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2018年11月13日 · 注意樓梯間的距離。多數中古屋以4層樓居多，因為沒電梯，上下樓都爬樓梯，要留意公用樓梯的寬廣，要寬一點、樓梯要斜一點，而且每一個台階要又寬又深，踩上去比較沒有壓迫感；若是不深，踩下去，立足點比較不穩，較危險，走起來的負擔也比較重。
2021年2月20日 · 其實跟前陣子很夯的危老議題一樣，基於台灣步入高齡化社會，加上老公寓眾多，在都更不易以及年長者越來越多的情況下，政府確實撥出了不少金額在「整建維護」上面。 雖然除了原有基地的條件適不適合的前提外，還有各住戶間的協調問題，但少了100%全員同意的限制和百萬補助，我倒是真心覺得大家還是可以認真評估一下的。 以下，摘錄了目前一些臺北市協助老舊建築物更新增設電梯補助作業規範的重點給大家參考： 110年補助額度. 1.每棟建築物補助一座電梯。 但地上1層共用部分 (門廳)，地上2層以上完全區劃獨立之建築物，得依完全區劃獨立部分設置者，依其電梯座數補助。 每座電梯補助金額以新臺幣220萬元為上限。 2.每一申請案補助額度不得超過核准總工程經費50%。
2012年5月3日 · 聽說多走樓梯容易傷膝蓋？. 專家告訴你，爬樓梯不但比較快，只要掌握正確的走樓梯方式，每天爬十五分鐘的樓梯，不但降血壓、體脂肪，還能延壽三年！. 有人常說爬樓梯浪費時間，搭電梯比較快，這個說法可能是個藉口而已。. 《加拿大醫學會期刊 ...
其他人也問了
中古屋的樓梯間的距離為何?
電梯補助多少錢?
老舊建築物更新增設電梯補助作業規範有哪些?
2019年9月18日 · 樓房價格和便利性 一般高樓，樓層越高賣得越貴，但便利性則相反，越低上下樓越方便，家裡如有長輩，買較低樓層會好很多。 樓層數字 在國內6、8和9最受人喜愛，而4、13和14都認為是不吉利，但其實數字本無罪，就看你迷不迷信。
2020年9月17日 · 若以車道、車位類型來說，台北市的坡道平面車位約250到450萬、坡道機械車位約180萬到280萬、升降平面車位約200到350萬、升降機械車位約150到220萬。. 另外，坡平車位在樓層上的價格，也會有所差異，通常地下二樓的車位，會比地下一樓的車位便宜，每 ...
2020年2月10日 · 公寓的4、5樓，現在房價看起來經濟又實惠，但長期的接手性必定不佳，賣壓會持續，只能靠低價吸引年輕人買氣，形成價格漲不上去，要跌卻很容易的現象。
2020年2月20日 · 徐佳馨說，無論機械或平面車位都有其優缺點，像平面車位也可能遇到三面環牆、緊貼兩根柱子，讓停車變成技術大考驗，不過，若從安全性和方便性考量，平面車位明顯勝過機械車位。. 「機械車位優點就是比平面車位便宜，價格通常是平面車位的6到8折，一個 ...
