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景氣循環 （英語： business cycle ，又稱 經濟循環 、 經濟週期 ，中國稱 商業週期 ），是 國內生產毛額 （GDP）在其長期成長趨勢附近的上下移動。 [1] 景氣循環的長度是指包含一次繁榮和收縮的時間段。 這些波動通常包含相對快速的經濟成長時期（ 擴張 或繁榮）和相對停滯或下降時期（收縮或 衰退 ）之間的變化。 景氣循環通常要考慮實際國內生產毛額的成長率來衡量。 儘管冠以「週期」之名，但經濟活動的這些波動並不表現出統一性或可預測的週期性。 當前主流經濟學觀點認為，景氣循環本質上是對經濟的純粹隨機衝擊的總和，因此，儘管看起來像，但實際上不是週期。 但是，也有一些學派提出了其他理論，表明週期確實是由於內生原因而存在的。 [2] 歷史 [ 編輯] 理論 [ 編輯]
景氣循環 （英語： business cycle ，又稱 經濟循環 、 經濟週期 ，台湾称 景气循环 ），是 国内生产总值 （GDP）在其長期增長趨勢附近的上下移動。 [1] 商业周期的长度是指包含一次繁荣和收缩的时间段。 这些波动通常包含相对快速的经济增长时期（ 扩张 或繁荣）和相对停滞或下降时期（收缩或 衰退 ）之间的变化。 商业周期通常要考虑实际国内生产总值的增长率来衡量。 尽管冠以“周期”之名，但经济活动的这些波动并不表现出统一性或可预测的周期性。 当前主流经济学观点认为，商业周期本质上是对经济的纯粹随机冲击的总和，因此，尽管看起来像，但实际上不是周期。 但是，也有一些学派提出了其他理论，表明周期确实是由于内生原因而存在的。 [2] 历史. 理论. 商业周期的各个阶段.
景氣循環 （英語： business cycle ，又稱 經濟循環 、 經濟週期 ，中國稱 商業週期 ），是 國內生產總值 （GDP）在其長期增長趨勢附近的上下移動。 [1] 商業周期的長度是指包含一次繁榮和收縮的時間段。 這些波動通常包含相對快速的經濟增長時期（ 擴張 或繁榮）和相對停滯或下降時期（收縮或 衰退 ）之間的變化。 商業周期通常要考慮實際國內生產總值的增長率來衡量。 儘管冠以「周期」之名，但經濟活動的這些波動並不表現出統一性或可預測的周期性。 當前主流經濟學觀點認為，商業周期本質上是對經濟的純粹隨機衝擊的總和，因此，儘管看起來像，但實際上不是周期。 但是，也有一些學派提出了其他理論，表明周期確實是由於內生原因而存在的。 [2] 歷史 [ 編輯] 理論 [ 編輯]
40种语言. 景气循环 （英语： business cycle ，又称 经济循环 、 经济周期 ，台湾称 景气循环 ），是 国内生产总值 （GDP）在其长期增长趋势附近的上下移动。 [1] 商业周期的长度是指包含一次繁荣和收缩的时间段。 这些波动通常包含相对快速的经济增长时期（ 扩张 或繁荣）和相对停滞或下降时期（收缩或 衰退 ）之间的变化。 商业周期通常要考虑实际国内生产总值的增长率来衡量。 尽管冠以“周期”之名，但经济活动的这些波动并不表现出统一性或可预测的周期性。 当前主流经济学观点认为，商业周期本质上是对经济的纯粹随机冲击的总和，因此，尽管看起来像，但实际上不是周期。 但是，也有一些学派提出了其他理论，表明周期确实是由于内生原因而存在的。 [2] 历史 [ 编辑] 理论 [ 编辑]
www .taiwanline .com .tw. 台灣航業股份有限公司 （ 臺證所 ： 2617 ，簡稱 台灣航業 、 台航 、 TNC ），是 臺灣 一家 股票上市 的 航運 公司 。. 中華民國交通部 是台灣航業的最大股東，占總股份的四分之一左右。. 截至2017年時，台灣航業自有 散貨船 合計二十二艘 ...
商業週期 （英語： business cycle ，又稱 經濟循環 、 經濟週期 ，台灣稱 景氣循環 ），是 本地生產總值 （GDP）在其長期增長趨勢附近的上下移動。 [1] 商業週期的長度是指包含一次繁榮和收縮的時間段。 這些波動通常包含相對快速的經濟增長時期（ 擴張 或繁榮）和相對停滯或下降時期（收縮或 衰退 ）之間的變化。 商業週期通常要考慮實際本地生產總值的成長率來衡量。 儘管冠以「週期」之名，但經濟活動的這些波動並不表現出統一性或可預測的週期性。 當前主流經濟學觀點認為，商業週期本質上是對經濟的純粹隨機衝擊的總和，因此，儘管看起來像，但實際上不是週期。 但是，也有一些學派提出了其他理論，表明週期確實是由於內生原因而存在的。 [2] 歷史 [ 編輯] 理論 [ 編輯]
航運 ，又稱 海運 （英語： Maritime transport ），是指通過海上運輸的方式來運送人或 貨物 。 15世紀以來航運業的蓬勃發展，使得人類得以橫跨來往洲與洲之間，人力、貨物大量流通，極大的改變了社會與自然景觀。 直至今日，全球貿易中80-90%的商品比例仰賴海上運輸，處於絕對的統治地位，會造成這樣的原因，一般來說海上運輸具有所需時間較長的劣勢，但由於水路不用養護、運能靈活性高、費用較為低廉的特性，優勢是空中運輸與陸路運輸所不能比擬的。 同時，海上運輸每次航程能運送大量貨物，而空運和陸運每次的負載數量則相對較少。 廣義的海上運輸包含各式海上運具、港口、相關產業等。 [1] 種類 [ 編輯] 更多資訊： 船舶. 船舶和其他船隻用於海上運輸。
