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2023年12月14日 · 內地法定的機動車交通事故責任強制保險保障範圍及保額較少，當中只包括第三者人身傷亡及財產損失，並不包括司機及車上乘客，而每次事故的賠償額僅為人民幣20萬元，相比起香港法例規定汽車保險的第三者責任保障額須達港幣1億元，差距甚大。 消委會提醒市民，切勿因保費較便宜，而購買儘管合法但保障範圍欠缺全面的車保。 消委會建議申請人加購「商業險」以增加賠償保障，涵蓋第三者責任和受保車輛車上乘客及司機的相關賠償。 而「港車北上」申請人可透過3種渠道購買內地汽車保險，包括從香港保險公司購買「等效先認」保險產品；自行向內地的保險公司直接投保；或經香港保險公司提供的一站式服務安排，從內地的保險公司購買。
5 天前 · 本地. 2024-05-21 17:53:00. 港車北上預約過關｜香港私家車申請條件/方法/文件/費用/保險/續期懶人包. 分享： 港車北上預約過關｜香港私家車申請條件/方法/文件/費用/保險/續期懶人包（am730製圖） 港車北上｜2023年6月1日起，香港政府公布「港珠澳大橋港車北上不設配額計劃」，合資格的香港獲批私家車，將可申請經港珠澳大橋來往香港與廣東省。 運輸署指，「港車北上」需以電腦抽籤遞交申請， 可透過 指定網站 登記電腦抽籤。 以下《am730》將為讀者整合港車北上預約過關攻略，包括香港私家車往來內地申請方法、條件、費用、申請網站等資訊。 【5月21日更新】 +5. 港車北上｜甚麼是港車北上？
2023年5月1日 · 香港車主可直接向香港保險公司投保符合規定的「等效先認」保險，毋須另行投保內地機動車交通事故責任強制保險 (即「交強險」) 按要求完成申請程序並經審批後，便會收到由香港運輸署及內地部門發出的相關牌證. 港府提醒，香港和內地已設有私家車駕駛執照免試換領安排，本港私家車司機如欲領取內地私家車駕駛證，可預早親身到廣東省地級以上市公安機關交通管理部門車輛管理所辦證窗口，處理有關手續。 另外，廣東省政府提醒本港私家車首次進入內地前，應按規定向海關、邊檢等部門登記私家車和司機個人資料。 本地. 港車北上｜車主毋須兩地各買保單 保監局：16保險公司準備推「等效先認」保險. 本地. 港車北上｜兩地參考港珠澳經驗後 日後擬擴展至深港陸路口岸.
2024年4月26日 · 汽車之家黨委書記、CEO吳濤表示，作為全國領先的汽車消費一站式服務平台，汽車之家圍繞用戶「看車、買車、用車、換車」的汽車消費全生命週期需求，攜手平安集團及各類合作夥伴，構建線上+線下相融合的全鏈路一站式解決方案。 公司將積極響應國家政策，充分發揮平台優勢，宣傳相關政策、承接細則要求，協同車企、平安 給予 消費者真優惠、真福利，同時 精準 觸達符合以舊換新補貼條件的車主用戶，通過自身及合作的線下網絡提供優質的賣舊買新服務，助力汽車消費市場蓬勃發展。 汽車之家 將在線上開闢「以舊換新」專題頻道，匯聚全國各地政策優惠、汽車廠商優惠、之家平台優惠等，持續幫助消費者瞭解並獲取最全面的以舊換新優惠。
2023年10月31日 · 根據內地海關發布的《拱北海關關於香港、澳門機動車入出內地監管辦法（試行）》，香港私家車必須在進入內地前，憑內地政府主管部門的批准文件，再向海關辦理備案登記手續。 相關手續辦結後，方可暫時進出內地。 此外，該公告表明，車輛進出內地時不得載運進出口貨物，司機及乘客亦不得其他人員托帶物品。 （當代中國製圖） 港車北上攻略｜「電子駕駛證」存入手機 申請登記好簡單. 「港車北上」實施在即，相信有心一試的香港市民，大多數都已經事前申請妥當。 不過大家又知不知道，一直追求電子化、無紙化的內地，已經在2022年起全推行「電子駕駛證」，可供存放在手機內，非常方便。 要申請內地的「電子駕駛證」非常簡單，只要在手機上下載指定App，然後按指示註冊帳號，並填寫個人資料，最後上傳證明文件、照片即可。
2 天前 · 安達保險(Chubb)最近獲股神巴菲特垂青，巴郡在得到美國證監會同意暫時保密的情況下，買入該股成為第九大持倉投資。安達總部位於瑞士蘇黎世，是 ...
4 天前 · 根據法例，任何人在道路上危險駕駛汽車，即屬犯罪，一經循公訴程序定罪，可處第4級罰款及監禁3年；一經循簡易程序定罪，可處第3級罰款及監禁12個月。 至於危險駕駛最高可被判處監禁3年及罰款2.5萬元，如屬首次被定罪，可被停牌至少6個月，再被定罪，則可被停牌至少2年，另外須強制修習駕駛改進課程及記違例駕駛10分。 本地. 指的士司機放蛇捉Uber或誤墮法網 李家超：奉勸大家唔好咁做. 本地. 有片｜拍片男搭的士機場去博覽館 的士司機：知唔知我排咗兩個鐘. 本地. am專題｜求職網僅6%職位可在家工作 李兆波斥轉型慢損港競爭力. 直擊 - 個樣咁迷茫，佢係咪搵緊車場入口？ 😂 的士佬跑馬地行人路駕駛 SN3683 #已舉報. +2. 車Cam直擊 的士 跑馬地 行人路 行人安全.
