中和新蘆線有哪兩種營運區間? 相關
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2024年5月12日 · 依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，分為中和線、新莊線、蘆洲線，以古亭站及大橋頭站為分界，古亭站以南為中和線，以北為新莊線，於大橋頭站以Y字分歧後，往北偏為蘆洲線，往南偏續為新莊線。
2024年5月2日 · 中和新蘆線全線通車 [编辑] 2012年9月30日：「忠孝新生－古亭」段通車，營運模式改為「輔大－南勢角」及「蘆洲－南勢角」。中和線正式與新蘆線銜接並更名為中和新蘆線，取消「北投－南勢角」營運模式。 2013年2月23日：新莊線「迴龍－輔大」進行列車
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中和新蘆線是什麼線?
中和新莊線是什麼線?
2024年5月12日 · 中和綫於1998年通車，列車經 新店綫 「 古亭 － 中正紀念堂 」段，直通行駛 淡水綫 ，行駛區間為「 北投 －南勢角」。. 2010年11月3日「 忠孝新生站 － 蘆洲站 」通車，2012年1月5日，新莊綫新北市段分段通車後，橙綫改為和新莊綫（「輔大－忠孝新生 ...
中和新蘆線列車目前共有「迴龍－南勢角」及「蘆洲－南勢角」兩種營運區間，自南勢角站發車行駛至大橋頭站後，分別往迴龍站（新莊、三重）及蘆洲站。
值得一提的是，中和新蘆線為台北捷運全系統中唯一有三座機廠的路線。 歷史 「淡水－南勢角」時期 1992年6月：中和線開工。 1998年12月24日：「古亭－南勢角」段正式通車啟用，與新店線及淡水線直通營運，採「淡水－南勢角」之行駛區間。
6 天前 · 營運機構為 臺北捷運公司 ，工程興建則另由 臺北市政府捷運工程局 負責。 自1996年3月28日開始營運以來，目前共有5條主要路線 [c] 、2條單站支線與1條纜車線，路線距離136.9公里、營運距離131.1公里，營運車站共117站 [a] [1] ，乃臺北都會區的 交通 骨幹 [4] ，亦為 國際地鐵聯盟 成員 [5] 。 歷史 [ 編輯] 緣起 [ 編輯] 臺北西門町的 西門站. 1968年6月， 中華民國交通部 表示研究臺北都會區興建 大眾捷運系統 的可行性 [6] ，但因經費與需求低而未執行。 1970年，臺北都會區 交通量 日漸龐大，臺北捷運系統的實質規劃啟動。
建議將蘆洲主線條目改為支線，「中和新蘆線」改「中和新莊線」，雖中和線大橋頭段分歧為新蘆2條路線，但以淡水信義線、松山新店線、民生汐止線等路線來看的話，為一對一線，即淡水#信義、松山#新店、民生#汐止等，即得知中和線#新莊線，新莊線為分歧
