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2020年6月5日 · 前幾年政府為了要推行電動機車，中央與地方給予民眾非常多的補助，加上電動車車廠免課17%的貨物稅，讓許多購車預算有限的車主紛紛決定購買電動機車。 由於這樣長期不公平的稅制，車輛工業同業公會主委、光陽工業執行長柯俊斌就多次向行政院長蘇貞昌倡議要調降貨物稅，畢竟現在17%的貨物稅已經不合時宜了。 隨著近來新冠肺炎疫情影響，政府在研議紓困，有意讓17%的貨物稅降為0%，近期取消汽機車貨物稅的法案也將送往立法院進行二讀。 對於這樣的情況，柯俊斌樂見其成，表示期望透過機車貨物稅重新審視與制定，讓七期燃油機車與電動機車回歸公平競爭機制，讓民眾在相同稅金負擔上自行選購。 中央地方補助仍不同調 電動車仍較多.
2020年8月11日 · 車行業者更表態支持免除貨物稅，以定價8萬元的機車來說，一口氣就能降到6萬多元，實際售價更貼近民意。 昇龍國際車業負... 會員登入
2020年7月24日 · 日前媒體報導國內機車業者呼籲政府應取消機車貨物稅，財政部22日回應4點表示無法減少、減免。主因為機車屬於「移動汙染源」，課徵貨物稅有『環保考量』，且是中央統籌分配款的財源之一，若減少必須要有其他財源替補。
2020年7月23日 · 日前媒體報導國內機車業者呼籲政府應取消機車貨物稅，主因是隨著環保法令越來越嚴格，機車產製成本上升，再加上17%的機車貨物稅，讓民眾購買機車的負擔越來越重，甚至出現同一台機車出口歐洲後的售價反而比台灣便宜6萬元的情形，乃是由貨物稅所
2023年5月5日 · 高嘉瑜指出，政府對一台民眾代步的機車要課1萬餘元的貨物稅，再加上隨油徵收的空污費，實在是一頭牛扒兩層皮。 如果加上5%的消費稅，政府對機車徵收超過20%的稅費，是否已經超過合理範圍？
2019年3月18日 · 柯俊斌表示，跟部長提出建言，像是將國內的電動自行車納管、降低或取消機車貨物稅、還有觸及法規測試、補助電動車電池開發，衛星工廠的技術補助等細節。
2019年9月22日 · 因應電動機車傳統機車行帶來的衝擊，行政院拍板機車韓轉型輔導政策，行政院長蘇貞昌宣示要協助全國超過2萬家機車行轉型，預計在未來4年內投入超過4.5億元經費，透過升級三部曲，協助1萬家機車行轉型，因應新時代挑戰。. 台灣有將近1千4百萬輛 ...
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