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2014年11月1日 · 2014年11月1日. 北京时间4月22日，这一刻终于来临，今天，第一批中国用户正式从特斯拉（TESLA）汽车公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）手中接过属于自己的Model S车钥匙。. 埃隆·马斯克首度来华，就是为了要和中国首批车主一起庆祝这时刻，开启这一颠覆 ...
2014年3月28日 · 特斯拉Model S新增钛车底护甲和铝制偏转板 | 特斯拉中国 - Tesla. 埃隆•马斯克（Elon Musk）, 董事长、产品设计师兼CEO 2014年3月28日. 2013年，两起极不寻常的Model S碰撞事故导致车辆底部损坏，引发着火。 遗憾的是，这些事故在全美新闻媒体上的头条报道铺天盖地，数量超过了去年仅北美就发生的20万起汽油车着火事故的报道。 在这两起事故中，得益于Model S的安全性能，乘员均安全逃离。 车载电脑提示乘员下车，在发现火情之前乘车人员便已离开车辆。 然而，即便消防人员没有及时抵达，留在车内的乘员们也会受到电池组和客舱之间钢瓷防火墙的安全保护。 必须要指出的是，特斯拉从未发生过火灾引起的人员伤害（或任何类型的重伤或永久性伤害）。
《华盛顿邮报》文章中的传闻来自原告律师——涉及驾驶员严重不当驾驶的案件，不能替代严谨的分析和数十亿英里的数据。 c. 近期数据延续了这一趋势并且更有说服力。 Autopilot 自动辅助驾驶功能的安全性比美国平均水平高出约 10 倍，比未启用 AP 技术的 Tesla 车辆高出约 5 倍。 更多详细信息将于近期提供。 2. 包括主动巡航控制和自动辅助转向在内的 Autopilot 自动辅助驾驶功能是 SAE 2 级辅助驾驶系统，这意味着 —— a. 无论是否选择启用自动辅助转向，驾驶员始终掌握车辆控制权。 驾驶员会被告知这一责任，同意监控辅助驾驶系统，并可以随时禁用该系统。 b.
不幸的悲剧 | 特斯拉中国. Tesla 团队， 2016 年 6 月 30 日. 昨天晚上我们获悉，美国高速公路安全管理局（NHTSA）正在就最近Model S发生的一起车祸中自动驾驶功能的表现展开初步评估。 这是自动驾驶行驶超过1.3亿英里（合2.08亿公里）以来发生的第一起已知的导致死亡的车祸。 在美国，机动车平均每行驶9400万英里（合1.5亿公里）发生一起导致死亡的车祸。 而在全球范围，机动车平均每行驶6000万英里（合9600万公里）发生一起导致死亡的车祸。 需要强调的是，NHTSA开展的仅是初步评估，以判断车辆系统是否按照预期正常运行。 按照我们的标准流程，在事故发生后的第一时间，特斯拉就通报了NHTSA。
双电机. 显示的规格参数为 Model Y 长续航全轮驱动版车型. 实用性. 宽敞五座，舒适而实用，超大载物空间，轻松容纳所有乘客的随身行李和装备。. 主动安全. 安全是我们的设计核心，每一款车均标配先进的主动安全功能。. 手机远程访问. 通过手机查看和管理 ...
充电产品和精品配件. ¹ 数据来自汽车产业信息及咨询服务供应商 JATO Dynamics 统计的 2023 年全球乘用车销量。. Tesla 致力于通过电动汽车、太阳能产品以及适用于家庭和企业的综合型可再生能源解决方案，加速世界向可持续能源的转变。.
2013年10月4日 · 关于Model S失火 | 特斯拉中国 - Tesla. 埃隆•马斯克（Elon Musk）, 董事长、产品设计师兼CEO 2013年10月4日. 本周早些时候，一辆高速行驶的Model S碰到了一大块金属物体，导致车辆严重受损。 在事故发生地点附近的路面上发现了一块从半挂车上掉落的曲面物体，在场的道路工作人员称，该物体似乎是事故元凶。 在进入车底时，该物体的几何形状产生了很大的杠杆作用，向上冲击，以类似25吨的峰力穿透了Model S。 这个数量级的力足以在保护车底的四分之一英寸厚护甲板上打穿一个直径三英寸的洞。 这辆Model S的车主按仪表板提示系统的指示，将车停在路边，安全离车并撤离高速公路。
