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大阪 - 機票比價
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2024年6月11日 · 因此，2024 年 1 月 25 日起，入境日本將採用更新規則，辦理入境審查（外國人入境記錄）和海關申報（攜帶物品、單獨托運物品申報）這兩個手續皆使用同一個 QR code 即可。
2016年7月16日 · 1. 嚴格確保飛航安全. 透過安全教育中心的培訓與即時安全問題反饋機制以確保飛航安全。 2. 積極布建航線網絡. 加入「星空聯盟」，充分利用聯盟成員的航線資源保持航班數量穩定。 3. 不斷優化乘機效率. 簡化中轉流程，縮短轉機時間；嚴格要求班機準點率。 4. 實踐以人為本理念.
2022年6月22日 · 以捆綁和加價購 2 種銷售模式來看，試想為什麼華航、長榮等全服務航空將行李託運、餐點合在機票中一起賣，而不採取虎航、捷星等低成本航空，採用餐點、行李託運加價購？
- 以最低價格搜尋票價。機票搜尋網站有一個功能，你可以不確定目的地，以「世界各地」為抵達目的、以月份為時間區間，系統跳出的前幾筆資訊，就會是該區間價格最低的票價。
- 驚喜組合城市票價。機票搜尋網站可利用多航點組合比對，例如從台灣到新加坡、新加坡到杜拜、杜拜再接西班牙巴塞隆納、巴塞隆納再飛紐約、紐約再飛洛杉磯、洛杉磯再飛回日本成田機場。
- 從外站出發，省下機票錢，多出數次行程。所謂的外站票，也就是在第三方起飛。舉例，以台灣旅客來說，只要非本地機場起飛，從香港、曼谷、其他城市機場起飛的航班，並中停台灣任一機場，皆可以稱為外站票。
- 選對轉機點，銜接不同廉價航空。多數人認為乘坐長途線的飛機，票價一定很貴，不過透過中停某些城市，或是選對航空公司路線，也會有甜死人不償命的價格。之前就有人搭某間廉價航空，從台灣經新加坡到柏林，來回只要台幣 8000 元。
2023年5月11日 · 以 7 日券的費用 33,610 日圓計算，從東京單趟至新大阪的自由席費用是 13870 日圓，旅程中至少要坐 3 趟類似距離才能回本。
2022年9月28日 · 第二階段 2024 年以後才會讓航線網絡更密集（亦即班次增加），預估 2027 年機隊規模達 39 架，比 2022 年底 19 架多一倍左右。 彌補精品航空缺口，瞄準高端旅客
2020年3月9日 · 儘管在星宇取得的航線中，有 8 條是最熱門的台日航線，像是沖繩、大阪、名古屋等，但因星宇打算以佈局亞洲轉機航網、拉高未來轉機客比例的策略，殺出紅海，敲定以澳門、檳城、峴港 3 條非一線旅遊城市的冷門航點作為首航。
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