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多次啟動發動機，調整軌道，以便以正確的角度接近火星
- 「天問一號」去年7月從中國發射，利用了火星和地球繞太陽公轉時期內距離最近的一段時間。 這使得兩個行星之間的傳輸距離相對較短。 為了追上火星，該航天器多次啟動發動機，調整軌道，以便以正確的角度接近火星。
cn.nytimes.com/science/20210210/china-mars-mission/zh-hant/
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2021年5月15日 · 天問一號是中國第二個主要的火星探測任務，上一個任務是2011月與俄羅斯合作的螢火一號，原本計劃會環繞火星運行並收集數據，但搭載著螢火一號 ...
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2021年5月17日 · 「天問一號」探測器是去年7月從地球發射的，選擇那個時間是為了利用火星和地球的距離在它們繞太陽軌道上每兩年最近的時間窗口。 該探測器由環繞器、著陸巡視器（包括火星車和進入艙）組成。
- 為甚麼要着陸火星？火星是地球的近鄰，與地球同為岩質行星，元素組成和基本結構與地球相似，它的成長與演化歷史也揭示着地球的過去和未來。火星上擁有空氣、水源和有機物存在的痕跡，個頭雖小表面積卻與地球的總陸地面積接近，各方面條件都遠優於另一個近鄰金星。
- 為甚麼抵達火星後耐心等待了三個月才着陸？一方面，環繞器的完全成功是探測火星的基本前提。在環繞器穩定後再進行着陸操作，可以為着陸巡視組合體提供更大的選擇餘地和容錯空間。
- 為甚麼着陸過程是「恐怖九分鐘」？火星着陸持續時間受一系列因素影響，如衝入火星大氣的速度、角度、地點和時間，着陸地點的地形地貌特點（尤其是高度），着陸期間的氣象條件，具體着陸技術方案和細節等，總體着陸時間在7-10分鐘不等。
- 着陸期間，祝融號到底經歷了甚麼？在最終確認開始着陸指令後，着陸巡視組合體會與環繞器分離，開啟獨立着陸之旅。期間姿態控制引擎工作，嚴格控制着陸軌跡角度與方向。
2023年12月26日 · 天問一號 是 中華人民共和國 正在進行的一項 火星探測 任務， 中國行星探測工程 下的 中國火星探測計劃 的一部分 [18] 。 天問一號火星探測車於2020年7月23日12時41分由 長征五號遙四運載火箭 從 海南文昌太空發射場 發射升空，成功送入預定軌道 [11] 。 天問一號在 地火轉移軌道 飛行約7個月後到達火星附近，在2021年2月10日完成火星捕獲後進入環火軌道。 之後天問一號陸續展開着陸、巡視等火星科學探測任務 [19] [20] 。 其既定目標是尋找當前和過去生命的證據，並評估行星的環境。
2021年6月28日 · 中國國家航天局發佈天問一號火星探測任務著陸和探測畫面。 中國國家航天局表示，祝融號已在火星度過了42個火星日，累計行駛236米。 火星車將繼續按計畫執行探測活動，當局希望祝融號可以運作90個火星日。 BBC News 中文: https://www.bbc.com/zhongwen訂閱BBC News 中文 YouTu...
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2021年2月10日 · 上周五（2月5日）中國國家宇航局公布了「天問一號」在220萬公里的距離拍攝的火星圖片，詳細展示了現示斯基亞帕雷利隕坑，火星最大的峽谷水手號峽谷的火星表面照片。 目前中國和阿聯酋的兩個太空探測器本周正在接近火星軌道，一周後美國的探測器也隨之而來。 中國正努力在這場火星探索競賽中取得領先。...
