長榮目標價2021 相關
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45元
- 長榮航(2618)第二季繳出亮麗成績單,由於第三季為傳統暑期客運旺季,法人看好長榮航獲利將進一步走高,全年獲利有機會挑戰歷史新高,因此維持長榮航「買進」投資建議,目標價45元。
www.ctee.com.tw/news/20230813700225-430298
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2021年9月9日 · 2021/09/09 10:00. b長榮獲利後勁強! 亞系外資:重申買進目標價185元(長榮提供) 〔記者卓怡君/台北報導〕長榮(2603)8月合併營收突破500億元大關,表現亮眼,亞系外資以長榮「獲利後勁強」出具最新投資報告,預估長榮第3季營收季增達44%,重申買進評等,目標價185元,目前長榮殖利率已高達18%,在下半年獲利能力強勁帶動下,可望驅動股價有所表現。 亞系外資指出,目前塞港狀況不太可能很快解決,2022年可能也會令人驚訝,近來美國主要港口也認為塞港將持續到2022 年,除了市場強勁需求外,還有其他挑戰,特別在美國,卡車司機和倉庫工人上工率將在未來幾個月繼續給供應鏈帶來壓力,由於加州港口工會談判的阻力,明年塞港可能只會逐漸緩解。
2024年3月8日 · 航運族群在新冠肺炎疫情期間趁勢而起,長榮股價2021年時寫下233元歷史天價,後隨股價已反映獲利報衝利多,加上籌碼混亂,2022年9月時一度跌至80元以下,後隨長榮啟動減資,股價再回到三位數。 儘管長榮股本與海運產業狀況均不可與疫情時期同日而語,但接連有內外資研究機構給出200元等級目標價,若能激勵長榮股價重返榮耀,將是台股久違的非科技亮點。 土洋法人7日聯手加碼長榮,外資買超4,789張、終止連四賣轉買,投信買超4,327張,為連續第13個交易日加碼,將股價推升到盤中178元波段高點。
2022年1月12日 · 本土法人估長榮2021年EPS逾45元,目標價358元。 (長榮提供) 〔記者王憶紅/台北報導〕長榮2021年12月營收522.25億元,歷史次高,第4季營收1560億元,相較3Q旺季1435億元,高出 125 億元,本土法人推估,長榮4Q獲利超過3Q,4Q單季稀釋稅後EPS 16元,創新高,全年每股獲利45.62元。 2021年1Q上海出口集裝箱運價指數SCFI為2782點,長榮EPS 6.75元,第2季SCFI指數3240點,長榮EPS 7.87元,第3季SCFI指數4281點,長榮EPS 15元。
2021年7月1日 · 2021年7月1日 · 2 分鐘 (閱讀時間) 【財訊快報/記者劉居全報導】長榮 (2603)市值突破兆元,躍升台股第四大市值公司,看好貨櫃輪前景及預估明年獲利持續維持高檔,本土法人在今 (1)日最新出爐的報告中,除一家調高目標價至270元後,另一家本土法人更 ...
2021年8月10日 · 產業. 綜合產業. 明年運價再漲機率低 法人大砍長榮目標價. 2021.08.10. 13:04. 工商時報 簡威瑟. 運價. 長榮公布第二季季報與7月營收,單季獲利符合市場預期。 圖/本報資料照片. 貨櫃航運指標股長榮(2603)公布第二季季報與7月營收,單季獲利符合市場預期,大型投顧機構判斷,第三季獲利將持續上升,不過,因基期墊高,後續運價再上漲機率降低,雖維持「買進」投資評等,但把目標價由276元,大砍至189元。 滙豐證券指出,貨櫃航運的需求能見度高,塞港情況可能延續到2022年初,但是這些激勵股價上攻的因子皆已廣為市場熟悉,並反應在股價先前的漲幅之中,因此,還是維持「中立」投資評等,推測合理股價是165元。
2021年6月4日 · 陽明. 亞系外資今天出具長榮報告,重申「買進」評等,目標價由110元調高至145元。 圖/本報資料照片. 亞系外資今天出具長榮(2603)報告,重申「買進」評等,目標價由110元調高至145元,主要原因受蘇伊士運河事件影響,壅塞塞港推升運價從3月開始上漲,調高長榮2021年到2023年每股盈餘預估,從20.79元、15.62元及11.52元調高至23.68元、17.56元及12.57元。 長榮、陽明股價愈小不易,今天再度上演追趕戲碼,陽明(2609)大漲超過5%,盤中最高來到119.5元,長榮約反彈2%,最高來到121.5元。 最新出爐的外資報告認為,3月下旬蘇伊士運河事件,導致運價一路上揚,上海集裝箱貨運指數(SCFI)上漲36%。 而大陸鹽田港與疫情造成壅塞情況加劇,恐怕進一步推升運價。
2024年5月13日 · 聯合報系資料照. 台股13日收在20,857.71點,上漲148.87點,航運股占大盤成交比重達20.4%,類股上漲3.73%,漲幅居冠,貨櫃三雄中,陽明(2609)及萬海(2615)漲停收盤, 長榮...