預期，CSP全年兩位數成長，下半年成長動能超過上半年。 鴻海第二個成長動能是CMMS。
- 鴻海AI伺服器成主要動能 納智捷訂單拚上半年交貨完畢 - 自由財經
〔記者方韋傑／台北報導〕鴻海（2317）董事長劉揚偉今天出 ...
- 鴻海AI伺服器成主要動能 納智捷訂單拚上半年交貨完畢 - 自由財經
2024年5月8日 · 鴻海2023年合併營收達新台幣6.162兆元，較前一年度減少4,648億元，主要受到大環境與庫存調整，及疫情後終端產品需求趨緩影響。 歸屬於母公司業主淨利為1,421億元、每股盈餘（EPS）為10.25元，比前一年度成長約0.4%，每股盈餘也創下自2008年以來的新高。 而2024年全球GDP增速將較去年大致持平，鴻海對今年資通訊產業景氣保持比較中性的看法。 但受惠於生成式AI等應用對雲端網路產品的需求增加，鴻海預期今年營運表現有望優於前一年。 黃仁勳在鴻海所展示的機櫃上簽名「To Amazing Foxconn Jensen」。 圖／ 廠商提供. 鎖定AI伺服器、電動車兩大市場.
2020年8月13日 · 半導體被鴻海視為一個短期重要的成長動能來源，2019年半導體產品的整體營收約700億新台幣，其中47%為設備及製程服務、34%為IC設計、3%為IC設計服務，以及15%封測。 看準台灣半導體產業的發展，接下來鴻海將重點佈局在IC設計、設備以及高端封裝三個領域上投入更多資源，他也認為IC設計接下來將會在5G、AI、8K跟CIS等四大領域上開花結果。 半導體2019年為鴻海帶來近700億的營業額，接下來將會把重點佈局在IC設計、設備以及高端封裝三個領域，投入更多資源。 圖／ shutterstock. 動能四：汽車零組件. 2019年汽車零組件產品的總營收為95億新台幣，其中44%來自於新能源車零組件、56%來自於汽油車零組件，且客戶遍及歐美各大車廠。
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2024年5月14日 · 周刊精選. 鴻海Q1雙率雙升 AI伺服器營收年增200%、占比近4成. 2024/5/14. 商傳媒 ｜記者楊金銘／綜合報導. 鴻海週二 (14日)盤後召開線上法說會，第一季財報出爐，首季營收達1兆3239.92億元、稅後獲利220.09億元，雖季減59%，但比去年同期大增72%。 此外，鴻海首季毛利率、營益率、淨利率均較去年同期成長，每股稅後純益 (EPS)達1.59元。 鴻海財務長黃德才說明，今年首季營收消費智能產品占整體營收48%，雲端網路產品28%，電腦終端產品18%，元件及其他產品占6%。 鴻海表示，第一季營收表現符合公司預期，依四大產品類別來看，消費智能、電腦終端、元件及其他均符合預期，雲端網路雖然季對季符合持平預期；但年增表現略低於公司預期。
2024年1月5日 · 鴻海認為，2023年第4季營收超越市場預料，整體季對季表現、以及「雲端網路產品」的綜效比內部預估更好，而所有產品線的年對年表現皆優於預期，「元件及其他產品」 ，受惠於「消費智能產品」零組件出貨增加，兩類產品皆強勁季成長，「電腦終端產品」 受惠美中市場消費需求，季對季表現持平。 2023全年來看，「元件及其他產品」 雖受惠於「消費智能產品」零組件，以及汽車電子元件出貨成長，但因非主要業務需求下降，年對年約略持平；「消費智能產品」因去年基期較高，年對年表現略微衰退；「雲端網路產品」 因客戶拉貨動能保守，年對年略微衰退；「電腦終端產品」 因PC市場需求趨緩，與去年相比表現略微衰退。
2024年4月21日 · 工商時報 方明. 鴻海. 電動車產業競爭加劇，鴻海 (2317)參加2024年台北國際車用電子展，展示了電動車上中下游的產品與解決方案，並強調2025年拿下全球電動車5%市占率目標不變；法人表示，看好三大理由，維持鴻海「買進」的投資建議，目標價 164元。 近期電動車龍頭特斯拉大裁員，大陸電動車削價競爭，凸顯全球電動車產業競爭加劇；鴻海參加2024年台北國際車用電子展，並展示了電動車上中下游的產品與解決方案，在Model B部分，Model B於NEDC測試標準下，續航里程可達500公里以上，Model B預計於今年第四季進入量產。
