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2018年11月29日 · 無障礙引路帶防滑規定 檢討4年仍未有定案. 分享： 政府近年在多個政府場地裝設無障礙設施，但效果卻可能適得其反。 審計報告指，荔枝角公園在2012年6月裝上輔助視障人士的觸覺引路帶後，隨即接獲4宗關於引路帶溜滑的投訴，而城門谷公園在同年5至9月期間更發生5宗有關引路帶溜滑的意外。 康文署其後發現另有13個場地亦發生涉引路帶溜滑事件。 建築署事後在該15個場地引路帶髹上防滑層，聲稱可改善表面摩擦力，有效期達5年；惟有5個場地在9至13個月後便已須重髹，更有部分場地防滑效果不理想，最終須拆除觸覺地磚。 而由多部門組成的技術委員會在14年，已開始檢討引路帶防滑規定，惟至今仍未有定案。 審計署 審計報告 無障礙設施 觸覺引路帶 康文署 建築署. 留言 專區. 相關 新聞. 本地. 1星期前. 本地.
2023年6月25日 · 輪椅使用者就出行有顧慮，當中三大主因分別是︰「沒有足夠的無障礙設施」 (81.4%)、「引起店員或其他人不方便」(71.4%) 及「沒有他人支援或協助」(30%)。 此外，87.5% 受訪的輪椅人士表示「因為身體障礙而受到不友善對待」。 香港傷健協會傷健學院項目幹事、輪椅使用者伍振熾 (中)表示大眾對輪椅使用者可能存在誤解。 (鄭惠文攝) 香港傷健協會傷健學院項目幹事、輪椅使用者伍振熾表示，「10年前等巴士要撞彩，未必每架巴士都能上輪椅，依家大部分都可以乘搭。 」他指現時社會暢通度有進步，但大眾仍誤解輪椅使用者「論盡」，對服務人員造成影響等，這些或影響輪椅使用者的出行意欲。 舊區大部份建築未做到無障礙設計.
2017年10月4日 · 2017-10-04 11:45:00. 明辨平等: 陳章明. 建設無障礙社會. 分享： 圖片說明：建設無障礙社會是各界的義務及責任，只要大家以尊重及便利殘疾人士為前提，改善無障礙設施，他們就可以平等地參與社會，且能暢通無阻和有尊嚴地生活！ (照片由作者提供) 殘疾人士進出處所，如果缺乏無障礙設施，不單為他們帶來諸多不便，甚至令他們前路受阻，無法前行，確是令人沮喪。 現時，香港大部分港鐵站內、街市、商場或行人路上，不少都備有無障礙設施，例如殘疾人士車位、引路徑、殘疾人士升降機等，為市民提供無障礙環境。 近年政府積極投放資源，希望在硬件和軟件上，改善和提升無障礙設施。
2017年4月26日 · 新聞. 2017-04-26 12:00:00. 公屋放題: 房署. 通用設計 建構無障礙家居. 分享： 斜道屬於通用設計，有助打造無障礙的居住環境。 (照片由作者提供) 人人都喜歡通達便捷的居住環境，對行動不便或體力不足的人士而言，合適的家居設計及公用設施不單只提供便利，更能幫助他們走入外面世界。 香港房屋委員會 (房委會)早年已開始逐步採用「通用設計」的概念於新建屋邨中，打造長幼傷健共融的居住環境。 房委會自2002年開始，在設計新屋邨的住宅單位及公共地方設施時，已經逐步應用通用設計概念。
2019年8月29日 · 2019-08-29 20:43:00. 殘障人士出行步步艱難. 分享： (右三)傷殘人士蘇偉健認為，市民輕視傷殘人士在公共空間的需要。 「他視點」廣告，想市民了解到樓梯及罅隙對傷殘人士都是大障礙。 殘障人士日常生活遇上的障礙，健全人士未必感同身受。 傷殘人士蘇偉健指，曾試過在港鐵從月台等升降機上大堂，但因不少市民貪方便，不使用電梯，令他等了26分鐘方可到達大堂；又坦言普通人出行方便，但難以感受「一架輪椅重量高達250磅，有時很怕撞到人，尤其在狹窄的街道上，所以要加倍留意的難處」；他認為市民對傷殘人士的同理心不足，甚至輕視他們在公共空間的需要，故產生不少誤會。
2020年10月27日 · 新聞. 2020-10-27 18:40:00. 同一天空: 蔡海偉. 樓梯機服務. 分享： 「落得樓」樓梯機服務計劃. 香港仍然有不少唐樓，年老或行動不便的住戶要走幾十級樓梯卻非易事，就是這個原因促使社聯於2018年與幾間社會服務機構合作推行「落得樓」樓梯機服務計劃，這亦是我們首個將樂齡科技應用「落地」的先導計劃。 長者和殘疾人士透過樓梯機服務往返醫院、診所、長者日間護理中心及復康中心等。 也有部份長者透過服務得以外出飲茶、掃墓、參加婚宴及購物等。 筆者對有幾個個案尤其深刻。 2018年颱風「山竹」襲港，有些屋苑及大廈因水浸導致停電，造成電梯故障。 居住於杏花邨的方先生，因風後電梯故障，無法前往醫院應診，「落得樓」樓梯機服務隊伍隨即出動，協助方先生安全出入大廈。
2024年5月20日 · 分享：. 港鐵於美孚站A出入口加建第二部連接地面及車站的升降機。. 港鐵現時所有車站均設有無障礙通道，包括升降機、斜道、輪椅升降台等。. 為 ...
