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2021年11月23日 · 2021-11-23. 分享本文. 在台灣都是用藍色的小發財車做做小生意與載貨，你有沒有想過有一天這種小發財車可能也被自駕卡車取代？ Honda 本田汽車專門針對工地與野外工地發明一款自駕貨車，看起來就像是藍色發財車的進化版呀！ 本田北美公司和 Black & Veatch 工程公司，在大型太陽能建設工地中成功測試第二代自駕貨車，這款貨車名為本田自駕貨車( Honda AWV , Honda Autonomous Work Vehicle )，在為期一個月的現場測試中，完成牽引作業和運輸建築材料、水和其他補給品到預設工作地點。 本田自駕貨車是一款多功能、全電力趨動的四輪傳動小型貨車，它可以自駕或是人為遠端遙控，讓點到點的運輸的工作交給機器，無需再雇用更多人員到工作場域。
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2022年9月14日 · 2022-09-14. 分享本文. 近年，全球對於電動車的需求不斷上升，本田汽車（Honda）計劃在 2025 年前推出至少十款全電動機車。 其中，有一款將專為兒童所設計。 不過，對於這款兒童電動機車「Kids Fun EV」，本田汽車並未釋出更多細節，他們只表示要「讓下一個世代感受到騎車的趣味與快樂」。 身為全球最大的機車製造廠，本田汽車週二（13日）指出，他們的目標是在未來 5 年內銷售超過 100 萬台電動機車。 同時，本田汽車也宣布一系列對於機車設計的調整，包含將換電式電池或是固態電池放入更多研發模型中，以達到 2050 年碳中和的目標。 ♦︎ 延伸閱讀： 日教授研發超狂電動車電池！ 採「分子結晶」為介質，充電速率猛增 2800 倍.
2022年8月25日 · 根據日本《產經新聞》周三（24 日）報導，本田汽車（Honda Motor） 考慮建立另外一組供應鏈，減少對中國的依賴。本田近年在內地建立廣泛生產基地，但今年上半年受到疫情封城嚴重衝擊。產經新聞報道指出，美中關係日趨緊張亦驅使本田作相關考慮。
本田被迫放下驕傲，外包技術研究. 由於本田無法在技術上有所突破，他們最終在不得已的狀況下，採用了 Robert Bosch 公司的相關技術。 在 Bosch（博世）的技術幫助下，同年 11 月本田重回了日本政府測試，在相同的測試中，拿出了 24.4 分的優異表現。 從這次的事件中，本田汽車終於意識到，有些技術的發展將會消耗掉過於巨大的成本，而且未必能取得有效的成果；相較之下將這些所需技術外包給專門研發相關研究的公司，技能降低成本，又能獲得更良好的表現。 對於日本而言，本田的這種「技術外包」作法可說是一次激烈的變革，畢竟本田汽車的創始人本田先生就曾說過，「我們絕對不依賴任何人」，而對於有著這樣信念的日本老公司而言，做出採購外來技術補足自身不足的做法，可說是前無古人的驚人之舉。
2021年12月23日 · Honda 在日本車廠競品中，是出了名的超會點科技技能樹。 透過大力研發，才能層層繞過其他競品設下的各種專利壁壘。 在本次油電引擎科技上，Honda e:HEV 端出的串連式混合動力系統超級有誠意，採用 1.5L i-VTEC直列四缸 DOHC 的 Atkinson 循環汽油引擎、輸出功率的綜效馬力 109ps、媲美 2.5 L ( 25.8 kg-m ) 的強勁扭力，而且還能有 26.9 km/L 的節能油耗表現。
2021年9月29日 · 分享本文. 【為什麼我們要挑選這篇文章】軟體與駕駛體驗已是各家車廠的兵家必爭之地，Honda 計畫在 2022 年導入 Android Automotive 系統，讓駕駛透過 Google Play 安裝軟體，如同手機一樣，能根據自己的需要添加功能，享受獨一無二的駕駛體驗。. （責任編輯 ...
2024年4月22日 · 能源署表示，駕駛車輛要達到節能減碳，除慎選節能的車型外，正確的駕駛習慣及定期的保養維護也很重要，例如減輕車上的載重、平順的加減速、保持正常的胎壓及避免長時間怠速等，都是節能駕駛的好習慣。 能源署強調，112 年「車輛油耗指南」所公布之能源效率測試值，是在實驗室的特定環境與條件下測得，民眾在道路上行駛時，因受天候、路況、塞車、使用空調系統，甚至駕駛習慣等因素影響，實際每公升汽 (柴) 油或每度電於道路上行駛的公里數，會低於該指南所公布之能源效率測試值。 能源署為便利民眾選購高能源效率的車輛，除定期於網路公布每月最新認證的車型能效資訊，每年也會將相關資料彙整成「車輛油耗指南」提供民眾參考。 112 年「車輛油耗指南」刊登於 能源署網站 ，歡迎各界下載利用。
