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- 23.01+0.01 (+0.04%)2024/06/08 19:23 臺灣股市 已收盤 (報價延遲20分鐘)。
- 昨收23.00開盤23.00委買價23.02委賣價23.03
- 今日價格區間22.96 - 23.0452週價格區間18.93 - 23.66成交量29221 張平均成交量60387 張
- 市值不適用本益比 (最近12個月)不適用營運報告/法說會日期不適用除權除息日-
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2024年3月23日 · 國泰2020年公告，啟動涉資390億元的資本重組計劃以「救亡」，規模超出國泰當時347億元的市值，當中包括由政府認購195億元優先股，此外公司也通過股東供股方式集資。
2023年8月9日 · 至於國泰早前宣布向員工發放最高6星期合資格酬金的特別酬謝金，公司今日公布2023至2025年度的員工利潤分享計劃。 林紹波指，詳細情況會再向員工介紹，今年度可以向同事發放的金額，視乎下半年業務表現。 他指，若果以去年下半年及今年上半年業績作為一個例子，新計劃下每位員工大約可得到相當於4星期的額外合資格收入。 目前機票價格比疫情前水平高。 國泰航空顧客及商務總裁劉凱詩指出，全球航空業面對供應鏈及通脹等問題，成本上升壓力再票價反映，但當供應配合需求，價格就會回復正常化。 林紹波（圖左二）指出目前國泰仍在重建初期，未有派發普通股股息時間表。 （余俊亮攝） 已聘請逾200名內地機組人員. 集團運力目前已接近疫情前6成水平，目標今年底前回復至7成客運運力，覆蓋80個航點。
2023年12月4日 · 國泰CEO林紹波指出，公司致力推動國泰成為全球最傑出服務品牌之一及重新成為港人引以自豪航空公司的願景（廖雁雄攝） 已向政府派發19.7億優先股股息
2022年8月10日 · 累計遞延金額11.97億元是關於自發行日（2020年8月12日）起24個月計算的股息及任何未付股息的複合影響。國泰表示，根據公司章程，累計優先股的任何遞延或未付股息應予累計並構成「股息欠款」，而在繳清所有尚餘股息欠款前，不得以現金或其他方式就
2024年5月10日 · 券商股普遍上揚，中信証券（6030）升4.6%，廣發証券（1776）升3.7%，申萬宏源香港（0218）飆9.1%，國泰君安（1788）升5.2%。 中資電訊股方面，中移動（0941）升4.8%，中電信（0728）升3.5%，聯通（0762）升3.8%。
2024年3月23日 · 一邊廂，國泰總營業開支確實大減253億元，但另一邊廂，客運服務收益並無因客量減少而減少，反而上升至614.4億元，按年大增328.6%。如果簡單將客運收入除以運載乘客，折合之下，去年每人次機票平均價格為3,413.3元，而2018年則僅2,059.7元。換言之
2021年3月12日 · 最新財報上顯示國泰現有流動資產僅有275億元，加上他們仍有467億元流動負債，可能出現的更惡劣情況是，假若全球航運明年依然未能恢復，或國泰表現未見起色，其實難以排除國泰未來再現危機。
