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2020年9月8日 · 公路總局今天表示，淡江大橋預定2024年完工通車，屆時淡水與八里間旅次不須再繞行關渡大橋，可縮短路程約15公里，節省行車時間約25分鐘。 圖為淡江大橋完工示意圖。 （新北市交通局提供）...
淡江大橋 是跨越 臺灣 第三大河川 淡水河 河口正在興建的 斜張橋，位於 新北市 淡水區 與 八里區 交界，為 西部濱海快速公路 最北段，並同時承載公車、機車、自行車、人行等專用道。. 八里輕軌 規畫行經淡江大橋，有望成為中華民國第三座 鐵路軌道 和 道路 ...
2021年10月25日 · 淡海新市鎮位於台北盆地西北角，南臨北投，北接三芝，主要連外道路為省道台二線，不過 交流量大、車道容積不足等問題，再加上沿線橫向路口異常眾多，路口號誌燈不連貫等問題，大幅拉長行車時間並造成塞車。 綜合以上分析，可見...
2024年2月2日 · 我們直接從地圖來看，第一版的淡江大橋長度跟路線規劃，跟現在相比其實差距可不小，路線全長來到12.08公里，而聯絡道在淡水端跟八里端，又各分為兩個，並且整個工程，當時甚至計畫採BOT的形式辦理，橋樑型式也跟現在大不相同。 不過在環評通過後時隔不久，2002年就做出內容變更，最主要是為了避開遺址而調整路線，還有台15線銜接形式跟匝道的更動，後續又在2009年，增設400公尺銜接台北港的匝道。 再來則是2013年，淡江大橋迎來超級大變動。 首先最重要的，是整個淡江大橋為了配合未來八里輕軌興建，因此把軌道跟大橋進行共構配置，連帶把原本寬度33公尺的橋面，增加到44公尺，成為目前淡江大橋跟輕軌共構的雛型。 第二個則是匝道的部分更動，主要是針對淡水端匝道、八里端匝道以及增設台64連絡匝道進行調整。
淡江大橋主橋段工程因Covid-19疫情、P130主橋塔圍堰滲漏淘刷等工程阻力，加上工程本身複雜度及困難度，與施工廠商間多有磨合，因此本處積極尋求工程與勞安機關，以及大地工程領域專家學者之協助，藉由淡... 藉外部公正人士，協助機關解決爭議，淡江大橋 ...
2021年9月1日 · 根據媒體報導：. 預期能縮短 來往淡水及八里約15公里 、25分鐘路程的 淡江大橋，目前建設進度持續 且超前原先規劃，交通部公路總局指出，第1標 台北港臨港大道段工程 已在2016年完工，八里端引橋段預計 今（2021）年底完工，主橋段則預計2024年9月 ...
為了瞭解淡江大橋在各種風力作用下產生之可能影響，如：顫振、抖振、渦流顫振等現象，淡江大橋設計時進行「風洞模型試驗」及數位模型分析，模擬橋梁受風力吹撫下之氣動及氣彈行為。
