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    2024/09/18 17:40 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
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  3. 元大台灣高息低波(00713.TW) 持股分析 - Yahoo奇摩股市

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    前十大持股
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    統一
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    台灣大
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    遠傳
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    可成
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    資料時間：2024/08/01

  4. www.dorts.ntpc.gov.tw › cdn › file新北捷運五年有成|新北市政府捷運工程局

    新北捷運五年有成|新北市政府捷運工程局

  5. www.dorts.ntpc.gov.tw › documentary › articleInfo工頭誌|新北市政府捷運工程局

    2021年12月16日 · 潛盾機進入半徑50M小轉彎地段，此時通過雙中折油缸動作使機頭完成右轉，使潛盾機前端精準地貼近線型中心線前進，高精準度控制誤差值在毫米範圍，並使用鑄鐵環片完成該段隧道的拼裝，完成小曲率半徑潛盾機推進作業。

  6. www.dorts.ntpc.gov.tw › documentary › articleInfo工頭誌|新北市政府捷運工程局

    2021年3月3日 · 而低壓就在交流(有效值50-1000V左右)、直流電(120-1500V左右)，我國捷運和輕軌都是此類標準規格，一般而言大約100-250伏特交流電就可以致人於死，對於人類一般安全電壓不超過12伏特為主，所以，根據標準電壓規格表說明，高壓和低壓都有致人於死的

  7. www.dorts.ntpc.gov.tw › documentary › articleInfo工頭誌|新北市政府捷運工程局 - ntpc.gov.tw

    2022年5月25日 · 電聯車供電方式有三種──架空線、導電軌（第三軌）、電池，捷運通常以導電軌為主流。. 安裝完成的導電軌通常包含下列成份：導電軌本體、搭接組件、錨定組件、端部組件、伸縮接頭、電纜接頭、絕緣支撐架、三角托架、絕緣礙子、絕緣保護蓋 ...

  8. www.dorts.ntpc.gov.tw › about › route萬大中和線|新北市政府捷運工程局 - ntpc.gov.tw

    效益. 萬大-中和-樹林線通車後，民眾搭乘捷運由中和高中至中正紀念堂旅行時間約 17 分鐘（開車約26分鐘）。. 除節省大量旅行時間成本外，同時將可紓解中和、永和運輸走廊交通壅塞、提高中和、永和地區沿線土地使用效益。. 新北市政府捷運工程局依循「簡 ...

  9. www.dorts.ntpc.gov.tw › documentary › articleInfo工頭誌|新北市政府捷運工程局

    2020年11月29日 · 2020/11/29. 技術大揭密. 圖說：環狀線高架段皆屬全高鏤空式月台門. 捷運月台門形式大致分為4種，分別為無閘門式、半高式、全高鏤空式及全高式，無閘門式月台門建置成本最低，但月台上率客眾多時，旅客推擠時就有落軌危險，而半高式月台門與全高式月台們，則有安全性仍稍嫌不足或建置經費過高等問題，故環狀線最終採用兩者折衷之全高鏤空式月台門。 這種形式的月台門類似全高式月台門，但在最高處之鋼樑仍保有鏤空通風之特性，兼具了建置成本較低及旅客安全性較高的優點，不過眼尖的你們一定有注意到，捷運環狀線有一個例外車站，那就是唯一的地下車站，大坪林站，該站因為屬地下車站，為了避免捷運進出站時產生之隧道內空氣，所以採用全高式月台門，完整包覆月台，以提升旅客之舒適性。 圖說： 環狀線大坪林站採全高式月台.

  10. www.dorts.ntpc.gov.tw › documentary › articleInfo工頭誌|新北市政府捷運工程局 - ntpc.gov.tw

    2022年9月19日 · 基地台將天線接收的電波訊號放大後，經由天線及漏波電纜將訊號傳送出去。 隧道中的列車駕駛員利用車載無線電設備，接收來自於天線及漏波電纜的訊號，並轉換成語音達成通訊的目的。

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