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  2. 2021年8月120c.c.以下級距,整體銷售量成長幅度雖然不若7月強烈,但仍比起7月份增加約20%領牌數,其中在此級距競爭激烈的SYM三陽機車與Kymco光陽機車,都比7月成長22%的銷售量,因此在1~5名的車廠排名沒有任何變動。

  3. 2024年1月3日 · 三陽公司穩健增長與市場引領,整體市場回暖: 台灣整體機車銷量87萬台已明顯回溫,但仍低於2016-2022年的平均88.5萬。 2023年三陽維持強勁銷售增長勢頭,觀察三陽與整體市場在2023年的月度銷量,三陽的持續成長顯示其在市場上具有較強的吸引力和影響力,能夠有效地引領市場趨勢。 2. 市占率較原預測下降,反映市場競爭加劇: 2023年雖然三陽總銷量超出了原預測與調整後的預測,但其市占率為38.4%,略低於原預測的39%。 這一差異雖然不大,但它 反映出台灣機車市場的競爭正在加劇,尤其是光陽的強勁表現,使得業者在台市占率要達到40%以上變得非常困難。 3. 光陽的短期刺激與長期競爭力: 2023年光陽銷量年增率略高於三陽,這表明光陽在市場上保持了強勁的競爭力。

  4. 3 天前 · [周刊王CTWANT] 台灣機車單月銷售戰報出爐,今年5月全台機車掛牌量達6萬9691輛,較4月增加2,395輛,增3.56%;累計今年1至5月機車總市場掛牌量達28萬 ...

  5. 車款銷售表現方面,領牌數最多依舊是 Jog 的 2,322 輛,其次的則是勁戰車系的 1,535 輛,另外包括 Limi、Vinoora 掛牌數都近 900 輛;而 150.c.c 級距部分則是以 Force 2.0 為最多,另外新引進的兩款白牌檔車 FZ-X 與 MT-15 在涵蓋貿易商情形下,分別繳出 110 輛與 124 輛的數字。 Yamaha 已許久沒有全新國產新車,近期主要都是新年式車型的推出;銷量成績方面,9,722 輛的領牌數雖然是較 2 月成長 18.6%,不過在光陽瓜分掉一些市佔率後,Yamaha 的市佔表現也下降至 15%,領牌數最多依舊是 Jog。

  6. 2022年8月2日 · 繼6月&上半年拿下銷量雙冠軍後,SYM三陽再度拿下7月銷量第一,單月市佔率衝到38%,是唯一突破3成市佔的車廠,同時三陽更是連續3個月拿下銷量第一,如能保持氣勢直到年底,有望獲得年度冠軍頭銜。