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2023年8月26日 · 半導體. 集微網報道（文/杜莎）步入2023下半年，汽車缺晶片的情況已大幅緩解，且不再被廣泛熱議與提及，但仍不時有全球頭部車企預警晶片再次短缺的風險，且斥巨資打造穩定的晶片供應體系。...
半導體. 分析師預期，2023年仍將面臨半導體供應過剩的窘境，但車用晶片短缺的情況可能延續。 路透. 產業分析師認為，去年下半年出現的 半導體 供應過剩情況，預料至少到今年秋季前都不會緩解，不過，影響汽車產業的半導體短缺仍可能持續一整年。 日經新聞報導，由於智慧手機需求下滑，對手機記憶體晶片供應過剩的情況尤其明顯。...
2022年9月7日 · 2022/09/07 05:28:02. 經濟日報 記者李孟珊、鐘惠玲／台北報導. 日經新聞報導，全球前四大車用晶片廠瑞薩、英飛凌、恩智浦、意法半導體當下庫存水位已恢復到疫情前水準，意味先前轟動業界的車用晶片缺貨潮告終。 在消費性電子用晶片開始退燒、砍單傳聞不斷下，如今連原本最缺的車用晶片也達正常供需，凸顯景氣修正下，台積電...
2022年11月8日 · 2022/11/08 11:45:36. 中央社 記者韓婷婷台北8日電. 進口車缺車緩解依舊牛步，車商原本預期明年可明顯改善的期待落空，恐怕要2至3年時間才能完全正常供應，車商表示，車子電子配備越來越多，零件供應追不上，加上汽車生產排程較複雜是主因。 車商表示，科技化及智能化趨勢下，現在的車都以先進配備吸引車主，對晶片及電子零組件的需求大增。...
2023年12月14日 · 《財訊》報導指出，歷經過去三年疫情影響，在車用晶片短缺大幅改善以及各家車廠推出重量級新車，和泰車預估今年國內新車銷售可達到47.5萬輛，創下18年來新高紀錄。 同時，和泰車旗下豐田、Lexus與商用車HINO三大品牌預估挑戰17萬輛之歷史高峰。 《財訊》分析，針對近來中國比亞迪等自主車廠削價競爭，劉松山則認為確實對於和泰車在中國經銷商和通有所影響。...
其他人也問了
汽車缺什麼晶片?
車子需要多少晶片?
全球車用晶片都掌握在哪裡?
2021年10月30日 · 全球最大車廠 福斯 汽車，與其競爭對手 Stellantis 在28日都表示，雖然車廠遭受晶片不足的嚴重衝擊，但是汽車晶片缺口的高峰可能已經到頂，接下來晶片供貨可望改善。 不過，電信設備大廠諾基亞仍舊警告晶片缺貨潮的衝擊。 福斯汽車（ Volkswagen ）執行長迪斯（Herbert...
2022年6月14日 · 車用晶片短缺讓情勢大翻轉 國產車下半年將乘勝追擊. 2022-06-14 14:35聯合新聞網／記者陳威任／綜合報導. 英國品牌MG將於第四季以國產化身分與消費者見面。 摘自MG. 近期市場最常見的日常就是「缺車」，不只 國產車 因為缺晶片缺料要等車，進口車更是一反過去幾年的強勢 銷售 氣勢，在缺車問題嚴重的情況下，掛牌數直直落。...
