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- 北迴鐵路電氣化大部分工程於2003年6月底完工，並於7月4日在花蓮舉行電氣化通車典禮，由時任總統陳水扁進行開幕剪綵儀式。 完工後北迴線列車班次密度大幅增加，並且有效縮短臺北至花蓮的行車時間。 2016年3月1日，全線啟用多卡通刷卡機。
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北迴線 ，又名 北迴鐵路 ，是指 蘇澳新 至 花蓮 間、由 臺灣鐵路公司 經營的傳統鐵路幹線，是台灣唯一運量大於平行公路（ 蘇花公路 ）的鐵路線，為臺灣北部至花蓮間往來的交通要道。 全線唯有 新城（太魯閣）車站 不同，車廂內的站名廣播包含 太魯閣語 。 依序為： 國語 、 台語 、 客語 、 英語 、 太魯閣語 。 路線資料. 經營管轄： 臺灣鐵路管理局. 臺灣鐵路公司. 路線距離： 蘇澳新 － 花蓮 間79.2公里. 軌距 ：1,067毫米. 車站數：13（含起訖車站；2001年8月） 雙線區間：全線. 電化 區間：全線（交流25KV） 隧道數目：13座. 蘇澳新 = 永樂 間：蘇澳一～四號（新蘇澳一～五號） 永樂= 東澳 間：永春（ 新永春 ）、東澳（新東澳）
2021年2月1日 · 撰稿編輯：新聞編輯. 北迴鐵路的興建計畫，百折千迴。 圖為北迴南段通車。 圖／台鐡文化志工隊提供、翻攝民報. 十大建設之一的北迴鐵路，41年前 (1980年)的今天 (2月1日)，補上了蘇澳到花蓮這段東部鐵路運輸最後一段，北迴線自此正式全線通車。 這段施工6年、投資73億元，原本只想解決東部地區聯外交通問題的鐵路幹線，意外成了台鐵最賺錢的一條「黃金線」。 北迴線，北起蘇澳南至花蓮，串起台灣東部交通發展，替長期被稱為台灣後山的花蓮，帶來了重大影響與改變。 感念政府興建北迴鐵路，當年宜花地方仕紳還一度掀起捐地建路熱潮，先後約有20多人捐出私人土地3000多坪，只為促成這條東部居民引領期盼的大眾運輸要脈。 在北迴線興建之前，自花蓮至台東的臺東線一直都是獨立營運，未能與西部幹線相互連結。
2016年9月17日 · 北迴鐵路電氣化大部分工程於2003年6月底完工，並於7月4日在花蓮舉行電氣化通車典禮，由時任總統陳水扁進行開幕剪綵儀式。 完工後北迴線列車班次密度大幅增加，並且有效縮短臺北至花蓮的行車時間。 2016年3月1日，全線啟用多卡通刷卡機。 這條斥資73億多元的北迴鐵路，替台灣東部帶來多方面影響。 其中在經濟方面，根據資源調查報告顯示，台灣東部蘊含天然資源，尤其是沿線礦產相當豐富，配合十大建設需要，西部水泥原料逐漸匱乏，北迴鐵路通車後，水泥公司開始在沿線設廠，將原料透過北迴運送到西部。 在國防方面，台灣東部面臨太平洋綿長海岸，北迴鐵路通車後，讓台灣沿海防線更加縝密。 文化方面則讓東部青年就讀北部大學，可以透過北迴鐵路往返，增加便利性。
今天是台灣大東部地區的大喜日子，因為「東部鐵路改善計畫」中最重要的工程，北迴鐵路的電氣化今天正式完工通車，這不但是花蓮鄉親多年來的期待，更代表著花蓮的發展從此將邁向一個新的里程碑。 阿扁要向游院長所帶領的行政團隊，以及交通部和所屬「鐵路改建工程局」，率領「東工處」全體的施工人員，克服各種地形的障礙，以及技術上的挑戰，完成這項艱鉅的不可能任務，在此表示最誠摯的感謝與由衷的敬意。 大家十幾年來的心血與奉獻，將永遠印在東部民眾的心中。 阿扁也期待大家要繼續堅持到底，在明年底順利完成整個「東部鐵路改善計畫」，這樣就算是功德圓滿。 台灣的東部因為受到中央山脈的阻隔，交通條件遠不如西部地區，每平方公里的公路面積或長度，只有西部地區的三分之一。
1992年為解決客貨運問題，進行北迴鐵路雙軌化及電氣化工程，此項工程對東部的發展深具意義，然而這長達80公里的北迴鐵路，蜿蜒於崇山峻嶺之間 ...
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- 日月光文教基金會
北迴鐵路電氣化隧道工程、全長一點六二公里的新武塔隧道，正由南北雙向開挖，工程順利進展。 完成後可電氣化雙線通車，使鐵路運量倍增。 圖為新建將鋪設雙線軌道、連接新武塔隧道北隧道口的橋墩，及毗鄰的北迴鐵路單線.
2016年9月17日 · 北迴鐵路電氣化大部分工程於2003年6月底完工，並於7月4日在花蓮舉行電氣化通車典禮，由時任總統陳水扁進行開幕剪綵儀式。 完工後北迴線列車班次密度大幅增加，並且有效縮短臺北至花蓮的行車時間。 2016年3月1日，全線啟用多卡通刷卡機。 這條斥資73億多元的北迴鐵路，替台灣東部帶來多方面影響。...
