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高乘載管制： 6月9日至10日，每日13至18時，國5北向蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道之入口匝道 (結束時間視交通狀況機動調整)。 匝道封閉： 6月8日，5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺南向入口；0至12時，封閉國5石碇、坪林南向入口 (石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)。 6月9日，5至12時，封閉國1埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口 (石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口)。 6月9日及10日，每日12至21時，封閉國1埔鹽系統、虎尾、國3西濱北向入口。 收費措施： 單一費率：6月8日至10日。 路段差別費率：6月8日至10日，國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。 暫停收費：6月8日至10日，每日0至5時國道全線暫停收費。 替代道路：
高乘載期間可通行車輛/ 交通部高速公路局. 2024端午國道、高速公路收費方式. 端午節連假 0~5 點國道暫停收費 ， 其餘時段採單一費率 ，國道三號「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再 8 折收費。 來源： 交通部高速公路局. 免收費時段. 2024 年 6 月 8 日至 6 月 10 日每天上午 0 至 5 點 國道全線暫停收費，此時段上國道免費。 國道不收費時間： 00:00~05:00 。 通行費. 現在至高速公路局網站輸入通行日期、通行時段、通行車種、通行路段、通行交流道起訖點，即可試算通行費用。 👉 前往試算 ｜ 查看國道通行費試算範例 ｜ 查詢今日通行費率. 🔺 回目錄. 高乘載替代道路：國五、國一、國三、國六.
3 天前 · 高乘載管制規定（簡稱：高乘載，或大家有時候也會誤打成「高承載」）顧名思義就是在要求車輛的「乘載人數」要夠高，也就是說，人數太少的車量（低乘載車輛）將不符合管制規定，因此不得上國道。 一般來說，小客車（我們平常家裡開的車）只要車內包含駕駛能夠有 3 人以上，就是符合法定！ 為什麼要實施高乘載？ 為什麼要實施高乘載管制呢？ 雖然台灣的大眾運輸設施漸漸成熟，但其實私人運具的使用比率卻不減反增，也導致每到假日、連續假期，路上就滿滿的車輛，國道更常因為這樣變成大型停車場。 這樣說好像看不出來高乘載管制的用，我們用個例子來看： 🚘 一個家庭 3 口人，如果全部都開自己的車上路，這樣路上就多了 3 台車。
2023年12月13日 · 實施高乘載管制的目的，是由於現在幾乎家家戶戶都有汽車，有些家庭還不只一輛車，為了紓解連假期間塞車問題嚴重，鼓勵大家盡量共乘一車，或是使用大眾運輸工具，高公局會針對容易塞車的時段、路段，規劃專門車道讓乘載多人的汽車行駛。
- 國道匝道封閉：(一)113年2月10日(初一)至2月12日(初三)，每日5至12時，封閉國1平鎮系統、埔鹽系統、西螺及國5石碇、坪林南向入口。石碇南向入口封閉期間，改為大客車專用入口。
- 國道高乘載管制：(一)113年2月12日(初三)、2月13日(初四)，每日13至18時，國1北向下營系統至頭份、國3北向官田系統至竹南，各交流道之入口匝道。
- 國道收費措施：(一)單一費率：113年2月8日至113年2月14日。(二)路段差別費率：113年2月8日至113年2月14日，國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率再8折收費。
- 國道開放路肩：現有開放路肩措施照常實施外，連假期間每日增加開放路肩路段與時段供小型車行駛。
2024年4月7日 · 一文讓你看懂清明連假高乘載管制時間、易塞車路段，以及高鐵、台鐵的清明假期疏運措施。 （資料照／顏麟宇攝） 2024年 (民國113年）清明節連假日期為4月4日至7日，共計4天。 高速公路局（以下簡稱高公局）預估假期交通量為111～123mvk（百萬車公里）；其中首日南向可達72mvk，為平日的1.6倍，接近歷史最大量。...
2024年4月4日 · 高速公路局規劃清明連假交通管制措施，其中4月4日將實施國道1號、國道3號南向高乘載管制，4月5日至4月7日將將實施國道5號北向高乘載管制。 鼓勵用路人多加利用大眾運輸前往，例如國道5號將實施多項大客車優先通行措施，搭乘大客車往返北宜將可較自行 ...
